Hiver meg på denne. Stiller avgang i bilen, max temp med 16amp. Det er helt lotto om bilen har varmet seg opp eller ikke når jeg kommer ut om morgenen.
En smule irriternde nå som det begynner å bli kaldt

Jeg kom over denne tråden med en tilfeldighet. Hadde samme symptomer som trådstarter her. Kjøpte egolfen min brukt med 40k på telleren for et par uker siden. Var ikke helt fornøyd når denne lyden meldte seg med stort rattutslag i lav hastighet.

Tok kontakt med møller i stvg, som skulle se på den. Møtte opp idag og ble tatt godt imot. En mekaniker satt først på med meg for å enes om at lyden var der. Jeg nenvte det med fabrikk feil med feil olje (anntar feil viskositet) dette hadde han aldri hørt om og tvilte på dette, men skulle sjekke opp om det forelo noe sentralt fra VAG.

Et par timer senere får jeg sms om at bilen var klar, uten noen videre beskjed. Ved oppmøtet konstanterte kundebehandler, at joda det var giroljen som måtte skiftes, de hadde også smørt opp foringene mine med det samme. Alt gikk på garantien 

God start på helga!

Takk for svar

Hei

Gikk til innkjøp av en 2014 eGolf med 40k på telleren kjøpt av privat eier. Stort sett fornøyd men har noen spm rundt carnet/nav.

Registrete bilen på den norske carnet siden med VIN, bruker opprettelse og skifte fra forrige eier gikk problemfritt. Ved eierskifte stod det "du får en egen kode til å taste inn i bilens infotainmentsystem. Denne koden filk jeg aldri. Videre stod det "tilbakestill infotainment systemet til fabrikkinnstillinger og slett alle bruker data" tenkte dette var lurt å gjøre uansett så jeg kjøret en "Nullstill alle instillinger/data".

Carnet appen virker fint og får oppdateringen fra bilen. Men nå er NAV borte! Står bare "du må legge inn et medium med gyldige navigasjonsdata". Det er ingen SD kort i noen av slotsa i bilen. Har jeg mistet NAV nå og må kjøpe nytt SD med lisens?

Det er heller ingen egen innstilling for "carnet" i menu på bilen. Prøver jeg å kjøre en system oppdatering sier den bare at den ikke får kontakt. Skal det ikke være mulig å koble bilen til wifi og oppdatere selv?

Har akkurat det samme symptomet. Skal ha den på førstegangs service snart, veldig i tvil om jeg skal påpeke dette. Kan være de ender opp med å bytte noe dyrt uten at det behøves

Sitat fra: Jærdagen på søndag 25. mai 2014, klokken 18:42

Sitat fra: Snowjoggs på søndag 25. mai 2014, klokken 17:23
Vell...Montreal slo den forrige (og oss) med 432 totalt i april i år, bare guiness som ikke har oppdatert enda? Men kjekt å verr med! http://www.treehugger.com/cars/431-electric-vehicles-gather-montreal-set-guinness-world-record-largest-ev-parade.html

De hadde med over 100 hybrider, som ikke er tillatt i forhold til denne rekorden :-)

Aha! Det var jeg ikke klar over, da må jeg bare få gratulere deltar gjerne igjen det var kjekt!

Vell...Montreal slo den forrige (og oss) med 432 totalt i april i år, bare guiness som ikke har oppdatert enda? Men kjekt å verr med! http://www.treehugger.com/cars/431-electric-vehicles-gather-montreal-set-guinness-world-record-largest-ev-parade.html

Syns Acentaen min er noe kjedelig uten xenon og LED.

Bestillte 4x http://bit.ly/1rag2nu
og 1x http://bit.ly/1lxooqk

Kosta meg 50kr (gratis frakt), ledninger og annet småting jeg hadde behov for hadde jeg liggende.

Ble ganske fornøyd med resultatet. Med piggyback sikringen kan jeg velge selv hvilken jeg hooker meg på, valgte en som er på når bilen er i Drive og når ned lades.

Kjøp i gummi på europris, bare å klippe/kutte til. Gjorde det selv i baggasjerommet, veldig fornøyd og veldig billig.

Nb: ikke kjøp den billige gummi matta man kan klippe til på biltema, har den bak i peugoetn, bilen luktet noe som kan minne om oppkast i lang tid

Stilig, hvor handla du disse og hvor mye måtte du ut med?

Beskjeden forsvinner dersom du disabler all carwings funksjonalitet. Dårlig løsning
Du må huske at dette er en bil som først kom på markede i USA, for ikke å bli saksøkt over en lav sko er dette ryggdekning fra nissan sin side.

Du kan evt istedenfor å trykke OK holde inne den blå knappen på rattet.

Blitt en vanesak å trykke OK for min del, tenker ikke over det lenger

Heh leste følgende kommentar på den amerikanske FB siden

"The 80% charge option wasn't removed because it didn't do anything to keep the battery last longer, it was removed because of the EPA's silly test method that rated the range based on a mix of 100% and 80% charge resulting in a lower range that Nissan was forced to print on the sticker. Now they get rated on the 100% charge thus the 'increased' range of the 2014 model. It's a sales/marketing decision. Charging to 100% vs 80% definitely reduces battery life, it's a well known fact."

Noe så inni granskauen teit! Glad jeg har en 2013 leaf fremdeles med støtte for 80% lading automagisk.

Dersom det ikke allerede følger med bilen din er det lurt å kjøpe skvettlapper for å beskytte lakken, spesiellt bak.

http://elbilshop.no/parts_new.html

Har kjøpt disse selv, veldigt enkelt å montere dersom du ikke har ti tommeltotter det kjekke med de fra elbilshop er at du kan få de i samme lakk farge/type som bilen din. Vil påstå de som levers med skvettlapper fra nissan forhandler i norge alltid kommer i sort.

Ellers fik jeg tak i deler av chrom pakken for en billig penge på finn, enda enklere å montere selv.

For de som er interesserte

http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/nissan-announces-u-s-pricing-for-2014-leaf

Ikke så mye nytt akkurat...

Har en 2 år gammel peugeot 508 SW diesel som nå bare står til pynt i oppkjørselen, blir brukt frem/tilbake på jobb av kona som er 5min unna :p

Nå må den på årlig KM service, 5100,- vurderer å selge og få en leaf til, men så var det den danmarks turen tim sommeren da... Lukus problem