Haha, riktig.

Fint med hitechløsning når det de egentlig trenger å gjøre er å begynne å faktisk ha deler og mekanikere klare når folk kommer til bestilt time.

Sitat fra: snd på onsdag 22. mars 2017, klokken 20:42
Vasker selv før og etter service. Tesla har faktisk lyst til å rengjøre bilen, men det får de ikke lov til av meg. Skjønner bare ikke hvorfor de skal skitne til alt når jeg leverer bilen ren. Er jeg litt spesiell når jeg irriterer meg over at dørterskelen er full av skomerker? Klarer de ikke å løfte på foten slik at den ikke treffer der?

Når du vasker bilen før innlevering og nekter dem å vaske den etter at arbeid er utført er det faktisk bare du som er vanskelig. Det får da være måte på.

Da fikk jeg endelig lagt om!

Jeg solgte nettopp mine 100% nye og ubrukte 21" grå for 34. Det burde være en fair pris.

Såvidt jeg vet er betingelsen fra Google at man må dele en god del lokasjonsdata tilbake til dem, så jeg er egentlig fornøyd med at Tesla har valgt å ikke selge kundene sine på den måten.

Depositum er den ryddigste måten å sikre at de som stiller seg i køen mener det.

Løsningen på lading er åpenbart to superkondensatorer. Den ene står utenfor bilen og lades kontinuerlig, den andre er i bilen. Når du skal lade kobles de to sammen med to gigantledere og ladningen utjevnes på sekunder.

Endte nettopp med å selge 21" originalfelgene mine på Finn for å kjøpe noe mindre og mer fornuftig. Noen som har sett en Tesla på Niche Invert M163? Snart går det iallfall en rød en i Oslo

Ja. Men prosentandelen er større blant oss Tesla-eiere. Mer Audi- enn Toyotafakter, for å si det sånn.

Hvor idiot man kjører måles dessverre ikke i "hvor mange prosent av full gass gir man". Synes det er litt trist at vi pådrar oss dårlig rykte jeg, men det er pokker så fortjent.

Jeg forstår ikke at folk orker forholde seg til bilen så fælt. Har hatt i to år nå, forsatt aldri brukt range mode. Optimalisering og styring med batterier er ikke akkurat noe jeg har lyst til å tenke på - det er jo en bil og brukes som en.

Jeg bor i en stille gate på Oslo Vest der det er mye Teslaer. Det er ingen tvil overhodet om at Teslaene er blant de aller aller dårligste på å overholde 30-grensa i gata, i likhet med idiotene i X5 og diverse Audier. Synd at det er sånn, men imaget Tesla har fått som den nye idiotbilen er ikke helt ufortjent.

Sitat fra: Cookie Monster på lørdag 13. februar 2016, klokken 17:21
Å sammenligne de Tesla hjulene med Ferrari som har super lette magensium eller smidde felger er jo

De er jo ikke priset etter prodkost, men etter hva man kan få. Og Tesla-kjøpere er tydeligvis villige til å betale såpass for relativt enkle hjul. Vurderer å selge mine originale ubrukte 21" selv og heller kjøpe 20".

Sitat fra: bjoris på tirsdag 23. februar 2016, klokken 07:54
MEN det blir jo interessant om noen biler har litt bedre kamera og dermed ser ting som andre ikke ser??? Jeg har ikke peiling, men ville tro at det for Tesla blir krevende å ha for mange forskjellige HW versjoner ute samtidig? Noen med mer IT peiling som vet om dette er enkelt/vanskelig/umulig?

Det kommer an på. Det trenger ikke være mye styr om man designer på en lur måte, men det kan være uendelig mye styr om man ikke gjør det. Man vil ikke støtte mange versjoner, men det er ikke noe stort problem å forbedre eksisterende hw så lenge man ikke backporter ny funksjonalitet til å virke på gamle systemer.