Ved flere anledninger ser jeg savnet at vindusvisker bak på teslaen, ruten er såpass skrå at dette hadde vært på sin plass. Når det er mye regn, og kameraet er fullt av dritt så ser jeg at dette hadde vært bra..

Jeg har også dette problemet med dugg inni lyktene..

Han sa ikke noe om at det kom ny software slik at det går Ann og kjøre med bilen i low også da?

Plutselig veldig mangen model s tilsalgs på finn.no  akkurat som folk bare Kjører de noen tusen km så selger de...

Vi kunne jo møttes en plass en dag, noen forslag?

Ja, spørs om det er så lurt med tanke på dritt som da ligger å gnir seg i lakken. Isåfall så må jo bilen være dønn rein og innsiden av duken må lages med noe som er snill med lakken...tror det kan bli vanskelig å få til noe hverdags greier, hvis det var det du tenkte på?

Jeg har tenkt mye på dette, hva tror dere prisene på bilene våres ligger på om 1 år? Blir det samme verditap som vanlige fossil biler? Taper vi mer,mindre ? Hvilken typer og utstyr kommer til å holde seg best? 60kwh,85Kwh, 85Kwh P,85Kwh P+, 85Kwh P+ Signature...Ja hvem vet hva staten kommer til å gjøre med avgiftene. ? Legger de på moms på el bil?

Noe interesse for å starte Tesla Klubb i Bergen ? Tenker da i første omgang på å arrangere treff, der vi kan møtes å se på bilene, dele meninger og erfaringer   mm... Gi en lyd hvis dette kan være noe?

Jeg er meget fornøyd med lyden i bilen min, men savner flere justerings muligheter. Her har du kun Bass, mellomtone og diskant. Burde jo være fullt mulig å få laget en software der det er en mer avansert equlizer.  Noen andre som savner dette?

http://m.autofil.no/919543/paul-rosenquist-elbil-er-det-reneste-tov

Har du kjørt mot teslaen med Subaru din? Hvordan er forskjellen. ?

Jeg ble fortalt av en bekjent i forsikringen at de har hatt fellesmøte med andre forsikringsselskap vedrørende tesla. Der det ble sagt at prisene på deler er sky høy og man må over til Østlandet en plass og få de ordnet. Så han sa at det er mangen forsikringsselskaper som ikke kommer til å forsikre de og prisene kommer til å stige mye på de. Nå i begynnelsen er det nesten litt prøveprosjekt for det er så nytt. Men dette kommer nok til å endre seg...

428hk rett på hjul...

Har alltid hørt at teslaen har samme draget uansett hastighet, jeg må si at jeg synes den dabber kraftig av hvis du ligger i over 100kmt og akslererer...er ikke den rakketen som den er fra 0-100kmt... Noen som føler det samme?? Har kjørt 1000km nå ca og sitter og tenker til meg selv, går det egentlig så godt som folk skal ha det til??? Andre som er der også?

Jeg har prøvd å tenke litt på hvordan effekten på teslaen regnes. For den har jo 422HK rett ut på akslingene, som går rett på hjulene. Det er ikke mye driverkstap her kontra en vanlig bil. En vanlig bil med 500Hk i motor har gjerne bare 420Hk på hjul. Noen som vet driverkstapet her?