Takk for tipset. Dette skal jeg prøve

Hei. Vet dette har blitt diskutert i andre tråder den siste tiden. De siste månedene har jeg blitt plaget med fryst skjerm nå og da. Mener dette kom etter oppdatering til versjon 8.0. Det fikses greit med restart, men ikke med power off/on. Det er irriterende å måtte restarte så ofte, da det tar litt tid.

Er det andre som plages med det samme? Finnes det noen quick fix på dette? Har det kommet en oppdatering som fikser dette, eller må jeg ta den sure turen inn til SC?

Begynner å haste litt, hvis målet for 2016 skal nås...

Er det mulig å stikke ski innunder setene, eller blir "mellomgulvet" for høyt?

Kjørte nylig Bodø-Trondheim for å fikse kontaktor (feilmelding: CAR needs service, contact Tesla service). Ankom Trondheim på kvelden med plan om å levere bilen morgenen etter. På morgenen fikk jeg ikke start på bilen, og den måtte hentes av NAF. Fikk beskjed fra Tesla om at 12V-batteriet var flatt, og at det mest sannsynlig hadde sammenheng med kontaktorfeilen.

Dette er første gang, ila 3 års eierskap, jeg har vært nødt til å levere bilen på service uten å kunne legge det sammen andre gjøremål (ferie, jakt osv). Og det er første gang jeg har hatt driftsstans. Bank i bordet.

Nå har jeg levert inn bilen pga kontaktorfeil. Får beskjed om at de ikke vet hvor lang tid det tar, da de mangler deler, og at det er mange som står i kø pga kontaktorfeil. Er det flere som er i samme situasjon, eller er det bare unnskyldninger pga stort trykk på servicesenteret?

Får jeg av og til når fob ligger i lomma sammen med mobil, kortmappe eller andre nøkler.

Jeg har hatt problemer med "waking car" de gangene bilen logga seg på wifi. Det viste seg å være marginal dekning på wifi i innkjørselen. Problemet retta seg da jeg ba bilen glemme wifi.

Er det ikke 8 år på DU?

Sitat fra: krister461 på lørdag 23. juli 2016, klokken 14:34
Vi kjenner alle til de første tre modellene til Tesla som staver S≡X. Nå vil jo også få kompaktsuven Y, pickupen T og traileren SEMI. Med sistnevnte baklengs gir det oss: S≡XY TIMES.

Det gikk bare fint å lade i Aarhus. Så ikke noe til noen porter som kan lukkes, så regener med det er fritt frem. Måtte faktisk vente noen minutter før jeg slapp til pga pågang. Fikk kjøpt chademoadapter inne på servicesenteret også.

Takk for svar. Jeg får ha noe annet i bakhånd

Hei! Er supercharger i Aarhus til allment bruk, eller er den forbeholdt Teslas servicesenter?

Jeg finner info om laderen på supercharge.info, men den er ikke fremvist på kartet i bilen...

Finnes det en variant av Philips Xtreme Vision (halogen) som passer til Tesla? Noen som har prøvd?

Først og fremst; gratulerer til Line!

Dette fikk meg til å sjekke mine egne forsikringsdokumenter vedr totalskadegaranti, og der står følgende:
"...erstatter Gjensidige enten:
- nytt tilsvarende kjøretøy av samme merke, modell og
årgang og med samme utstyr som det skadede
eller
- kontant det beløp Gjensidige ville betalt for tilsvarende
kjøretøy"

Dette tolker jeg som at Gjensidige kan gå inn på finn.no, finne tilsvarende bil som jeg har, og kjøpe denne til meg. Evnt så kan jeg få penger i hånda til å gjøre samme operasjon. Dette tolker jeg som markvedsverdi av bilen. Har jeg tolket riktig?

Siden jeg har kasko pluss, gjelder totalskadegarantien inntil 3 år eller 60.000km. Når bilen er eldre eller har kjørt mer enn 60.000km gjelder i tillegg:
"...erstattes markedsverdien + 15 %
av markedsverdien"

Slik jeg tolker dette vil jeg komme bedre ut av det når bilen er gammel/kjørt langt? Hva er det jeg ikke forstår?