Det begynner å bli kjølig ute og varemebehovet inne i bilen stiger. Noen som har eller tenker på å isolere varmekolben i motorrommet? Den er helt uisolert i dag og det må bli et markant varmetap i et kaldt motorrom. På 1. gen Leaf hadde dette en effekt.
En bekymring er at varmekolben blir for varm, men det burde vel termostaten ta seg av. Slangene fra kolben og inn til varmeveksleren inne i bilen blir også varme og kan nok med fordel isoleres bedre.

Mvh
Svein Erik

Kanskje et dumt spørsmål, men med den batterikapasiteten Ampera-e har, hvorfor ikke bare la den stå i auto??
Eneste jeg stiller på er temperaturen.
På Leafen sjonglerte jeg med dette, men nå gidder jeg ikke. Mulig jeg endrer oppfatning til vinteren, men tviler.

Noen som vet om Waze vil komme inn under Apples vinger i Carplay?

Et virkelig usympatisk innlegg av trådstarter. Nye biler med god rekkevidde gjør elbilen aktuell for mange nye grupper av mennesker som ikke har stor erfaring med lading. Ta heller å slå av en prat med vedkommende og snakk om lading generelt og hurtiglading spesielt. Vi har alle vært ferske i faget en gang og det vil alltid komme noen som trenger noe veiledning.
Har selv kjørt/eid diverse elbiler fra Th!nk til Ampera-e og alle har hatt et forskjellig ladebehov.

Prøv Plugshare, app og nettside. Enkel ruteplanlegger med ladestasjoner.

Se bilder for ladehastighet. Ved rundt 40% hadde jeg 43kW på en nyere Garo lader

Senere på dagen fikk jeg drøye 38kW ved 73% på en eldre Delta lader. På denne laderen har jeg aldri fått med enn 40kW med Leaf og varmt batteri.

Hvordan ender denne saken? Må naboen over på ved og parafin og selge elbilen?

Hva er egentlig en kjøremaskin? Er ikke det helt enkelt en maskin man kan kjøre med=automobil som i dagligtale ofte forkortes til bil.

Vi skal selge vår Opel Ampera og nå har du muligheten til å skaffe deg et strøkent eksemplar med lav km stand.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=95148578

Mvh.
Svein Erik

Veldig enkelt svar, kostnad. Lithium startbatteri er mange ganger dyrere enn et bly/syre batteri.

Passert 73.000 km nå og fremdeles virker batteriet ok, ihvertfall i vintertemperatur.
AHr = 63,69
396,11V
SOH= 97%
HX = 97,75%
QCs. 243
L1/L2 3550

Hei
Har bestilt både Ioniq og Ampera-e og er også ute etter dobbel eller 2 ladestasjoner med lastdeling.
Har 32A kurs ut til garasjen (4x10 PFXP) og har tittet på bl.a. EcoLite til halve prisen av Zaptec.
Hvilke funksjoner har Zaptech som ikke EcoLite har?
Et raskt regnestykke viser at 2 stk EcoLite med B-vern og lastdeling kommer på kr. 12.400,- pluss installsjonsmateriell.

Mvh
Svein Erik

Du får ladere fra rundt 5k uten montering
http://www.ladespesialisten.no/index.php/ladestasjoner

Mener Fortum og forumbrikke

F....autokorrektur

Om du mener Håby, så er de to borte ved bensinstasjonen gratis og trenger ingen brikke eller app
Opp ved Gyldne måke står en Fortumlet og der må du ha Forumbrukere

Mvh
Svein Erik