10-15% høyere forbruk. Har Whispbar stativ med Skiguard 860 og panotak. Støyer veldig i hastigheter over 80 km. Tror ikke boksen kommer på igjen.

Navigasjon 3100 KM Jessheim-Vesterålen T/R

Trip Planner i navigasjon er helt ubrukelig. Den er så mye som 90 minutter feil på en strekning på 85 mil og da etter å ha tatt bort ladestopp.
Forslagene fra trip planner er alltid senere enn hva som er riktig og varierer fra 25 min på distanser på ca 15 mil til 90 min på lengre distanser.

Når du er avhengig av å nå ferjer så er denne umulig å forholde seg til, og klok av skade så hadde jeg gravd fram min 15 år gamle TomTom. Denne er alltid innafor 5 min selv uten oppdaterte kart.

Etterhvert som Teslaen nærmer seg målet skjønner den at tiden er feil og korrigerer slik at den  finner riktig ankomsttid 2-3 mil fra destinasjon.
Ser unektelig litt rart ut med en gammel TomTom sugd fast i frontruten med en fancy 17" under.
Hvorfor er dette så vanskelig for Tesla?

En annen sak er dag/natt funksjon på skjermen. Den dimmer ned/opp med ca 1% pr sek. Dette er alt for sakte og du er ute av mange tuneller før den har dimmet nevneverdig ned og du ender opp med manuell styring i hver tunnel.

3000 KM ferietur Jessheim- Vesterålen.

Autopilot fungerer utmerket på godt merket vei, men har store problem med å henge med der veimerkingen er slitt. På smalere veier i nord er den verre og slitsom å bruke.
Opplevde flere ganger at den dro over i venstre felt i slakke høyresvinger og at den oppførte seg veldig"nervøst".
Måtte ofte ta over kontrollen selv, da den vandret vel mye og kom nær både midtstripe og rekkverk.

På smale veier med kun kantstriper legger bilen seg midt i veien fordi den tror at den leser en fil og kunne ikke brukes.

Cruise control fungerer utmerket. I krappe svinger setter den ned hastigheten fra fks 90 kmt til 50-60 kmt for å deretter øke igjen. Virker som om den kan veien. Dette skjer både med og uten autopilot innkoblet.

Navigasjon med trip planner skriver jeg litt om under Navigasjon. Den er ubrukelig!

Hvordan vurderer du støynivået på 20" vs 19"?

Hvilke vinterdekk anbefales?
Hadde Nokian R2 19"på min første Tesla S85. De synes jeg var for myke og bilen "gynget" selv med 50 PSI.
Nå har jeg en S85D og skal sette nye piggfrie vinterdekk på Tesla standard sommerfelg 19". Noen tips?

S85D
8000km
75% bonus
Egen garasje
Ingen sjåfør under 30
Kr 7609,-
Pluss kunde
Jessheim

Enig med Sigurdi her. God service fra If Bjarne Arntzen 45804389.
Har ingen egeninteresse her!

5 seters Grå S85 mars 2014. Alt utstyr untatt dobbeltlader og ekstra sikkerhetspakke, 6000km.
Solgt i nov etter 24 timer på finn for 585.000 eks omreg. m vinterhjul uten ekstra matter.

Lokk til UMC.

Tok lokket fra pusseskinn etuiet og sprayet på litt sort Plast dip. Funker utmerket som støv beskytter.

Da er centerkoppene klare for Rial Lugano 19". Fulgte linkene her på forumet og etter ca 2 uker var alt på plass.

Kjøper gjerne en boks eller to. 

Har levering av min Grå S85 12 mars.
Noen som vet hvor kan jeg få kjøpt Rial Lugano Gunmetal 19" felger i Norge, helst Østlandet?

Har to plasser til Folketeatret på lørdag som jeg ikke får benyttet.
Send meg en PM så sender jeg bekreftelsen på mail.. 

Update: Gitt bort.

Nei desverre.

Fikk bekreftet dette av Tesla på tlf. Gammel pris gir gamle pakker. Ønsket jeg å kjøpe tillegg så ble det ny pris på hele bestillingen.
El.speil og tåkelys måtte evt. ettermonteres.

Jeg har et spørsmål til de med erfaring her inne når det gjelder Siste mulighet for forandring i bestillingen?

Jeg bestillte min bil samme dag som pristigningen, dvs 8 nov 13. Var lykkelig uvitende helt til jeg leste om massiv pristigning her inne på forumet. Klarte heldigvis å få slengt inn bestillingen til gammel pris, men det gikk litt fort i svingene og jeg trykte nok en gang for mye og fikk "Your order has been confirmed" umiddelbart. Dvs de 14 dagene til å forandre ting på forsvant.

Er det fortsatt mulig å forandre fks farge?
Hva med tilvalg av de nye tåkelysene?

Noen som kan gi en kjapp innføring i prosessen?