I USA-versionen av Leaf 2013 ser det som om man bara behöver trycka OK (touch OK to accept) var 30:e dag.
http://www.casteyanqui.com/ev/year01/index.html - Se längst ner på sidan
http://insideevs.com/long-term-nissan-leaf-mileageusage-review-once-around-the-sun/ - Se i slutet av artikeln.

Jag har påpekat detta för min återförsäljare men inte fått något svar. Det vore bra om flera i Norge kunde fråga efter det också, borde vara lätt att lägga till i skandinaviska Leaf med en mjukvaruuppdatering.

Min bil har nu varit inne på verkstad och det visade sig vara PTC Converter som gått sönder. Detta på en alldeles ny 2013 levererad i Augusti. Se mer i tråden i svenska elbilforum jag länkade till tidigare. Det lagas naturligtvis på garantin, men dröjer ytterligare någon vecka innan de får hem reservdelen.
Så om bilen är kall på morgonen även fast timer för klimatanläggning används, lämna in den på service. Inga inställningar kommer avhjälpa det.

Jag har startat en tråd i samma ämne i svenska elbilforum, två bilar har rapporterat in ha problem med värmningen
http://elbil.forum24.se/elbil-post-30777.html

Vad vi vet hittils
- Värmningen startar inte oavsett om du laddat till 80% eller 100%
- Test har varit med laddning på 10A, men då laddning varit klar då värmning startat skall det räcka (handboken varnar bara för att det inte räcker då båda sker samtidigt)
- Att sätta prioritet på värmning i Carwings hjälper inte
- Värme kommer under körning, men du måste slå av AC manuellt om AUTO läget startat AC
- De som rapporterat in fel är Tekna modell 2013 levererade i Augusti

Min Leaf Tekna är inbokad på service den 10:e. Skall bli spännande och se vad de hittar, om det är ett mjukvarufel (det går att få värme men inte under förvärmning med timer) eller hårdvarufel.

Då det finns många fler Leaf på vägarna i Norge så borde det komma in många fler rapporter om detta är ett designfel på värmeåtervinningen i klimatanläggningen. Så man får hoppas det är ett enkelt fel att åtgärda.