Ligner mistenkelig på Visia modellen som har mindre skjerm og derfor styrer klima på den måten. Kanskje egentlig mer rydding og enkelt.

Står jo dette nederst på siden:

Selv om pæra er meget kraftig og lyser så godt at du blir blendet når du kikker inn i den, egner den seg best som DRL, da lyset ikke er fokusert nok til å kunne ersatte en xenon eller halogenpære.

Tyder vel på at det blir heller dårlig fjernlys av det. Tipper du ser godt oppe i trærne da...

Sitat fra: Trig8 på torsdag 14. november 2013, klokken 19:26

Sitat fra: larsbr på torsdag 14. november 2013, klokken 13:37
Eneste bruksområdet jeg kan se nå er hvis kjøpesentre osv som ligger oppimot 10 mil unna hadde fått denne muligheten så man kunne ladet opp igjen på 4 timer mens man handlet osv.

Ser ikke ut til at det er noe interesse for det blant kjøpesentre og offentlige ladeplasser. De holder seg gjerne til 16A på et dobbeltstikk.
Siden 32A lading er så begrenset utbygd, blir det for lading hjemme hvis du f.eks bruker nesten all batterikapasiteten til og fra jobb, og så trenger du mye kapasitet til kjøring på kveldstid i tillegg.

OK da tenker jeg at jeg kan hurtiglade mange ganger for 7500 på enten i Lier hvis jeg kjører nordover eller i Tønsberg hvis jeg skal sørover... På den måten kan jeg vel dekke det meste fra Skien til Oslo området. Ser ikke helt for meg å kjøre lenger med rekkeviddeangst osv... Eller tar jeg helt feil så jeg vil ønske å kjøre Leafen også på enda lengre turer? Jeg kommer jo uansett til å beholde Dieseltraktoren til langkjøring tenker jeg. Jeg får se etter å ha prøvekjørt i morgen. Henter bilen kl 10 i morgen, blir spennende.

Tenkte tanken å prøvekjøre skikkelig og ta turen til Ikea og Liertoppen... Burde vel gå greit med litt lading på stolpene på 10A? Trenger vel ikke nøkkel der for å lade litt? Eller er dette mye å håpe på for en fersk el-bilist?

Ok så hjemme er det eneste bruksområde man kan se for seg foreløpig? Chademo er kanskje uansett mest aktuelt langs veien.

Ser for meg at hvis jeg kjøper 16A kabelen uten kladd som er justerbar opptil 16A så er de pengene like godt anvendt der. Jeg har ikke mer enn 1,5 mil til job og mulighet for lading der også. Så ser ikke helt behovet for 32A hjemme da jeg bør ha full tank igjen i løpet av en times middag?

Eneste bruksområdet jeg kan se nå er hvis kjøpesentre osv som ligger oppimot 10 mil unna hadde fått denne muligheten så man kunne ladet opp igjen på 4 timer mens man handlet osv.

Hei!

Etter å ha lest litt her på forumet en stund begynner jeg å nærme meg kjøp av Leaf kanskje. Skal prøvekjøre til helga.

Det jeg lurer mest på er om en dobbeltlader er verdt 7500? Vet det har vært mye skriving om dette allerede men har noen konkrete spørsmål jeg ikke har funnet ut av:

1. Finnes det eller kommer det noen portable ladere med mulighet for opptil 32A lading, da av typen som man kan justere? Tenker da på en med mulighet til overgang til Schuko ved 16A f.eks.

2. Er det slik at flere og flere ladestolper av den nye typen som jeg ser bla Salto kommer med blir 32A I så tilfelle kan jeg jo ta en Oslo tur fra Tønsbergområdet og få ladet opp igjen greit i Oslo sentrum på ca 4 timer.
Noen som vet hva kabelen elbilforeningen selger for dette koster?

I brosjyren til Nissan Leaf 2013 står:

5_Disse automatisk innfellbare speilene (31) forstår når
det er trangt. Du trenger ikke løfte en finger.

Skulle tro dette betydde at de var en avstandsmåler der som lukket disse automatisk hvis det var trangt... Dette gjelder vel kanskje bare 2013 modeller da men er i alle fall fikset hvis dette stemmer..

Hva er egentlig målene på bagasjerommet i Leaf? Har lett litt etter de men ikke funnet det noe sted. Vurderer Leaf men må finne ut om det fungerer å ha 2 mellomstore hunder i bagasjerommet. Fungerer nok eventuelt uten bur med bare gitter, men hadde vært best med bur så bagasjerommet kan stå åpent på stevner/agility.