Mi sunny island-løsning står i dag kun som hjelp for selfconsumption - men eg har også tenkt på at det kunne vere fint med backup for nettet. I dag går den (og sol-invertere) ned om nettet er nede.
Det SMA snakker om, er at det skal gå an å ha et eget grid, som er bak sunny island, og dermed alltid har strøm;
sitat "greater independence from the electricity grid – when the utility grid fails, the sunny Island sets up a separate grid. The necessary software update will be available in third quarter 2013"
Litt usikker på akkurat korleis dette kan gjeres -men det ser ut som om en må ha et lite sikringsskap til, med en underfordeler for dei kursane som da er "viktige" - desse får da alltid strøm via SI.

Kunne vore et interessant lite prosjekt -spesielt sidan underfordelerskapet allerede fins 1 meter fra SI i dag
(Den er i bruk for å fordele strøm fra en dedikert UPS til viktige kurser)

Lesestoff;     http://www.tritec-energy.com/images/content/D_264_SMA_SI6H_BRO_enu.pdf
og https://ironedison.com/images/products/SMA/Training_SPCBackupWithWOPV.pdf
og https://ironedison.com/sma-sunny-island

her var det mykje å lese...
Jon O

har kjøpt relativt mykje z-wave-greier på http://smarthus.info
har bla styring av varme med nattsenking, sensorer for bevegelse/temp/lys i alle rom, automatisk styring av lys++

funker rimelig bra

bruker en "Homecenter2" som kontroller -gir masse muligheiter

jon o

Vekker denne til live igjen...

kan noken oppgi kor dei har kjøpt 1-fas 32A (CEE 132, heiter den det?) hunplugg ?

malmberg som linka til tidligere har - men kun i pakker på 10


Eg trenger kun 1, 1m kabel, og en 32A 3-fas han, som er lett å få tak i.
Kven hos Tesla bestemte at det var en god ide å levere med 1-fas/32?

jono

Det korte svaret er vel; Kjør bilen privat, før kjørebok og ta ut statens satser (AS= kan skrive reiseregning=fint) El-bil-satser er også høgere enn fossil-satser.
Eg har i firmaet, og angrer heile tida. Ting i firma er bra om det koster penger -og det er jo så lite utgifter etter bilen er kjøpt

jon o