TakkTakk: Gratulerer med en flott bil! Jeg har bestilt levering av min i mars 2014. Ser at du nevner dette med vinterdekk....er det slik at vinterdekk leveres senere (på felg)? Er vinterdekk inkludert i opprinnelig kjøpesum, eller kommer det en ny faktura fra Tesla på disse? Har ikke fått full klarhet i dette...

Når det gjelder Performance Plus: Jeg håper ikke bilen oppleves som ekstremt stiv og "banekjøringsrigget".
Jeg har selv gått for Plus-pakken, og har lurt veldig på dette. Men utifra det du skriver har jeg vel ingenting å frykte :-) Eller?

Tesla kunne kanskje hatt en to-delt modell der man betaler for Supercharger-lading i de store byene, men lader gratis på "transportetappene" i grisgrendte strøk. Økonomisk bør dette være et enkelt regnestykke.
Jeg ser ingen problemer med å betale for lading i Stavanger. Har litt vanskeligheter med å lade hjemme grunnet at bilen blir stående i et felles garasjeanlegg kjemisk renset for stikkontakter.

Skulle likt å vite om dette er en farbar løsning for Tesla.
Norge blir jo som et gigantisk laboratorium for Tesla, der de raskt nå får prøvet ut hvordan salget av bilene korrelerer positivt med tilgjengelighet for lading på transportetappene (og forhåpentlig også i sentrale strøk).
Hvis Norge får en optimal infrastruktur på lading kan el-bil revolusjonen skje med en forbløffende fart, og Norge kan bli en virkelig Cash Cow for Tesla, og forsåvidt andre el-bilprodusenter. Penger og erfaringer de kan ta med seg ut i Europa og USA.

Vi trenger en Supercharger i Sandnes/Stavanger, utenfor Bergen og sentralt i Sogn og Fjordane (Skei / Førde). Med dette på plass har Tesla en unik posisjon i det norske elbilmarkedet.

Hvis du starter turen i Flekkefjord og skal til Nordvestlandet vil du ikke treffe en eneste SC på turen, uten å legge inn en lang ekstra sløyfe til Aurland, og du står i praksis likevel i fare for å gå tom før Aurland.

Håper Tesla også ser dette...

Glemte å nevne at tilbudet gjelder 14 000 km kjørelengde, parkering i lukket anlegg, alarm, 75% bonus...

Fikk et skriftlig tilbud fra Tryg Forsikring i går.
Jeg har husforsikring, innboforsikring, nåværende bilforsikring og reiseforsikring der allerede.

Innen en halvtime etter at jeg sendte forespørselen mottok jeg et PDF-dokument med et tibud på forsikring av Tesla Model S Performance Plus. Prisen ble i overkant av 11 000 kroner for den beste bilforsikringen Tryg tilbyr (inkluderer parkeringsskader, tauing, leiebil etc.). Vet ikke om jeg skal betrakte dette som en god pris eller ei. Tror egenandelen var 6000,-.
Venter på et tilbud på en "standard" forsikring med kasko.
Noen som har synspunkter/erfaringer her?

Tråden handler om at Sogn og Fjordane er et svart hull m.h.t. lading. Et innspill om lading på noen av de mange ferjene er vel så on-topic som det kan bli. Det virker som om dette forumet har en ekstrem overvåkning på on-off topic i den grad at jeg vurderer å ikke skrive mer på el-bilforumet. Føler at det er om å gjøre å ta folk, og det er lite hyggelig når vi debatterer noe så banebrytende som el-bil revolusjonen. Bare en tanke.

Uansett: en Tesla-lader på Skei kan løse det meste av våre "problemer". Noen burde tatt tak i dette. Sende mail til Elon Musk. Når han skal sende folk i hyperloop og driver med romfart, så bør en hurtiglader på Skei ikke engang medføre et unødvendig blunk fra hans side...

Det mest geniale hadde jo vært om de moderne gassferjene i Sogn & Fjordane og Møre og Romsdal hadde hatt en ladeløsning ombord.
Kabler som kunne rulles ut etter ombordkjøring og lade 2-4 elbiler under overfarten. Ferjene har vel kraftige gassdrevne el-generatorer ombord.

Er dette et skudd i blinde eller kan det teoretisk funke?

Tipper 400 i september.
Dette er forøvrig eneste gang jeg kan huske å ha vært fornøyd med norsk avgiftspolitikk!

Å blokkere Tesla-laderne er verre enn å banne i kirka.
Bare å ringe politiet! Miljøkriminalitet, kalles det!

Luksus er vel strengt tatt et begrep som vi selv kan definere.
Når jeg går fra en -97 BMW 320i Touring til en Model S Performance Plus, så tror jeg at vil oppleve det som "luksus". Jeg vil heller ha den svære skjermen med kontakt mot verden enn et massasjesete.
Hva media måtte mene er sånn sett lite relevant.
En som kommer fra en Aston Martin vil sikkert ikke ha like høy luksusfølelse som meg, men jeg tipper det blir noen Aston Martin-eiere som vil ønske å prøve noe helt nytt som ikke sluker døde dinosaurer til frokost.

Kan en av dere som har fått levert rød bil hjelpe meg litt...?

Jeg har bestilt den røde multisjikts-lakken på min Model S Performance+, men jeg har først nå skjønt at det finnes to rødfarger:
1) Signature-Red  (heller mot burgunder-rød)
2) Red

Jeg har nok sett for meg Signature-Red i min bestilling, men jeg får altså en mer "Ferrari-rød" farge??

Jeg syntes kombinasjonen av Signature Red og lys brunt skinninteriør var så fin. Jeg må gå en ny runde med meg selv hvis mulitisjikts-rød er "knallrød/skrikende rød".

Hva sier dere som har fått levert biler med denne multisjikts-rødfargen?
Endrer den også karakter etter lysforholdene?

Jeg trenger litt input her for å bestemme meg for endelige farger på eksteriør og interiør...

Vil sette stor pris på noen tilbakemeldinger her !

Jeg har tydeligvis ikke vært våken på at det finnes 2 rødfarger. Red og Signature-Red....Jeg har bestilt rød "multisjiktslakk".

Betyr dette at jeg har valgt "Red" i betydning "Ferrari-rød" ?

Jeg synes Signature-Red er en flott farge, og er litt mer usikker på den knallrøde (føler jeg må få sett en "live" før ordren min låses i morgen).

Noen som kan fortelle meg mer om dette?

Som utflyttet Sogn & Fjording (Måløyværing), synes jeg det er synd om vi ikke får en skikkelig hurtigladingsløsning i fylket. Stusser litt over at Aurland er valgt som Tesla Supercharging stasjon, men det er mulig det har med kryssing Oslo-Bergen å gjøre (fill me in, please).

Jeg bor i Stavanger, og det er ca 460 kilometer hjem til Måløy. Flere fjelloverganger/ferjer på turen, så jeg antar at jeg må kjøre som en prest for å kjøre helt hjem på 1 full lading.

Hadde det vært en Tesla-superlader i Førde, hadde mye vært løst.

Jeg har sett for meg pitstop på hurtiglader i Bergen, men Førde hadde vært like greit, og sikkert mindre kø.

Jeg er helt sikker på at gevinsten for Tesla ved å sette opp flere hurtigladere i Sogn og Fjordane blir stor, ettersom dette vil generere STORT mersalg av Teslaer i fylket. Dette bør være et enkelt regnestykke. Det er allerede flere jeg kjenner i S&F som vurderer Model S og X nå...

Om "fylket" skal inn og understøtte bygging av ladestasjoner, så må de ihvertfall ikke gå baklengs inn i fremtiden på dette kritiske tidspunktet.
Det kan fort bli flere Teslaer enn Leaf på veien, også i Sogn og Fjordane. Men mulig Tesla har planer, også for S&F, som vi ikke vet noe om ennå...

Om Tesla av en eller annen grunn ikke vil sette opp flere hurtigladestasjoner i S&F enn den i Aurland, så må i alle fall fylket sette opp stasjoner som er relativt hurtige, også for Tesla. Noe annet vil være en stor blemme. Som å sette opp Nokia-ladere i en verden der alt etterhvert dreier seg om iPhone...

Veldig kjekt å lese så mye faktiske brukererfaringer om Model S!
Min ordre låses om 2 dager, og da har jeg ikke mulighet til å gjøre endringer. Til dere som har kjørt bilene litt nå: Er det meningsfullt å kjøpe Performance + pakken hvis jeg skal bruke bilen hovedsakelig her på vestlandet? Og hva gir egentlig Performance + pakken som man ikke har på en "vanlig" Performance?