Nei, men prisen på oppgradering til FSD kan jo økes til f.eks 250.000,- Det er jo ingen garanti for at Tesla holder dette på rundt 40k når de oppdager at de må ha masse nytt hardware. AP2,5 er jo for eksempel dobbelt ledningsnett for redundans. Det er omfattende å installere.

Man må ha kjøpt full selvkjøring når bilen var ny for å få denne oppgraderingen dessverre. Se svar fra Skøyen:

Enig, hadde ventilerte på X90D.

Hei folkens, vi som har veteran X med AP2, hva tenker vi om at bilene nå kommer med oppgradert HW for å kunne bli selvkjørende. Er ikke dette litt drøyt? Var ikke også vi lovet mulighet for dette?

Jeg kjøpte en X100D inventory idag og solgte min X90D. Veldig spent på om dette virkelig er merkbart på langtur mtp ladetider. Det jeg ser på som en stor fordel er at jeg kan ligge mellom 30-80% på batteriet stort sett hele året og da holder det lenge.

Har akkurat kjøpt en X100D demobil hos Tesla usett. Noen som vet om den har ventilerte eller vanlige skinnseter? Står bare leather i kontrakten. Den er registrert første gang Juni 2017.

Tesla har tydligvis feil i systemene sine. Jeg kjøpte en inventory og da jeg la inn depositumet kom bekreftelsen 50k billigere enn før jeg trykket. Fint for meg, for den gikk gjennom.

Ulovlig, men sinnsykt bra!

et bilde til..

Hei, min hadde det montert da jeg kjøpte den. Vet ikke hvordan, men det sitter et relé i motorrommet og en bryter så man kan slå disse av hvis man ønsker. Kom gjerne å se. Bor i Fredrikstad.

min har tapt seg ca 30.000,- pr mnd. (fra 1.050.000 til ca 800.000)  Det er nok litt i overkant av hva som blir vanlig, men regn med 10.000,- pr mnd fremover på en X90. AP1.

[/quote]

Siden du skriver at lysene sto på bilen når du kjøpte den, så regner jeg med at du kjøpte bilen brukt? Bare litt nysgjerrig; hvor lenge har du hatt bilen? Og hvorfor skal du selge?
[/quote]

Vi la den ut da Kona ønsket seg Leaf igjen. Fant seg ikke til rette i denne. (Hun har kjørt Leaf i 5 år). Hun har nå heldigvis ombestemt seg så bilen er fjernet fra finn.

Etter mye feilsøking måtte de bytte batteri på min. Nå har den fungert i 4 dager og vi krysser fingrene hver morgen.

Bilen var solgt, men kjøperen fikk kloa i en fabrikkny bil som noen avbestilte, så den er nå ledig igjen.

Dagens status, nå har de satt inn et uorginalt batteri og bilen fungerer. De ville ha den over natten for å være sikre på at alt virker. Jeg håper derfor på å kunne hente bilen imorgen. Kona stoler ikke lengre på bilen så vi kjøper nok en Leaf.