Jfa, dette har vel vært siden 2017.32 som j har (dessverre)nå

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Sitat fra: MyMuffin på onsdag 18. oktober 2017, klokken 09:18

Sitat fra: prophan på tirsdag 17. oktober 2017, klokken 19:31

Sitat fra: jazzwheel på onsdag 13. september 2017, klokken 22:33
Det er bilde av nye seter på min spec, men den sier SR01. Det skal bli vanskelig for dem å slippe gratis unna hvis det er gamle seter i bilen og dette gjelder manger. DS sa forresten at biler som blir levert i disse dager med APH2 vil få APH3 ved første service.

Noen som har fått aph2 oppgradert til aph3 som kan bekrefte?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

skal ha min bil på service neste uke (litt knirk, spylerdyser justering etc.). skal naturligvis gi tilbakemelding da hvis de oppgraderer bilen til APH3.

Spørsmålet blir vel om dette gjelder alle som har AP2 hardware, de som har autopilot (AP2) eller FSD.

Jeg har AP2 men ikke FSD.

Jeg har ap2 og fsd. Er dog rart om de starter å skifte ut aph2 til aph3 nå da fsd er sikkert årevis unna og i mellomtiden kan det ha kommet annet maskinvare som overgår aph3. Du kan jo uansett  spørre for å høre om oppgradering av aph2 til aph3 gjøres nå medfører riktighet.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Sitat fra: jazzwheel på onsdag 13. september 2017, klokken 22:33
Det er bilde av nye seter på min spec, men den sier SR01. Det skal bli vanskelig for dem å slippe gratis unna hvis det er gamle seter i bilen og dette gjelder manger. DS sa forresten at biler som blir levert i disse dager med APH2 vil få APH3 ved første service.

Noen som har fått aph2 oppgradert til aph3 som kan bekrefte?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Sitat fra: sjokomelk på fredag 13. oktober 2017, klokken 16:42

Sitat fra: prophan på fredag 13. oktober 2017, klokken 16:03
Er det et nr jeg kan ringe for å be dem stille diagnose, kanskje bilen min ikke vil oppdatere lenger grunnet forrige feilmelding?

Tesla Support: 80011093 eller 23960285.
https://www.tesla.com/no_NO/support/customer-support-roadside-assistance

Takk for nummer. Ringte og d var n hyggelig jente som gikk igjenom loggen. Ved oppdatering vil programvaren sjekke igjennom nesten alle sensorene i bilen. Hvis d r noen som ikke responderer eller sender feilmelding vil oppdateringen velge å melde at oppdatering feilet fremfor å oppdatere og ikke vite hvilken effekt dette vil ha på sensoren. Tydeligvis var det en sensor på en av falkedørene som ikke responderte. Dermed må bilen inn til service før den kommer til å kunne få nye oppdateringer. Tenker j må belage meg på lang ventetid da Tesla Kokstad har ikke hatt tid til å svare på andre ting med bilen.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Sitat fra: Christopher Neumann Ruud på mandag 02. oktober 2017, klokken 13:02

Sitat fra: prophan på mandag 02. oktober 2017, klokken 11:54
Hva er siste versjon av software nå? Etter at bilen min feilet å oppdatere på har den ikke prøvd å oppdatere på nytt, jeg frykter for at jeg er nå bak flere versjoner.
Må bilen inn til service for at den skal starte oppdateringer igjen? Noen som har erfaringer med oppdateringer som har gått galt og om bilen prøver igjen senere?

2017.38 f87c64d5

http://ev-fw.com/track-reports.php

Jeg sitter personlig fortsatt fast på 2017.32.6 ca28227

Siste oppdateringen på 2017.34 var lastet ned, men fikk feilmelding under oppdateringen. Bilen har da ikke gitt beskjed om noen oppdateringer siden og jeg er fremdeles stuck på 2017.32 .. kjørte innom Tesla Minde noen uker siden for å teste ut teorien om raskere oppdatering hvis den var ved en SC, men no luck ennå. Er det et nr jeg kan ringe for å be dem stille diagnose, kanskje bilen min ikke vil oppdatere lenger grunnet forrige feilmelding?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Hvorfor fikk j følelsen at X'n ble forbikjørt nå...

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Hadde x75d premium og nå x90d premium. Aldri vært svingbare hovedlys, kun ekstra lys som tennes ved rattutslag. Gjør forsåvidt jobben. Hadde en volvo xc60 som lånebil.  Den hadde hovedlys som svingte ved minste rattutslag. Kan ikke si at det var mye bedre.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Kanskje jeg som kjøpte den siste. Knall løsning:)
Så egentlig  etter svingbare armlener som kunne monteres direkte på setene, men dette løste noe av det. Vil fortsatt savne armlener når løsningen ikke er på plass, men bedre enn ingenting.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Hva er siste versjon av software nå? Etter at bilen min feilet å oppdatere på har den ikke prøvd å oppdatere på nytt, jeg frykter for at jeg er nå bak flere versjoner.
Må bilen inn til service for at den skal starte oppdateringer igjen? Noen som har erfaringer med oppdateringer som har gått galt og om bilen prøver igjen senere?

P.t kan du heller ikke "lære" bilen noen som helst. Summon funksjonen har en opsjon der du kan velge hvor "tett" inntil objekter den kan kjøre. Men hele funksjonen er nokså begrenset, du kan bare be bilen kjøre rett frem eller rett revers. Dette etter å ha fiklet med mobilen og åpnet appen og ventet på at den skal koble opp til bilen etc.

Ifølge EAP beskrivelsen kan du etterhvert summone bilen fra garasjen, men det gjenstår hvordan dette skal fungere, om den takler svingete umerkede gårdsplass, etc. Jeg holder ikke pusten for å si det slik.

Har prøvd Ditec på en helt ny og aldri vasket sort Leaf i 2013. Den kom tilbake full av swirls selv om dette var noe jeg spesifikk ytret bekymret for ved bestilling. Den trengte i tillegg rebehanding hver 18 måned, i praksis fikk vi den rebehandlet hvert år og til en høyere pris enn vanlig polering. Perleeffekten mistet den etter et par håndvask uansett. Tror du kommer langt/lengre med en vanlig polering hvert år.
Beklager å svartmale her men det var vår erfaring. Mulig andre som har bedre erfaring med Ditec.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Jeg snitter ca 220wh/km på min X90D. Kjører mye på range mode med klimaanlegget på ca 22 grader. Litt småkjøring innimellom, for det meste under 90 km/t og pen kjøring. Noe bakker i Bergen. Dette er med lettere 22" hjul og sommerføre/utetemp på 10-20 grader.
Tror ikke den gamle x75d lå heller noe særlig under dette nivået i forbruk.
Konklusjonen er da at S bruker vesentlig mindre energi hvis ts sine tall er riktig.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Min X75 var fra 2016 og hadde ca 331 typical. Kanskje 360 som det referes til her er ny x75 med 85 batteri eller oppdatert drive unit?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Husket at j hadde 331 typical på min x75 fulladet . Så denne har økt til 360? Ganske bra da

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Jeg har betalt for fsd med ap2.0 hardware. Forventer å ha fsd når det er tilgjengelig og om de må oppgradere til 2.5 hw (Tesla har sagt at de gjør d kostnadsfritt hvis d r dette som må til) eller 3.0 r meg likegyldig da det er funksjonskravet fsd som gjelder ved kjøpet.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk