Sitat fra: DagfinnN på tirsdag 24. oktober 2017, klokken 11:21
https://electrek.co/2017/10/19/consumer-reports-raises-tesla-model-s-reliability-rating-to-above-average-also-rates-model-3-reliability-sight-unseen/

Hvis man klikker på CR´s "How They Stack Up" på samme side
er det for Teslas del ikke mye å juble over... 

Sitat fra: DagfinnN på lørdag 21. oktober 2017, klokken 17:03
Legg merke til at Tesla nå scorer over snittet på consumer index.

Interressant ;
Hvor har du det fra ? 

Sitat fra: doldis1 på mandag 02. oktober 2017, klokken 10:16
Neida, sidestiller ikke elbil med fossilbil, fra mitt ståsted ligner fossilbilen mer og mer på en utdatert
døende dinosaur...

Å prioritere et problemfritt økonomibasert bilhold er å akseptere et totalt fravær av bilglede -
å bruke beina er enda billigere enn å kjøre elbil.
Tenk hva du kan spare..  :-)

( 2030 er lenge til i europeisk sammenheng - i Norge vil bilparken være 95 % elektrisk / hybrid om få år hvis subsidiene vedvarer - og takk for det :-)

Det ser ut til at debattantene i denne tråden sidestiller elbiler og ICE-biler mht egenskaper og bruk.

Elbiler har store ulemper mht kjøreruter ( lademuligheter ) og tidsressursbruk ( lading ) - en bilreise på noen hundre kilometer kan vare 50% lenger eller mer med en elbil under ugunstige forhold.

Dessuten overser man at elbiler i Norge kun selges ut fra økonomiske incitamenter og foretrekkes av byfolk som egentlig kunne benytte offentlige transportmidler hvis de hadde vært halvparten så miljøbevisste som de hevder de er.

Den egentlige grunnen til at Norge kan være et foregangsland når det gjelder elbil er et foreldet avgiftssystem på bil som muliggjør avgiftsreduksjoner ( les subsidiering ) på bekostning av dem som betaler det som det virkelig koster å anskaffe bil i Norge.

Det er lenge til 2030.

Jeg synes elbilister er overinteresserte i bil ;
noen har fått et nytt liv etter at de kjøpte elbil og begrepet selvforherligelse
når stadig nye høyder.
Man skulle tro at enkelte ikke har forstått hvorfor det er nødvendig å subsidiere elbiler. 

Sitat fra: Softblue på onsdag 27. september 2017, klokken 20:53
Jeg vet at endringen kom i juli, og da ble bilene satt ned til 4,2 - 4,4 men nå er de satt opp igjen til 5,4.
Det er også diskutert på TMC, https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/inventory-75-and-75d-now-show-0-60mph-5-4s.98758/#post-2324770

Kan det ha noe med Teslas garantikostnader å gjøre ? 

Rothenburg ob der Tauber er et stykke syd for Kassel, men en fin gammel
" eventyrby " i likhet med flere småbyer i det samme området;
ellers er Fulda, som er nærmere Kassel, en fin by og verdt et besøk.

Sitat fra: BN på tirsdag 27. desember 2016, klokken 19:12
Takk for alle svar, det blir en S med AP2.

Tesla vil at jeg henter den 31/12, sikkert fordi de ønsker så høye salgstall i 2016 som mulig.

Er det noe negativt ved å registrere den 30/12 i forhold til på mandag 2 januar? Burde man vente for å få 2017 registrering eller har det ikke noe betydning?

Siden Tesla ikke opererer med årsmodell, men med registreringsår vil det absolutt lønne seg å nybilregistrere en Tesla 2/1-2017.
Man får da en 2017-modell, og ikke en 2016-modell som man får ved å registrere 30/12-2016.

Minimal kjørelengde og maksimal garanti ;
selvfølgelig med facelift :

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=82315674

Sitat :
"We always encourage those interested in purchasing Model S to place their order so they can start enjoying the many benefits of Model S today."

Sitat fra: petersv på søndag 31. januar 2016, klokken 11:42
Det var jo ikke en avskrekkende pris, hvor lang(tid) er reisen?

Togreisen HH - Lörrach tar ca 10 timer ( 21.30 - 7.00 ) og er ca 900 km ;
sjekk alternative datoer for tilbudspriser 

Sitat fra: eivindsen på onsdag 30. desember 2015, klokken 00:25

Sitat fra: cyber på tirsdag 29. desember 2015, klokken 11:39

Sitat fra: eivindsen på mandag 28. desember 2015, klokken 22:33
jeg fikk dem til å gjennomgå servicehistorikken

Fikk du tilgang til servicehistorikken før ( eller etter .. ) kjøpet ?

På service-avdelingen leste de fra loggen, men de var motvillige til å gi meg den skriftlig. Har ikke fått utlevering ennå, men kommer til å be om det igjen da.

Serviceavdeling / deleavdeling hos Møller / BOS / BMW er generelt åpne for å opplyse om et gitt reg.nummer mht tidligere skader, garantireparasjoner og annen historikk på deres biler.
Jeg tror Tesla vil gjøre klokt i å følge samme praksis, ikke minst for å bli oppfattet som et mer servicevennlig foretak enn sine konkurrenter.

Sitat fra: eivindsen på mandag 28. desember 2015, klokken 22:33
jeg fikk dem til å gjennomgå servicehistorikken

Fikk du tilgang til servicehistorikken før ( eller etter .. ) kjøpet ?

Sitat fra: Harlex på søndag 01. november 2015, klokken 12:42
en MB s550....

Siden Mercedes ikke leverer S-klasse i S550-utgave i Tyskland blander du nok denne episoden med en du opplevde når du var på USA-tur ; men, artig likevel.

Sitat fra: o.b.lix på søndag 01. november 2015, klokken 11:49

Sitat fra: cyber på søndag 01. november 2015, klokken 11:39
Så akkurat som i virkeligheten var det ikke en Tesla som ankom Hamburg først...

begrensningen ligger i at Tesla er

at Tesla er dårlig egnet til å kjøre i autobahnhastigheter pga rekkeviddeangst...