Funker som bare det med fortum brikke i Sopot også, aleja Grunwaldzka 472A, 80-309 Gdańsk, Polen

Akkurat ankommet Gdynia med ferge fra Sverige, måtte teste lading på Lotus bensin stasjon her. Selskapet som driver chademo lade stasjonen heter Energa, og de har tydeligvis sammarbeid med Fortum. Lading fungerer supert med Fortum sin brikke. Ca 90 A og 150km/t
Regner med fortum brikken virker på alle Energa ladere, selv om dette ikke akkurat står beskrevet noe sted.

Ja jeg tenker det bør ligge en plass under 10000kr,  var det i Bergen du fikk installert?

Noen som anbefaler elektriker i Bergen for installasjon av wall charger? Er det kun de som Tesla anbefaler som gjelder eller finnes det andre flinke folk? Fikk en pris fra ett firma på 13000kr som inkluderte 32 amp sikring, b vern og kabel. Lader kjøpte jeg selv. Synst det var temmelig dyrt nå lader skal monteres ved siden av fordeling skap i garsjen og kabel er ca 1 m.

Tenkte på dobbelt lader når jeg kjøpte bilen, men tenkte at chademo som regel duger til min bruk.  Tenker jeg får satse på korte etapper med natt lading på den første delen av turen.  Mye gode linker som jeg får kikke på hotellet i kveld.  Ps,  i Baku er det ytterst få Tesla, her er det V8 brabus som gjelder :-) den ultimate testen blir å kjøre fra Norge til jobb i Baku en gang. 

Takker for svenske tips og reise tips.  Vurderte Klaipeda men ser at korteste rute går via Kalingrad,  prøver å styre unna den slags spennenede land :-)
Stemmer det forresten at jeg bare får ca 50 kmt fra type to,  22kw lader? Jeg har 70d, enkelt lader.

Jeg planlegger sommerferien som blir utenfor Gedansk i Polen.  Etter bade livet er ferdig drømmer jeg om å kjøre østover gjennom de baltiske land og opp til Finland.  Jeg ser at ruten østover mot Vilnius er krevende,  her er det kun 2 stk type 2 22kw på veien.  Tenker dette kan gå,  med overnatting på veien.  Er det noen som har erfaring med lading i disse områdene? Regner med jeg kun får ladet ca 50kmt på type 2 med min 70d? Vil det være mulig på disse veien å klare ca350km på en lading?  Med full bil,  bagasje og unger. 

Da er laderen testet ut i Eidfjord,  ble 500km/t når jeg var der alene.  Men så har vi vel mistet en sko til 2 åringen vår,  om noen finner en superfit, lilla sko i str 25 så gi meg gjerne en lyd. 

Suverent,  takk for god oppdatering

Noen som skal forbi Eidfjord og kan bekrefte om den er åpen?  Skal over fjellet på tirsdag og da hadde jo Hardangervidda vært artig å kjøre. 

Tenkte å dele mine erfaringer fra bremse galeien. Jeg har en 70d, levert november 2015 som også har hatt noe diffuse bremser. Har alltid low regen på, men må ofte herje med bremsene for at de skal fungere optimalt. Spesielt på vått føre var det tendenser til vibrasjon og dårlig bitt. Prøvde en nabo sin bil, levert noen måneder senere som har en helt annen bremse følelse. Den tar umiddelbart og føles mye bedre. Etter å ha fått igjen bilen fra service i går er bremsene helt i en annen liga. Nå biter de godt fra første sekund , føles likt som naboens bil. Jeg fikk nye klosser av en nyere type fikk jeg fortalt, dette gjorde helt klart susen. Enkel fiks for folk som sliter med dette er å skaffe seg de nye klossene.

Ja det er jo helt klart da man får de rette svarene.
Er veldig i tenkeboksen på dette, er jo egentlig relativt bortskjemt der jeg er nå både lønnsmessig og arbeidsmiljø messig. Men er veldig fasinert av det herr Musk har fått til, så gøy hadde det nok vært. Får snakke med dem når jeg skal opp på service med bilen min.

Ser at Tesla søker etter tekniker i Bergen. Funderer på om det hadde vært kjekt å drive med.
Noen som kjenner til lønnsnivået og arbeidsforhold? Har det jo bra der jeg er i dag, men å prøve noe nytt hadde jo vært gøy.

Har packline suv og wisbar på min 70d, synst det ser bra ut. 

Man kan jo håpe Tesla får med seg litt her inne,  men de som har de rette knappene å trykke på må gjerne spre budskapet.