Har alle dere her VP?  Er det strengt talt noe som skal tilsi at bil uten VP ikke skal kunne bli skikkelig god og varm, om man bare ser bort fra strømforbruket? 
Har i dag pratet med "mitt" verksted. De prata om SW upgrade til VP, men ingenting å melde for min bil uten. 

Sa forøvrig noe om at "varme-elementet" skulle kunne trekke 5kw. DET er jo ganske mye, og burde jo absolutt gi god og varm bil. Måtte bruke kupevarmer i tillegg til forvarming i fjor vinter for å få skikkelig varme i bilen før avgang. Snakker da også max 5 blå grader...

Bestilte / kjøpte selv eGolf for et års tid siden. Andre i familien står nå for tur :-)

Fikk den gang knappe 15´ rabatt totalt sett hos min forhandler - på hele "pakken". Var flere tråder på forum den gang da om ulike tilbud hos forhandlere rundt om i landet. Finner ingen av nyere dato nå. 

Noen som har bestilt eGolf nylig som har fått rabatter / tilbud verdt å prate om?
....eller må man bare prute litt av gammel vane...? 

Elegant! 

Men hvordan vil dette påvirke bilens garanti? Noen tanker om dette...?

MLe

Ved å velge "kjøredata" til å vises i displayet mellom speedometer og strøm/lade-måleren, har man mulighet til å velge aktuelt forbruk som en visning. Har kikket litt på denne måleren når jeg står stille, og det var på mange måter den som fikk meg til å stille spm her i utgangspunktet.

Ser nemlig utslag i det aktuelle forbruket når man skrur av og på lys / radio / varme i seter osv. Utslagene er små, men det er merkbart. Mye "sikrere", denne visningen - enn km til og fra i GOM.
Hvilket batteri strømmen trekkes fra er forsåvidt uinteressant.

Men er det noen som har opplysninger om hva som tas med i målingen som viser forbrukt energi per 100 km?  Ser forøvrig selv vesentlig større utslag (merforbruk) på våt asfalt/regn enn noen grader opp og ned på utetemperatur. Er spent på hvordan rullemotstanden i vinterdekka vil "slå ut" på rekkevidden. Er det forresten noen som har rulla noen mil på piggfri vinterdekk?

Er det noen som har svar på følgende:

Oppgitt forbruk per 100 km, inkl det alle strømforbrukende "faktorer"? Mener da oppvarming, lys, radio/NAV og slikt - eller er det KUN selve fremdriften som måles her..? Finnes det evt annen visning som gjenspeiler hvor mye strøm som er brukt til forskjellige formål. Mener å ha lest at Soul'en har noe slikt...

Lurer også på om noen vet hvor mye av de 24kw på batteriet som er "tilgjengelig" for bruk...? Tenker da primært opp mot oppgitt forbruk på kjøredata.  Stoler heller lite på GOM, men kunne gjerne visst hvor mye strøm jeg faktisk har å gå på når det røde feltet er nådd... :-)

anyone?

Skal ikke.  Min selger gav klart og tydelig svar etter å ha dobbeltsjekket med Møller "sentralt".

Her er vi på vei hjem med "Ella". Mer enn litt fornøyd med fargevalg (og bilen forøvrig). Rulla nesten 1500km på ei god uke. Får utrolig mye positive kommentarer fra folk som ser bilen...og det er jo hyggelig! "Finnes det EL-biler som ikke ser rare ut" går igjen...

Her er vi på vei hjem med vårt nye familiemedlem. Pacific blue... Synes selv fargen er NYDELIG, i alle belysninger. Viser seg her fra sin "mørkeste" side.

Jeg har kikka en del på plass til barneseter i vår nye golf...da minstemann snart ser dagens lys 

Dersom man setter minste setet bakovervendt i midten bak, uten base - så skal det for vår del gå. Har da relativt smale seter på sidene bak til frøknene på 2,5 og 4 år.  Blir riktignok Prius+'en vi normalt stapper unga inn i, men greit å vite at det er mulig å få kidsa med i "Ella" også 

Vet at (og gleder meg til) at de totalt 8 ladepunktene ved skolen skal skiltes "Reservert LADENDE elbil". Til nå aldri sett mer enn totalt 3-4 biler koblet til lader... som forøvrig koster en 5'er for timen. Styres med EasyPark-app, noe jeg synes er en strålende løsning!

Leste på volkswagen.no at ACC'en kan settes til å ikke overskride høyeste tillatte hastighet. Er den da koblet mot GPS'en og fartsgrensene angitt i kart..?  Hvis så er tilfelle, bruker ACC hastighet målt med GPS - eller forholder den seg til bilens speedometer, med den misvisning det medfører.

På Prius+en min varsles overskridelse av fartsgrense målt av GPS, og "avslører" hvor mye misvisningen egentlig er...

Anyone?

Fyrte på med 30000 km med en gang... 75% bonus, ingen under 23.  4600 kr/år.

Dette er hos Watercircles.

Sitat fra: torgrand på torsdag 11. september 2014, klokken 11:38
Det nærmer seg....
Grunnet tectyl og egen reiseing blir ikke leveringen før mandag 21.9

...btw.... Fikk i går 100% tydelig svar fra min forhandler (Møller Sandnes) at importør (hun sa til og med navn på vedkommende der - som jeg ikke husker) hadde sagt eGolf skulle IKKE tectyl- eller understellbehandles...

Uti neste uke er ventetiden for min del over :-)

Har dere erfarne eiere der ute innspill på om det er noe jeg bør være OBS på før jeg vender nesen hjemover i nye bilen.  Tenker da primært i retning CarNet - eller andre ting som det er greit at man sjekker...?

Sitat fra: nemiarwen på tirsdag 02. september 2014, klokken 08:43

Sitat fra: Vw-E-Golf på tirsdag 02. september 2014, klokken 06:50
Selve overfarten fra Bremerhaven til Drammen tar ikke mange timene.  Når bilen kommer til Drammen skal den modnes litt på havna før den blir satt på et tog. Skal bilen til Trondheim vil den først bli feilsendt til Stavanger. Etter et par dager i Stavanger blir bilen sendt til Alnabru hvor den blir stående og vente på tog til Trondheim. I Trondheim blir den stående i påvente av biltransport til forhandler. Når forhandler har mottatt bilen vil de ha ca. ei uke på å klargjøre bilen.

Hahaha, fantastisk 

Får "trøste" meg med at bilen min faktisk skal i retning Stavanger...