Er det ikke greit å kjøpe en slimbox trafo til 7000kr og lade med 400v rød adapter på 3 fas?? Det jeg må gjør, men jeg regnet ut at 230v 16A 3 fas blir om til 6,7kw 3 fas 400 9A. Lader 85kw fra 0 til 500km på mellom 13 og 14 timer. Hvis du har 20A til disposisjon tipper jeg at du kommer i mål enda raskere ;-)

Road and track tok noen bilder av teslaen i en røyk sky. De tok ut sikringen til stability control. Dekkene fikk svi for å si det mildt. Tror nok jeg kommer til å provosere frem en sladd eller to, er jo bil interessert og har vært drift enthusiast siden 2002! Er litt redd for at bilen vil få et dårlig rykte blandt forsikrings firma. Thats all 
    Vet ikke helt hvordan differensialen fungerer på en tms (uten stab. control) til å gi et godt nok svar på spørsmålet ditt..

Går ikke an å drifte i en Model S. Må finne en vei rundt stability control (sikringer...) Men er ikke til å anbefale! Dessuten, jeg og vil ha mulighet til å eie en Tesla til min voksende familie.  Vil du drifte, kjøp en eldre E30 ;-p

Stemmer det.  Jeg ville ha karbon dash og da. Det koster nå 800 dollar extra, kontra å kjøpe en performance pakke.
  Ikke alt er fryd, pano tak går opp i pris, tåkelys blir extra 500 dollar osv.

Jeg har hilst flere ganger fra firma bilen. KoneTeslane fatter ikke enthusiasmen Kommer nok til å hilse når vi får vår super-sedan minivan ;-)

Det kommer ganske mangen valg til de som gidder å vente. Performance seter til 6000kr + skinnpakken. Andre felger osv. Gå på usa sine sider og design på nytt ;-)

Tipper at det blir noen fornøyde fjes i Stavanger regionen snart. Såg 6 Model S (og 2 leaf) på vei ned til deres nye eiere     Må nok smøre meg med mye tolmodighet før dette blir meg :-/   Grattis folkens!