16000 km paa 3 mnd her

Mine problemer med at den stadig skiftet kanal/dab/usb forsvant i gaar naar jeg tok reset paa displayet (scrollerne).

Ladefeilmeldingene som gjorde at jeg matte forsoke aa koble UMC inn og ut gjentatte ganger ser ut til aa ha blitt loest paa service for 2 dager siden. Da resatte visst Tesla ladeelektronikken i bilen.

Lykkelig eier med S85 som har rullet 13K km siden oktober!

Plukket opp dekkene (piggfritt) paa Alnabru idag  endelig!!
Fikk bilen 28 sept og ble tilslutt lei av aa sende mail eller vente paa at Tesla skulle ringe tilbake. ringte derfor og maste flere ganger ila forrige uke.

Vin#15321

Random funksjon ved musikkavspilling

Har kjørt 3200 km nå nesten utelukkende Sandefjord - Lørenskog daglig pendling.
Ligger i 110-112 km/t der det går, og 90 km/t i kollektivfeltet.
Snitt forbruk ligger på 196 wH/km.
Starter mandag morgen med Max lading.
Ved å lade 20 timer i døgnet gården akkurat å fylle opp det som forbrukes (jeg bruker opp 323 km rated på de 280 km jeg kjører)

I praksis går det ikke da det selvsagt blir slik at bilen brukes også utenom dette og mister lasetid.
Du vil selvsagt hente noe mer pga et par mol kortere vei hver vei.

Gleder meg til adapterne kommer !

En kort tilbakemelding etter første tur med pendling Sandefjord - Lørenskog:

Nydelig å sige forbi i kollektiv-feltet. Selv om køen ikke gikk veldig sakte, føltes det godt å kunne ligge i jevnt tempo i kollektivfeltet 

Rekkevidde: Avstanden er 14 mil hvorav de første 2 i 70-80 km/t grense og de neste 9 i 100 km/t.
Merket veldig forskjell ved å øke farten fra 110 til 120.
Summa summarum endte jeg opp med å "forbruke" 210 km av Rated Range på denne 140 km lange turen - og har notert i boka mi at jeg må forvente 50% høyere forbruk på vanlig E18 kjøring - noe som ligger nær det jeg forventet.

Temperatur var ca 5 grader - bilen var forvarmet til 19 grader via App.
2 mil med 70-80 km/time
4 mil med 122 km/t
6 mil med 115 km/t
2 mil med 90-100 km/t

Normal fossil-bil kjøremønster.

Her er bildet av utseende på skjermen

Den dukker opp med vanlig visning for sang, sjanger, artist, album. Det er kun dersom man skal gå gjennom Folder-visning at de "rare" foldernavnene som iPoden har laget vises. Alt i alt ble det nå bra.

Men - har enda ikke funnet Shuffle funksjon på bilen......

Da får jeg den opp 
Katalog-visningen blir litt tungvint via iPod, men kjekt å kunne koble opp all musikken også, og ikke være avhengig av "kun" 16GB / 32GB via de kjekke små USB stickene.

Er det noen som har fått koblet til en "tradisjonell" iPod (Classic 160Gb) via Apples USB kabel og fått til dette?
Jeg har forsøkt å koble den til, men får ikke noe opp på "My devices".....

Når jeg prøvekjørte bilen (for maaaange måneder siden) var det en P+.  Har ikke sammenliknet versjonene i nær tid, så kan ikke si hvor stor forskjellen er.
Denne bilen oppleves uansett 1000 ganger sprekere enn min (nå solgte) XC60 som var tunet opp til 245HK. For meg har det aldri vært noe reell vurdering å betalt så mange flere tusenlapper for P / P+.

12 V lader m/kompressor allerede på innkjøpslista i morgen. Trenger den uansett også til båten som oftere ender med for lite strøm. Nå var det mer enn nok strøm denne gang - så jeg tror nok dette var rent s/w relatert. Men, kjekt å være forberedt.

Jeg har heller ikke kjørt med pano, så vet ikke selv om det spiller noen rolle utover at jeg har registrert andre som mener at det har støyet. For meg virker det mer som at fravær av andre lyder gjør at man selvsagt registrerer hjul/vind annerledes enn i en fossilbil.

Hentet min nye S85 på Alnabru lørdag kl 13 etter mye fram og tilbake og forsinkelser siste uke. Fikk en deilig tur Oslo - Sandefjord og diverse prøvekjøring med kamerater senere på dagen.

Utrolig deilig følelse. Har ingenting å utsette på selve overleveringen eller bilen. Etter å ha lest gjennom diverse tråder med ting man skal se etter bestemte jeg med for å overta bilen slik som jeg ellers pleier å overta bye biler. Oversyn over vesentlige ting, men ingen detaljflispirke-gjennomgang. Eventuelle avvik får jeg ta etterhvert som de oppdages.

God kvalitetsfølelse gjennom hele bilen - har også blitt kommentert av andre som har prøvesittet/kjørt bilen. Sykt deilig aksellerasjon. Veldig lite støy (har ikke pano og "bare" 19"). Nydelig lyd. Fantastisk navigasjon og veldig intuitiv navigasjon/funksjoner i displayet. Hvorfor har ikke andre biler dette allerede? Trenger jo ikke el-bil for å lage fancy og brukervennlig styring !?

Koblet enkelt opp HomeLink og telefon via blåtann. Har foreløpig ikke reagert på DAB radioen, men har heller ikke testet denne utgående. Kopierte over en del mapper fra iTunes biblioteket til en USB som funker som juling. Har forøkt å koble opp til det trådløse nettet hjemme som er passordbeskyttet - men dette får jeg foreløpig ikke til. Har opplevd liknende når jeg har forsøkt tilsvarende fra nettverksradioen vår hjemme.

Har koblet opp App'en og VisibleTesla programmet på Macen. Begge deler fungerer godt. App'en fungerte etter å ha slått av og på funksjonen fra bilen et par ganger.

Angrer ikke på fargen - multicolor red (men var litt usikker etter jeg hadde valgt det). Tenker å ta meg en tur innom Detailing i Sandefjord for å få den til å vare litt lenger. Har fått kontakt med et par aktuelle via detailersclub.no .

På den negative siden kunne jeg ønsket meg litt større hanskerom. I tillegg opplevde jeg feilmeldinger en gang i går "må ha service" "lavt batteri" (eller noe liknende). Dette kom når jeg hadde satt igang klimaanlegget fra App'en noen minutter på forhånd. Forsøkte meg på reboot av display uten hell. Måtte gå ut av bilen, låse bilen. Deretter låse opp bilen igjen - så var feilmeldingen borte. Forsøker senere om feilen kan fremprovoseres.

Etter å ha nærmest tømt bilen for strøm i går må stakkaren stå mye på lading idag. 13A lading går tregt! Skal definitivt oppgradere til 32A.

Til uka starter jeg ukespendlingen Sandefjord - Lørenskog tur/retur hver dag. Det blir spennende å se hva som blir reelt forbruk ved å ligge relativt konstant i 120 km/t i halvannen time.

Standard 85, Multicolor Rød, alle tilvalg minus Pano / luftfjæring og ekstra seter. Forhåndsbetalt servicepakke inkl Ranger. 19", piggfritt. Hjemhørende Sandefjord

Mail og telefon idag etter et par/tre dager med status "preparing for pickup"
Fikk dato 7 okt, men i Bergen! 
"Noen" har tydeligvis punchet feil. Fikk opplyst at det var veldig kø i Oslo og at Bergenutlevering nok uansett ville bli raskere for meg selv om det var mulig å flytte den over til Oslo.
Da blir det fly Sandefjord-Bergen og en fin kjøretur over fjellet med test av supercharger. Plass i bilen hvis noen vil bli med 

VIN: XX15321, bestilt i oktober 2012 med fakturadato 9 mai, fakturanr XX544. RN316486, Sekvensnr 1584
Standard  S 85, rød, med alt av utstyr minus dobbeltlader og barneseter og luftfjæring.
Suser snart på daglig pendleturer fra Sandefjord  til Lørenskog.

Etter 3-4 uker med status "In production" er nå endelig status endret til "Being prepared for pickup..."
Pr telefon for 4 uker siden fikk jeg opplyst at bilen allerede var produsert  og at lev.dato ville bli på slutten av sept.  Jeg tror statusoppdateringene "lever sitt eget liv" og oppdateres manuelt når det passer, eller bare er programmert til å følge et visst løp basert på estimert lev.tid.

VIN: XX15321, bestilt i oktober 2012 med fakturadato 9 mai, fakturanr XX544. RN316486, Sekvensnr 1584
Standard  S 85, rød, med alt av utstyr minus dobbeltlader og barneseter og luftfjæring.
Suser snart (?) på daglig pendleturer fra Sandefjord  til Lørenskog.