Tja.

Tilbakemeldingen er at de mener det er 2 år reklamasjon på arbeidet utført i 2021.. I beg to differ.. Hva mener dere andre?

I 2021 skifta/monterte Tesla for samme feil følgende:

MX, FR DR E RELEASE ACTUATOR, LH(1115332-00-B)
BALL CAP, FRONT DOOR DRIVE UNIT(1066672-00-A)
FRONT DOOR DRIVE UNIT LH(1045351-00-H)

Utført arbeid: Harness - Front Door - LH (Remove and replace)

Utført arbeid: Front Door Drive Unit - LH (Remove and replace)

Utført arbeid: Actuator - E Release - Door - Front - LH (Remove and replace)

Takk for svar! De gjorde seg selvfølgelig vanskelige på den utvida forsikringen.. «..hvis det er fuktskader»..

De reparerte sist på denne i 2021, så spørs det om de er freidige nok til å påstå at det ikke er ment å vare mer enn 2 år 😂

« I tillegg gjelder en absolutt reklamasjonsfrist på 2 år fra oppdraget ble avsluttet. Hvis resultatet av tjenesten er ment å vare vesentlig lenger enn 2 år, er fristen 5 år.»

Har hatt dette nå på min Des/2017 TMX for andre gang. Har Helvetia.. noen som har fått dette på utvidet garanti? Forrige gang tok de te i forbindelse med lekk i en pakning rundt vinduet som hadde leda vannet ned på ledningsnettet og kontakten til døråpneren.

Venta på mine hjul siden mars 2018. Utallige purringer og lovnader. Sist fikk jeg SC til å purre på mine vegne, uten at det hjalp nevneverdig. Ikke levert enda.

Fikk voucher for ikke levert wall connector. Fikk kjøpt i shop'en før voucher utløpte.

Av de premiene jeg har fått "tildelt" er det kun Radioflyer bilen som faktisk er levert.

Venter på lader og felger selv. Har fått skriftlig bekreftelse at jeg skal få dem. Ingen bekreftelse når da. Så det kan vel gå et år til. Gudene vite.

999,- for 4,- ABS/PLA 

Svigers hadde samma problem med sin X. Lever des 2017.

Ble fiksa uten noe særlig ventetid. Aner ikke hva som ble fiksa. Men de hadde samme greia hvor døra kun lot seg åpne via hendelen på innsida, men da kun dersom du drar hendelen helt tilbake (mekanisk åpning antar jeg).

Vår konfigurasjon (levert 19. des 2017) koster nå ca 32000,- mer, men da med premium inkludert. Med rabatten vi fikk på 8000,- snakker vi 40000,- mer i juli 2018.

Kosta ikke premium 49900 tidligere? eller var det 24900?

Jeg fikk det også. La merke til at bilen konstant trigget på fob`en som lå innendørs. Spørs om ikke det tappet 12V batteriet unødvendig..(?).

Passive entry er nå skrudd av.

Sitat fra: mr.rs4 på lørdag 17. februar 2018, klokken 16:56
Noen som har ny link som fungere der Top Gear tester?

*Grand Tour

Sitat fra: elekTrond på fredag 16. februar 2018, klokken 20:14
Hvor har du "rated 41.5Ah, actual 30Ah. (ca 72.5%)" fra? Yuasa merker de som 50 Ah, og EVBatMon opererer med 48 Ah ~= 100%. Kan det være at med "balansering" i stedet menes "rekalibrering av restkapasitet" ell.no?

Hvor langt går bilen på en (sommer)lading? Jeg skippet både 4. og 5. års service inkl. evt. batterisjekk. Bilen går jo sine 12-13 mil i dassetempo og 10 mil på E6 i 80-90 med  AC på.

Jeg kan ikke med bruktimport, men min norske hadde fortsatt 5 år på ikke-servicerelaterte ting. F.eks. fikk jeg godkjent bytte av kupévifte / varmeapparatmotor etter 4,5 år, sjøl om serviceheftet var mangelfullt.

41.5Ah og 30Ah stod i rapporten de skrev ut. Bilen er registrert 2014, men tipper det er en 2013 modell.

Vinter: 65-70km (AC på og varmeapparatet på max)
Sommer: 115-125km.

Var inne til EU-kontroll i går og ba om en utskrift fra BMSen samtidig.

Cellene holdt relativt sett samme spenningsnivå. Typisk 4.005 - 4.015V.

Men kapasiteten hadde gått bra ned.. rated 41.5Ah, actual 30Ah. (ca 72.5%)

Vil en 1500,- "balansering" av batteriet gi tilbake noe av det tapte? Eller er det penger ut vinduet?

Bilen er bruktimportert av norsk forhandler, så nå ruller den på en "møkka" utvida nybilgaranti som ikke dekker noe om den skulle dippe under 70% før det er gått 5år slik som Mitsubishi garanterer... men det har jeg ikke undersøkt i detalj. Men tviler sterkt på at det er noe garantien dekker.

Hva tenker dere?

Har ikke kjørt på 44`n mellom Stangeland / Gandal nei.

Jeg har også AP2.5, motorveien fra stavanger til sandnes detekteres som 2 felt og lane change med AP fungerer fint. Men jeg har oppdaget veier med 2 felt som ikke virker.. fks Madlaveien fra Stavanger sentrum mot Tjensvollkrysset.. for de som er lokalkjent.

Sitat fra: smurf på søndag 17. desember 2017, klokken 19:51

Sitat fra: ChrML på fredag 15. desember 2017, klokken 18:08
Hentet akkurat en rød X100D i Drammen. Veldig fornøyd med bilen. Den fremstår som helt strøken i lakken og ingen feil. Hyggelig fyr som viste den frem.

Det eneste å sette fingeren på er at FWD er 4-5mm lavere i bakkant og flykter ikke helt med linjene på bilen. Gjelder kun bakkant, men på begge sider. Er det normalt?

Hadde også en liten høydeforskjell på ca 5mm, tror jeg hadde mot fordørene. Fikk servicetime for fix uten noen diskusjon.

Var det samme på min FWD, men kun på førersiden. De ordna servicetime uten å lage noe sak ut av det. I tillegg var det litt justering som må til på trunk luka. Ene aktuatoren(?) førerside lager unødvendig mye lyd.. høres ut som den sliter litt. Det skyldes nok misalignment på hele luka tror jeg. De får se på det når de får tid tenker jeg.