Denne sykkel koster 10.000,- på tilbud på Røa Sport i Oslo nå. Jeg tok en testsykling av denne og synes den ga et meget bra inntrykk. Bedre trekk i motoren enn f.eks. EcoRide sin tilsvarende. Denne har også det jeg vil ha på en elsykkel; motorkraft er bare avhengig av at pedalene går rundt , og ikke avhengig av hvor hardt du tråkker. Her er den: http://www.elvelo.no/no/elvelo-el-sykler/elvido-herresykkel-sort.html

Etter å ha brukt min EZee Quando 20" foldesykkel i flere år er jeg meget godt fornøyd med den typen sykkel. Triller meget bra (i dag trillet jeg i 47km/t ned en passe... bratt bakke) og kan tas med gratis på toget (du må kanskje ha et bæretrekk utenpå ?)

Teknisk Ukeblad har en artikkel om dette:
http://www.tu.no/industri/2014/05/21/japanere-lanserer-mirakelbatteri-for-elbiler

"Power Japan Plus sier at de vil begynne produksjonen av Ryden-batteriet i den formfaktoren som er mest vanlig for litiumionebatterier på slutten av 2014.
Det vil si det såkalte 18650-batteriet, som er 18 mm i diameter og 650 mm langt. En litt røslig variant av det vanlige AA-batteriet altså, og det som sitter tusenvis av i Tesla-er og andre elbiler."

De virker meget robuste, tåler dyputlading og "Det varer mye lenger, nesten uten kapasitetsfall, selv etter 3000 ladninger." - Uklart her om man mener med f.eks. 20% kapasitettap etter 3000 ladninger.

Så er det igjen bare å glemme mange tidligere varsler om nye batterier som vil endre det meste...

http://www.electricbikemag.co.uk/
Bra tester, bla. av Falco-motoren

http://www.mandofootloose.com/
Snasne greier!

Så dette er ikke forskjellig fra andre tilfelle av nyheter med overestimerte resultater? Hvis man orker å lese litt info om selskapet, og hva de har fått til hittil, ser det ut som det er noe annet enn andre luftige forventningsbaserte greier. Jeg har vært med lenger enn de fleste i "batterikjennskap-bransjen". Har sett mer enn nok av alt det som ikke har slått til, men vi må ikke bli på laveste nivå...i  positiv nysgjerrighet for det som kan bli neste generasjon batterier. Da blir jo dette et forum for noe som jeg ikke gidder å poste til i hvertfall.

http://evworld.com/news.cfm?newsid=32209
Amerikanerne gjør det igjen... på batterifronten? EnerG2 ser ut til å ha noe spennende, som ikke bare er noe i laben og kanskje kommer en gang om 10 år. De har visst produksjonslinje klar for et batteri med 4x kapasitet og 5x cycle antall i forhold til dagens litium. Hvis det slår til vil mange elektrobiler raskt få en utdatert batteripakke, og kjøpekøen for Tesla S blir fort mindre.

En bekjent som sykler hele året fikk aluminiumsdel på sykkelen korrodert bort av det norske veisaltet. Dette gikk ganske fort, med delen som i løpet av vinteren bare smuldret opp! Er Tesla testet nok mot dette? Første kjøperne får svar...