Hei

Det er vel Terje Lied som tidligere har tatt hånd om slikt i Bergen, firmaet heter El-care, holdt til i Godvik.
Ellers så har du Flesland Auto, vet ikke om de har utstyr til Think.

Takk for svar.
Fylleretningen er som du sier motsatt for midterste rekken, men det kommer jo av strømretningen, med kortest mulige kabler.
Da må det vel være feil på alle Think, se bilde.
Er det mulig å finne ut om det er viktig, kan jo snu fylleretningen med to lange slanger på midterste rekken
Vannkjølingen har jeg tenkt å koble opp som før.
Tror jeg satser på å bruke slangene som er der nå, de fra Thinken var fine og myke
C- slangen er den eneste jeg brukte fra P106, de fleste der var ganske harde og med en så godt som kollapset, har forstått at det er en vanlig feil.
Alderen er ganske lik, med byttede kasser på P106 i 2001 og Thinken fra 2002

Holder på å bygge opp en ny batteripakke til min Think, hovedsaklig med blokker fra min gamle P106
Prøver å legge ved et bilde, kan noen ta en titt og si om det er gjort noen fatale feil?
Har ikke koblet strømskinner ennå, har tenkt å bruke skinner fra PSA.
Den gamle pakken hadde en blåst 7-rekke, er det noen viktige ting å ta hensyn til ved gjenbruk av slanger?

 

Er det noen som kan hjelpe meg med programvare for sletting av airbaglys?

Min Think Classic viser bare ca. 95-97 % selv etter lang tids lading.
Må batteriet under en viss lav spenning for å justere SOC ?

Det som er irriterende er den arroganse som enkelte viser overfor de som bruker utstyr som er helt lovlig.
Isteden for å gå på de som faktisk har godkjent schuko for denne strømmen, så  spekuleres det på folks usikkerhet og trygghetsfølelse, gjerne i forbindelse med at de selv selger utstyr
Når fagfolk kommer med anbefalinger så er det noen ganger en skjult agenda bak.
Det er jo klart et personangrep å spørre om kvalifikasjoner, det er jo ikke slik at kvaliteten på utsagn nødvendigvis er avhengig av bakgrunnen folk har.

Problemet er jo at den såkalte fagkompetansen  tenker mest på hvordan tjene mest mulig, det må man jo som næringsdrivende i dag.
Har selv ladet elbil på ca. 14A i 15 år fra schuko (egen kurs, 2,5 kvadrat) uten problemer, byttet støpsel en gang.

Har akkurat satt sammen min lader etter å ha byttet kondensatorer og vifter.
2 av 3 vifter var ødelagt, og den tredje så ikke mye bra ut.
Tror det er lurt å sjekke om viftene går.
Laderen burde jo egentlig vært vannkjølt, her har jo PSA en mye bedre løsning.

Er det noen som vet hvordan man kan slå av denne fotgjengervarsellyden for godt, er lei av å måtte slå den av hver gang.

Hei

Har nettopp byttet kondensatorer i min lader.
RS delenummer 4961684(3 stk store), 4961533(5 stk mindre)
Den siste (200 volt) fant eg hos Elfa.
Vurderer å snu laderen, men tror eg ender opp med å lage et plastlokk over istedenfor + file ned kanten.
Problemet oppstår vel først og fremst hvis vannrennen som får alt vannet fra frontruten svikter, så fosser vannet ned på laderen.

Har kjøpt et restaureringsprosjekt av en Think Classic.
Har planer om å se over laderen, evt. bytte vifter og kondensatorene som det står om på Elbilwiki.
Er det noen som har gjort dette, med godt resultat? evt, andre tips til ting som bør sjekkes på laderen?

Hva er beste fremgangsmåten hvis man ønsker å bruke PSA blokker på Think, bruke PSA skinner og legge om vannslanger, eller bruke Think koblinger( er de lange nok til begge typer PSA blokker?)og kortere slanger?

jeg kan være interessert for ca. 5000,-  Bor i Bergen

Er du sikker på at den ikke har DAB?
Vår bil, som vi fikk i Mars har det.
Det er bare merket som DR(digital radio)

Prøv å finne en som heter Terje Lied, han tok service på disse bilene i Bergen tidligere.