Jeg folierte min i september i fjor. Ingen problemer med sensorer på det drøye året jeg har hatt den. Vet også om Tesla ansatte som har foliert sine private biler. Skulle det oppstå problemer så får en da kanskje fjerne folien på der det er mistanke om feil. Men har man angst for garanti og problemer, så styrer man unna, men man får da ikke en unik bil

Dekk har mye å si, hva kjørte du på de 2 bilene, enig i at forskjellen var veldig stor. Temperatur har også endel å si, men det har du kanskje tatt i betraktning?!

Stjørdal-Åre med retur holder litt hardt, men regner dere skal ha en liten stopp i Åre og der er det gratis lading type2 i Ica parkeringshus og ellers flere type2 i det området. Ca 5 mil i timen med lading på type2 gjør returen smertefri.

Sitat fra: mack_ på lørdag 23. september 2017, klokken 06:54

Sitat fra: o.b.lix på fredag 22. september 2017, klokken 09:32

Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 21. september 2017, klokken 22:01
X rekkevidden er ganske lik en S med takboks

Stemmer det.

Og S 75 uten takboks har omtrent samme rekkevidde som X 90.

Dro innom Tesla i går og de mente at S med takboks hadde vesentlig  lengre rekkevidde vinterstid enn X. Det er faktisk rekkevidden dette valget må står på. Vi ønsker å kunne kjøre Stjørdal - Åre (26 mil) og Stjørdal - Stugudalen (24 mil)  t/r vinterstid uten å måtte lade. Dette høres usannsynlig ut med X, gjør det ikke?
Faktisk et Hiacen bil nummer 3  :-1-: Den er blitt brukt en eneste gang i år, men det er pga at hengertrekk nå skjer med en Audi som vil vil skifte med en Tesla. Bil nummer to er en Leaf. 30.
"Alle" jeg spør sier at vi må skifte til X, men i og med at jeg eier en Leaf fra før vet jeg hvordan et batteri spises på vinteren. At vi skal ha to elbiler kan ikke gå på bekostning av turene vi ønsker å dra på, og da tror jeg kanskje at den lille rekkeviddefordelen S har veier opp for de STORE fordelene vi ser med X: hengerfeste, enklere inngang for barn, sidelommer i dører, mer bakkeklaring og salg av Hiace. I tillegg vil ski liggende inne i bilen føre til at bilen blir vanskeligere å pakke og mindre sikker mtp bagasje når setene står i 2-2-1.
Om S75 med skiboks klarer å kjøre 26 mil vinterstid uten lading er vel kanskje for optimistisk?

X støyer mer enn S ja, sikkert mye pga den store ruta. Men min tidligere X5 støyet mer enn 5-serien jeg hadde. Noe kan gjøres ved å velge dekk som har lite støy, eller støydempe bilen med matter. Uansett så har ikke jeg øndket meg tilbake til S igjen. Tror ikke det har blitt endringer på støydemping på X enda.

Model X er nok en mye bedre familie bil enn S, mye lettere med unger inn og ut, lettere å feste unger til barnestol og bedre plass. Når det gjelder rekkevidde så er X75 ofte bra nok, litt avhengig av hvor langt man skal kjøre uten å lade. På vinteren når det er kaldt så kommer du deg 25 mil uansett minusgrader. På sommeren blir det over 30 mil. Jeg har hatt S og har nå X med 2 barn og 6 seter. Får du byttet enkelt, så hadde jeg gjort det. Men dere blir nok uansett fornøyd!

Sitat fra: ankul på onsdag 20. september 2017, klokken 13:25

Sitat fra: Kilroy på onsdag 20. september 2017, klokken 12:44
3 år med Model S her og nå 1 år med X, veldig fornøyd med begge, men X ble ett stort løft oppover. Vi er 2 voksne og 2 barn, samboer kjører også bilen siden vi kun har 1 bil. Hun har aldri klaget på at X-en føles stor, men dette kan nok være litt individuelt. Størrelsesmessig kontra S er ubetydelig, så der er ikke overgangen noe å snakke om i det hele tatt.

Sitat fra: ankul på tirsdag 19. september 2017, klokken 22:55
Hva er erfaringene med dere som har tidligere hatt model s, men nå gått over til model x. Er dere fornøyd med valget?

Vi er for det meste 2 voksen som vil bruke bilen, og lurer derfor på om bilen vil bli for stor.. Noen som har erfaringer på dette?

Ser du har en x75d.. Fornøyd med rekkevidden på bilen? Har du standard felg størrelse eller 22"?

Fornøyd med rekkevidden ja, ingen problemer med det til daglig, lader også på de samme plassene som tidligere med S85 når vi drar på langtur. Regner rundt 32 mil på sommer og 25 mil på vinter.
Har 22" på sommer(uoriginalt) og 19" på vinter(uorginalt).

3 år med Model S her og nå 1 år med X, veldig fornøyd med begge, men X ble ett stort løft oppover. Vi er 2 voksne og 2 barn, samboer kjører også bilen siden vi kun har 1 bil. Hun har aldri klaget på at X-en føles stor, men dette kan nok være litt individuelt. Størrelsesmessig kontra S er ubetydelig, så der er ikke overgangen noe å snakke om i det hele tatt.

Sitat fra: ankul på tirsdag 19. september 2017, klokken 22:55
Hva er erfaringene med dere som har tidligere hatt model s, men nå gått over til model x. Er dere fornøyd med valget?

Vi er for det meste 2 voksen som vil bruke bilen, og lurer derfor på om bilen vil bli for stor.. Noen som har erfaringer på dette?

Sist jeg gjorde det, så satte jeg den til Very high først, tidligere har den nok bare stått på standard.

Sitat fra: smurf på torsdag 14. september 2017, klokken 13:25

Sitat fra: Kilroy på torsdag 14. september 2017, klokken 12:35
Jeg bruker også den Biltema jekken, fungerer helt fint på Model X også, får løftet langt nok opp uten problem.

Hei, det er bra å høre. Hva satte du luftfjæringen på? Normal eller Very High...?

Jeg bruker også den Biltema jekken, fungerer helt fint på Model X også, får løftet langt nok opp uten problem.

Nå er det jo en superlader i Krokom på veien fra Åre til Østersund, så synes det passer bedre at det kommer en på Storlien. Det er jo også både Chademo og mer enn 10 stk 22 kW Type 2 i Åre lett tilgjengelig i sentrum.

Sitat fra: EVPilot på tirsdag 12. september 2017, klokken 21:55
Åre burde definitivt hatt en Supercharger. Forunderlig at det ikke er en der allerede...kan vel ikke være lenge til det kommer en 

Kanskje det vil bli en av typen semi-Supercharger som tilsynelatende er ment for byer rundt omkring, nå som Tesla har lansert dette:

https://www.tesla.com/no_NO/blog/supercharging-cities?redirect=no

Om Åre per definisjon er en by kan vel diskuteres, men uansett..

Jeg har kjørt en sesong med R2 på Model X i 19", mine har rullemotstand A, så derfor jeg valgte de, de har veldig lite forbruk. Ikke uenig med Øyvind.h i at de er litt myke, men personlig for min kjøring så fungerer de bra. De er ikke dekkene for de som kjører mye motorvei i 100 + , da gir de ikke den feedbacken man forventer. Jeg ville vurdert CVC6, ukjente, utestede billig vinterdekk styrer jeg unna som pesten. Kan fint kjøpe billig dekk på sommeren, men vinteren ønsker jeg noe som er testet og fungerer på ordentlig vinterføre.

Jeg er veldig fornøyd, byttet fra S85 for snart 1 år siden, ikke sett meg tilbake. Har ingen problemer med rekkevidden for mitt bruk, så fungerer likt med gamle S85.

En stund siden jeg ladet til 100% nå, men sist var det 325. Jeg regner som sagt maks 25 mil på vinteren og maks 30 mil på sommeren. Jeg liker ikke å kjøre ned mot 0 uansett, greit å ha litt buffer, spesielt om vinteren.

Det skal nok kunne gå. Men den småkjøringen når det er kaldt blir nok det største problemet. Der vil du miste mye. Jeg regner maks 25 mil på vinter, klarte aldri 30 mil forrige vinter. Kjører opp til ca 500 m høyde hver helg om vinteren ca 16 mil, bruker da typisk 20 mil typical.

Det skal gå bra ja, ta det evt litt rolig mot slutten. Har klart 25 mil i minus 15 på vinteren.