Sitat fra: Andrewas på fredag 25. august 2023, klokken 10:56Alltid kjekt for oss på supercharge.info å få tips via denne diskusjonsgruppen. Noen som vil bruke litt tid til å sjekke postlisten til Drammen kommune for å se om de finner en byggesøknad?

De eneste sporene etter Tesla-relatert korrespondanse hos Drammen kommune jeg kunne finne er knyttet til den nye ladestasjon på Krokstadsenteret og et nytt senter for klargjøring av nye biler i Holmestrandveien 113

Det står noen kasser med utstyr ved Superchargeren på Ullevål. Forhåpentligvis betyr det at de vil utvide stasjonen siden det svært ofte er kø der.

Bare noen få dager igjen av Teslas avstemning for nye superladerplasseringer i andre kvartal. Norske forslag ligger overraskende langt ned på lista.


https://www.tesla.com/no_no/supercharger-voting

Jeg sendte en henvendelse til SVV om de ville tillate import av Model S med hengerfeste som var bygd om og godkjent registrert med dette i utlandet.

De svarte:
For godkjenning av bil i Norge er det bilforskriften fra 01.10.2022 som er gjelder.

For import av brukte biler som tidligere er godkjent i annet EU/EØS land beskriver bilforskriften § 5-2 dette. Der står det også hvordan den norske forskriften forholder seg til kjøretøy godkjent i annet EU/EØS land.

Det er viktig at det fremkommer av det utenlandske registreringsbeviset hva kjøretøyet er godkjent som.

For eksempel tilhengervekter, vertikal last og vogntogvekt eller ombygginger kjøretøyet har blitt godkjent med må fremkomme av registreringsbeviset.

Så vidt jeg kan skjønne vil de da tillate import av biler som er gyldig registrert med tilhengervekt. Så da vil det også være lov å eksportere en norsk bil, få den godkjent registrert med tilhenger i et annet EU-land feks Sverige eller Tyskland, og importere den tilbake.

Da skjønner jeg ikke at de kan nekte å tillate det samme i Norge. Noe annet vil være brudd på EØS-avtalen.

På Berkåk sør for Trondheim holder Recharge på å bygge ut sin ladestasjon rett ved siden av Tesla sin. Dette opplyste anleggsarbeidere jeg snakket med på stedet igår.

Tesla har søkt om byggetillatelse i Åfjord i Trøndelag.

Søknaden omfatter 8 ladeplasser rett ved Parken kjøpesenter i Åfjord sentrum.
[attachment id=0 msg=1053665]


Lokasjon: 63.960066, 10.226821

Kilde til søknaden:https://innsyn.acossky.no/afjord/wfinnsyn.ashx?response=journalpost_detaljer&journalpostid=1100015078&

Det skjer mye i Narvik akkurat nå.

Mer har søkt om å bygge et Kempoweranlegg med 8 stolper og 600 kW ved Amfi kjøpesenter i sentrum av Narvik
[attachment id=0 msg=1053449]

Hålogaland Nett søker om å bygge nettstasjon for Elbilladere ved Shell-stasjonen på Ankenes rett sør for Narvik sentrum. I søknaden er det oppgitt at søker er Caverion, men ikke hvem som er sluttkunde.

En arkitekt ønsker å flytte innkjørsel til Cirkle K på Fagernes sør for Narvik sentrum for å få plass til ladestasjoner.

Kilder: https://www.narvik.kommune.no/innsyn/sok-etter-journalpost/

Tesla får 2,5 millioner i støtte fra Viken Fylkeskommune til å bygge ladere på 5 steder: Nesbyen, Veggli, Hønefoss (Stå Vik i Hole annet sted i dokumentet), Ørje og Ål.

Så da kan det tenkes at det blir litt mer framdrift på disse stedene. Prosjektet må være avsluttet innen 01.12.2022 for å få pengene.

[attachment id=0 msg=1050799]

Jeg har søkt om innsyn i dokumenter knyttet til Viken Fylkeskommunes støtteordning for hurtiglading.

Tesla fikk tilsag på 5 lokasjoner; Ål, Hole(Vik), Ørje, Veggli, Nesbyen
Kople fikk tilslag på 5 lokasjoner: Hemsedal, Roa, Hvaler, Råde og Jevnaker
BKK fikk tilslag på Lampeland
Mindre aktører fikk tilslag på: Ål, Hagafoss, Hemsedal og Aremark

[attachment id=0 msg=1050792]

Er det noen som har noe nyere informasjon om hurtigladere i Montenegro og Albania?

På Plugshare finner jeg 2 hurtigladere i Montenegro og ingen i Albania. Det er litt mer type 2 og shuko. Skulle gjerne hatt noen hurtigladere så fint hvis noen vet om noe.

Det ser ut som en grunn til at Tesla ikke får ut de laderne de ønsker er at NVE har kø på konsesjonsbehandlingen. Fant dette i et brev fra NVE til Tesla.

[attachment id=0 msg=1036230]

Dette er i utgangspunktet feil, men det skyldes nok en misforståelse. Det er slik at kraftverk med generatorer som i inntektsåret har en samlet påstemplet merkeytelse under 10 000 kVA er unntatt fra grunnrentebeskatning.

Altså er målenheten her kilo Volt Amper som teknisk kan leses til MW. Dette medfører at mange kraftverk som ideelt skulle hatt en installert effekt på 10-20 MW ofte ender opp på 9,9 MW istedenfor.

I innlegget det henvises til skrives det om TWt altså energi og ikke effekt. Derfor blir det feil.

Å endre grensen for  grunnrenteskatt vil ikke ha noen effekt på kort sikt. Det vil kun ha betydning når det skal bygges nytt eller rehabiliteres. Slike prosjekter tar mange år, så vi vil måtte vente lenge for å få noen effekt av det.

Det kommer en utvidelse på Vinstra også.

[attachment id=0 msg=1033804]

Det ser ut som om det kommer til å ta tid før Tesla klarer å få til en ladestasjon i Bodø. I møte i formannskapet 18. november 2021 ble det vedtatt å selge en eiendom som var funnet å passe til Tesla til  ST1(Shell). I sakspapirene står det at kommunen nå avslutter tomtesøk for Tesla.

Saksframlegg til formannskapet: https://innsyn.bodo.kommune.no/application/getMoteDokument?dokid=100492703-772985
ST1(Shell) tilsvar: https://innsyn.bodo.kommune.no/motekalender/motedag/100650#

Innstilling:
[attachment id=1 msg=1032005]

Vedtaket i formannskapet:
[attachment id=0 msg=1032005]

Da ser det ut som om det snart skjer noe på Trysil. I et dokument skrevet av kommunen går de inn for å tillate Tesla å sette opp ladestasjoner bak Rådhuset. Dokumentet kan finnes her:
https://publikum.sate.no/Trysil/Documents/ShowDocument/739821e4-9d28-4650-9224-4b74595bb946/71044

[attachment id=0 msg=1031987]

Plassering her: https://goo.gl/maps/sSdrwvXQJYzqL1gy6