Traff en som har fått jobb hos Tesla Tromsø, det blir ikke åpning i år 
- Velkommen til Elbilforum.no.
Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 485 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.
#2
Model S / Sv: Tesla Tromsø?
onsdag 02. desember 2015, klokken 21:18Sitat fra: DulciusExAsperis på onsdag 02. desember 2015, klokken 13:12
Tesla leter fortsatt etter en butikksjef til Trømsø-avdelingen (jf. hjemmesiden), så det blir vel ikke åpning i 2015.
Kan bare se følgende ledige stillinger i Tromsø:
Biltekniker / Vehicle Technician
Parts Advisor
Service Advisor
( https://www.teslamotors.com/no_NO/careers/search#/filter/?keyword=Troms%C3%B8 )
#3
Model S / Sv: Tesla Tromsø?
tirsdag 01. desember 2015, klokken 20:03
Mener å ha hørt 22. desember 2015 
#4
Model S / Sv: Varmeapparatets (dis)funksjon etter v7.0
mandag 30. november 2015, klokken 18:21Sitat fra: ctr46 på søndag 29. november 2015, klokken 16:51Sitat fra: Tobo65 på lørdag 28. november 2015, klokken 17:24
Jeg skrev til Tesla og klagde på problemer med varmeapparatet for en uke siden og fikk følgende svar:
Thanks for contacting us at Tesla Motors.
There will be an update here in the near future that will solve this issue. We at Tesla ask for just a little bit more patience and this issue will be solved.
Have a nice weekend!
Hvilken sw versjon er du på?
v7.0. (2.7.106)
#5
Model S / Sv: Varmeapparatets (dis)funksjon etter v7.0
lørdag 28. november 2015, klokken 17:24
Jeg skrev til Tesla og klagde på problemer med varmeapparatet for en uke siden og fikk følgende svar:
Thanks for contacting us at Tesla Motors.
There will be an update here in the near future that will solve this issue. We at Tesla ask for just a little bit more patience and this issue will be solved.
Have a nice weekend!
Thanks for contacting us at Tesla Motors.
There will be an update here in the near future that will solve this issue. We at Tesla ask for just a little bit more patience and this issue will be solved.
Have a nice weekend!
#6
Lading av Tesla / Sv: 21 Supercharger lokasjoner i Norge innen (utløp av) vinter 2014/2015
tirsdag 20. mai 2014, klokken 17:11
Ikke imponert, men heller skuffet. 334 km fra nordligste planlagte SC og vidre til Tromsø. 825 km fra Nordkapp sørover til nærmeste SC. Fortsatt ingen bedring i mulighetene til å kjøre til fra Lofoten - Tromsø (444 km Tromsø Henningsvær), eller over til Sverige fra Tromsø. Nordligste SC i Sverige ligger på samme breddegrad som Trondheim.
#7
Troms elbilforening / Sv: Felles elbil tur.
fredag 09. mai 2014, klokken 08:18
Jeg planlegger også å bli med i morgen
#8
Model S / Sv: Skrytebilder! :)
søndag 04. mai 2014, klokken 21:42
Standard Goodyear Eagle RS-A2 sommerdekk på Rial Lugano 19" i sølv. Ble ikke så ille, om jeg skal si det selv
#9
Model S / Sv: Mappe for bilpapirer - mulighet for bestilling
lørdag 01. mars 2014, klokken 15:04
1 stk. svart er bestilt
#10
Lading av Tesla / Sv: UMC?
mandag 16. desember 2013, klokken 22:01
På min tur fra Oslo til Trondheim for et par uker siden traff jeg en kar fra Tesla Trondheim, på Superchargeren på Lillehammer. Han spurte om jeg hadde fått noen råd om lading når jeg mottok bilen på Alna. Dette kunne jeg avkrefte. Han sa da at de (Trondheim) anbefalte at man ikke ladet bilen om det ikke var behov og at man passet på at den ikke ble stående med UMC plugget inn etter at lading var avsluttet da dette kunne framkalle 12 V feilmeldinger og problemer med 12V-batteriet om den stod lenge tilkoblet uten pågående lading. Tesla jobber visstnok med å løse lade-problematikken.
Jeg har stort sett hatt bilen tilkoblet hver natt, men har justert ned ladefarten (ampere-styrken) for å unngå at bilen blir ferdig ladet før jeg skal bruke den. Jeg har ikke hatt noen problemer så langt. Og lading har alltid startet når jeg plugger inn.
Jeg har stort sett hatt bilen tilkoblet hver natt, men har justert ned ladefarten (ampere-styrken) for å unngå at bilen blir ferdig ladet før jeg skal bruke den. Jeg har ikke hatt noen problemer så langt. Og lading har alltid startet når jeg plugger inn.
#11
Model S / Sv: Er alle like fornøyd?
mandag 16. desember 2013, klokken 21:33
Tråden heter: Er alle like fornøyd? Det er vel ingen tvil om at alle ikke er like fornøyd. Personlig har jeg nå hatt bilen i 18 dager og har kjørt 1600 km.
Bilen min er langt bedre enn forventet. Jeg hadde ikke prøvekjørt på forhånd. Har nå også kjørt i bakkene i Tromsø på null-føre og framkommeligheten er meget god.
Lading har fungert feilfritt hver gang. Både hjemme og på diverse ladeplasser (bare Schuko og Superchargers så langt). Parkeringssensorene fungerer utmerket, men har koblet ut to ganger når det har lagt seg snø på de.
Ryggekamera blir fort dårlig p.g.a. snø og skitt. (Burde vært et deksel som åpnet seg ved revers).
Vindusviskerne fungerer fint på automatikk, men er enig i at de stopper for langt fra venstre A-stolpe. Det blir et stort død-felt i snøvær.
DAB-radio har jeg nesten ikke brukt, dårlig grensesnitt og brukervennlighet. Litt dårlige mottagerforhold på FM-radio. Bruker nesten bare internettradio (tunein) og USB-pinne, begge deler fungerer feilfritt. En sjelden gang kort "buffring" på tunein.
Lakken kunne godt ha vært hardere. Det blir striper i lakken av nesten ingenting.
Min bil i står i garasje både hjemme og på jobb og dette bidrar helt sikkert til å hindre feil med låser, vinduer og lading.
Ellers fungerer alt. Og bilen er perfekt til mitt bruk. Dette er noe jeg understreker til de som spør. Denne bilen er ikke for alle, selv om Tesla ønsker å fremstille den som det. Særlig lademulighetene (eller rettere sagt mangelen på lademuligheter) begrenser brukermassen. Men om man klarer seg i det daglige med lading hjemme og ev. på jobb er det en fantastisk bil.
Ville valgt TMS igjen
Bilen min er langt bedre enn forventet. Jeg hadde ikke prøvekjørt på forhånd. Har nå også kjørt i bakkene i Tromsø på null-føre og framkommeligheten er meget god.
Lading har fungert feilfritt hver gang. Både hjemme og på diverse ladeplasser (bare Schuko og Superchargers så langt). Parkeringssensorene fungerer utmerket, men har koblet ut to ganger når det har lagt seg snø på de.
Ryggekamera blir fort dårlig p.g.a. snø og skitt. (Burde vært et deksel som åpnet seg ved revers).
Vindusviskerne fungerer fint på automatikk, men er enig i at de stopper for langt fra venstre A-stolpe. Det blir et stort død-felt i snøvær.
DAB-radio har jeg nesten ikke brukt, dårlig grensesnitt og brukervennlighet. Litt dårlige mottagerforhold på FM-radio. Bruker nesten bare internettradio (tunein) og USB-pinne, begge deler fungerer feilfritt. En sjelden gang kort "buffring" på tunein.
Lakken kunne godt ha vært hardere. Det blir striper i lakken av nesten ingenting.
Min bil i står i garasje både hjemme og på jobb og dette bidrar helt sikkert til å hindre feil med låser, vinduer og lading.
Ellers fungerer alt. Og bilen er perfekt til mitt bruk. Dette er noe jeg understreker til de som spør. Denne bilen er ikke for alle, selv om Tesla ønsker å fremstille den som det. Særlig lademulighetene (eller rettere sagt mangelen på lademuligheter) begrenser brukermassen. Men om man klarer seg i det daglige med lading hjemme og ev. på jobb er det en fantastisk bil.
Ville valgt TMS igjen
#12
Kjøp og salg av deler og utstyr / Sv: Tesla Model S Karbonfiberspoiler Ønskes Kjøpt
torsdag 05. desember 2013, klokken 14:09
PM er sendt
#13
Bestilling og levering / Sv: Når får vi bilene våre ?
lørdag 30. november 2013, klokken 02:39
Bestilte 31.12.2012 og fikk bilen 28.11.2013!
#14
Model S / Sv: Mine første timer i min egen Model S!
lørdag 30. november 2013, klokken 02:27
Tai,
OK! Skal etterhvert skrive om turen nordover og ikke minst vinterkjøring i Tromsøs bakker
OK! Skal etterhvert skrive om turen nordover og ikke minst vinterkjøring i Tromsøs bakker
#15
Model S / Sv: Mine første timer i min egen Model S!
lørdag 30. november 2013, klokken 02:01
Hentet min Elvira - "Mistress of the Dark" - torsdag formidag
Min frue og jeg ankom Tesla Motors på Alna drøyt 30 minutter tidlig og jeg lokaliserte raskt "Elvira" på sitt nummerskilt inne i lokalet. Vi ble spurt om vi skulle hente bil og bekreftet dette og at vi hadde avtale med Kristina kl 11. Jeg sa at vi kunne jo sjekke ut bilen mens vi ventet og det var helt i orden. Etter bare et par minutter kom en annen DS og sa at han skulle stå for leveringen slik at vi slapp å vente
Min kone hadde aldri sett en Tesla på nært hold og har mildt sagt ikke vært interessert i bilen i det hele tatt. Så jeg var glad for at hun ville fly til Oslo for å være med på overleveringen. Jeg lærte ikke noe nytt under gjennomgangen, men den var fin å få med seg for min kone. DS'n visste forøvrig ikke at Tesla Appen var kommet i norsk App Store 
Det er ikke bare kundene som ikke får informasjon!
Bilen var flott i lakken, litt støvete. De kunne jo godt hatt ett cover over den mellom klargjøring og overlevering. Fant ingen synlige feil, glipper, skjevheter eller annet bortsett fra ei ødelagt luke over ett av festepunktene til takstativet. Bilen var også fulladet (slik jeg hadde bedt om)
Eneste "skuffelsen" var dagen før når jeg sjekket registreringsnummeret på Vegvesen.no. På tross av at Kristina i en epost et par dager tidligere hadde lovet at hun skulle gjøre alt hun kunne for å finne et bra regnummer endte vi opp med ei helt tilfeldig rekke av nummer. Ingen like nummer, ingen tallserier, kort sagt et kjedelig nummer. I steden for å gi falske forhåpninger kunne hun heller ha svart at hun ikke hadde noen mulighet for å velge nummer.
Jeg hadde aldri kjørt Model S, bare satt på en liten tur i USA og kjørt Roadsteren i 40 minutter. Det var en fantastisk følelse å kjøre nesten lydløst avgårde. Måtte jo også prøve å trø inn kraftpedalen litt hardt noen ganger og fikk antydning til litt hjulspinn hver gang - kona likte ikke det
Nydelig vær, tørr asfalt og standard 19" helårsdekk. Vi kjørte litt hit og dit og fikk gjort et par ærend i Oslo, fikk også parkert gratis på offentlig parkeringsplass (kona var overrasket over at det er gratis) Parkeringssensorene virker fint, men varsler stopp når det fortsatt er nesten 30 cm avstand til hinderet. På ettermiddagen kjørte jeg henne til OSL og hun prøvde bilen litt før hun reiste hjem til Tromsø. Jeg kjørte tilbake til Oslo og fikk lagt Hakka 8 på standardfelgene, (hadde bestilt hos Dekkonline.com) og deretter til Drammen. Her har mine foreldre leilighet og ingen ladeplass! I dag har bilen vært noen timer hos Scandinano og fått solfilm på vinduene (det stod en TMS der som har fått sort sateng folie på hele bilen også på all krom, samt solfilm på vinduene. Tøfft, men ikke helt min stil) De gjorde forøvrig en flott jobb på begge bilene 
Kjørte ikke så mye i dag da jeg begynte å få litt lite strøm igjen. Tilslutt kjørte jeg inn i Blichs parkeringshus i Drammen for å lade over natten. 4 elbilplasser i U3 og alle var opptatt, tre trillinger og en Leaf. Det er gratis å stå på elbilplassene der og kun én av bilene var koblet til strøm. Det er halvetasjer der så jeg rygget inn på en vanlig p-plass en halv etasje opp. Dermed kunne jeg enkelt legge kabelen (med 2,5" forgreningskontakt fra Clas Ohlson) opp til Elvira. Parkerte med 50 km "typical range" igjen Hun lader nå med 14 km/t, 234v, 13A, det koster forøvrig kun kr 90,- å stå på en vanlig P-plass i ett døgn.
I morgen skal jeg montere ett BlackVue DR500GW Hd kamera i frontruta. Og søndag går turen til J. Kr. Kirkebø i Fredrikstad for å hente adaptersett og skjøteledning.
Mandag kveld starter turen nordover. Først innom OSL hvor jeg henter vår datter og første stopp blir allerede Lillehammer. Tirsdag innom superladeren på Dombås før jeg kjører min datter til Værnes (hvor hun flyr hjem til Tromsø)
Så blir det overnatting i Trondheim og innom Tesla for å få ny luke til takstativfestet før jeg sansynligvis kjører ombord på Hurtigruten til Tromsø.
Beklager at dette ble litt langt
Min frue og jeg ankom Tesla Motors på Alna drøyt 30 minutter tidlig og jeg lokaliserte raskt "Elvira" på sitt nummerskilt inne i lokalet. Vi ble spurt om vi skulle hente bil og bekreftet dette og at vi hadde avtale med Kristina kl 11. Jeg sa at vi kunne jo sjekke ut bilen mens vi ventet og det var helt i orden. Etter bare et par minutter kom en annen DS og sa at han skulle stå for leveringen slik at vi slapp å vente
Min kone hadde aldri sett en Tesla på nært hold og har mildt sagt ikke vært interessert i bilen i det hele tatt. Så jeg var glad for at hun ville fly til Oslo for å være med på overleveringen. Jeg lærte ikke noe nytt under gjennomgangen, men den var fin å få med seg for min kone. DS'n visste forøvrig ikke at Tesla Appen var kommet i norsk App Store Det er ikke bare kundene som ikke får informasjon!Bilen var flott i lakken, litt støvete. De kunne jo godt hatt ett cover over den mellom klargjøring og overlevering. Fant ingen synlige feil, glipper, skjevheter eller annet bortsett fra ei ødelagt luke over ett av festepunktene til takstativet. Bilen var også fulladet (slik jeg hadde bedt om)
Eneste "skuffelsen" var dagen før når jeg sjekket registreringsnummeret på Vegvesen.no. På tross av at Kristina i en epost et par dager tidligere hadde lovet at hun skulle gjøre alt hun kunne for å finne et bra regnummer endte vi opp med ei helt tilfeldig rekke av nummer. Ingen like nummer, ingen tallserier, kort sagt et kjedelig nummer. I steden for å gi falske forhåpninger kunne hun heller ha svart at hun ikke hadde noen mulighet for å velge nummer.
Jeg hadde aldri kjørt Model S, bare satt på en liten tur i USA og kjørt Roadsteren i 40 minutter. Det var en fantastisk følelse å kjøre nesten lydløst avgårde. Måtte jo også prøve å trø inn kraftpedalen litt hardt noen ganger og fikk antydning til litt hjulspinn hver gang - kona likte ikke det
Nydelig vær, tørr asfalt og standard 19" helårsdekk. Vi kjørte litt hit og dit og fikk gjort et par ærend i Oslo, fikk også parkert gratis på offentlig parkeringsplass (kona var overrasket over at det er gratis) Parkeringssensorene virker fint, men varsler stopp når det fortsatt er nesten 30 cm avstand til hinderet. På ettermiddagen kjørte jeg henne til OSL og hun prøvde bilen litt før hun reiste hjem til Tromsø. Jeg kjørte tilbake til Oslo og fikk lagt Hakka 8 på standardfelgene, (hadde bestilt hos Dekkonline.com) og deretter til Drammen. Her har mine foreldre leilighet og ingen ladeplass! I dag har bilen vært noen timer hos Scandinano og fått solfilm på vinduene (det stod en TMS der som har fått sort sateng folie på hele bilen også på all krom, samt solfilm på vinduene. Tøfft, men ikke helt min stil) De gjorde forøvrig en flott jobb på begge bilene Kjørte ikke så mye i dag da jeg begynte å få litt lite strøm igjen. Tilslutt kjørte jeg inn i Blichs parkeringshus i Drammen for å lade over natten. 4 elbilplasser i U3 og alle var opptatt, tre trillinger og en Leaf. Det er gratis å stå på elbilplassene der og kun én av bilene var koblet til strøm. Det er halvetasjer der så jeg rygget inn på en vanlig p-plass en halv etasje opp. Dermed kunne jeg enkelt legge kabelen (med 2,5" forgreningskontakt fra Clas Ohlson) opp til Elvira. Parkerte med 50 km "typical range" igjen
Hun lader nå med 14 km/t, 234v, 13A, det koster forøvrig kun kr 90,- å stå på en vanlig P-plass i ett døgn. I morgen skal jeg montere ett BlackVue DR500GW Hd kamera i frontruta. Og søndag går turen til J. Kr. Kirkebø i Fredrikstad for å hente adaptersett og skjøteledning.
Mandag kveld starter turen nordover. Først innom OSL hvor jeg henter vår datter og første stopp blir allerede Lillehammer. Tirsdag innom superladeren på Dombås før jeg kjører min datter til Værnes (hvor hun flyr hjem til Tromsø)
Så blir det overnatting i Trondheim og innom Tesla for å få ny luke til takstativfestet før jeg sansynligvis kjører ombord på Hurtigruten til Tromsø.
Beklager at dette ble litt langt
