Åpne døra og start bilen med åpen dør. Da kan den stå over lengre tid med varmen i gang. Nb! Strøm kan ikke være tilkoblet.

Eg har schneider sin ladestasjon levert samen med bil. To morgonar har denne stått å blinka rødt. Fungerer normalt når eg tar strømmen til ladaren.
Andre som har hatt dette problemet?

Eg har fått time for bytte av støtdemper på høgre side bak. Fekk beskjed om at Audi A3 hadde hatt problem med demper og at det kunne være samme del som var brukt på e-golf. Min demper knirker ved kjøring på nokså jevn norsk veg.

Lyktespylere. Hvorfor har ikke e-Golf dette?

I dag -5 og varmepumpe.

Henta bil i dag. Har ein irriterande knirke eller gnagelyd fra bakre støtdemper. Håper den går over etter litt slitasje. Andre som har hatt liknande?

Endeleg. Har venta sidan 31/3-14

Jeg fikk  treff på 13, men stod 14 på nett /app når jeg logget inn. Den var ikke flyttet i den perioden.
[/quote]

+1

Sitat fra: Bawler på torsdag 22. januar 2015, klokken 09:40
Noen som venter vil i Haugesund? Dessverre ikke min

Eg venter på kvit E-Golf med følgande info:
Den gikk med båt fra Bremerhaven 18. januar til Oslo.
Har fått ferdig dato fra Oslo 23. januar, etter det går den på første trailer til Haugesund.
Når den kommer her skal vi foreta siste del av klargjøring samt oppgradering av varmepumpen og understellsbehandling.
Tar sikte på å kunne levere til deg uke 6.

Eg hentar forbrenningslufta til peisen min i garasjen. (Har eige røyr med inntak inni garasjen)

Utviklar lading av Elbilbatteriet nokon form for knallgass? Ser for meg at det kan bli litt vel heftig gang i peisen dersom det skulle vera slik.

Nokon som veit dette?

Som trådstarter vil eg informere om at Møller har godkjent og vil utføre rustbehandling før levering av bil. (Når nå dette måtte skje).

Dei vil pakke inn ledninger og slikt før behandling starter. Håper og at behandlinga gir mindre støy som eit pluss.

Slik eg har forstått er e-Golf med varmepumpe produsert sidan veke 36. Bilane som er produsert er holdt tilbake i påvente av test og godkjenning. Dette arbeidet har dratt ut og ca. i veke 43 vart lageret fullt og produksjon stansa.
Eg har tidlegare lest om Tesla eigarar som har diskutert korleis dei skal gjere når dei er på lengre reiser etc.
Skal dei la bilen stå tilkopla ladar?
Kva ladenivå skal batteriet ha etc.
Korleis vert våre e-Golfar lagra? Dersom det står fleire tusen bilar på eit utandørs lager har dei vel ikkje stikkontaktar til alle?
Vert dei plugga til ladar ved jamne mellomrom?
Står dei med 100% fullada batteri?
Tar batteriet skade av å stå så lenge lagra utan bruk?
Er bremseskiver tildekka mot rust?
Er det nokon som har tankar rundt dette, eller er eg overnervøs?

Har store problem med å godta dette!

Kan denne infoen verkeleg stemme? Kva kan dette komme av?
Men klart at det er ein fordel at feil blir luka vekk før levering.

Kor lang leveringstid er det på Kia Soul? Begynner å bli lei av ventinga.

Har eit spørsmål:
Planlegg å kjøpe dekk og felg hos ekstern leverandør. Er det nokon som veit om ein kan søkje om refusjon av moms på eit slikt kjøp? Meiner at ein elbil i Norge treng vinterdekk og det bør vera likegyldig om dei er kjøpt hos forhandlar eller annan leverandør!

Ei side som forklarer og viser menge bilder av detaljer og plassering av diverse ting. Blant anna varmepumpa:
http://www.greencarcongress.com/2014/07/20140721-egolf.html