Har ladet der 3 ganger siden julaften. Bruker som regel 4B. Virker som det er stor forskjell på hvor mye man får lade, avhengig av temp på batteriet. Lading rett fra Oslo gav 1. juledag 506 km/t ved 86 km igjen på telleren, dalte til 460 km/t ved 220 km. Kjøring fra Hafjell og bort til SC med 120 km igjen på telleren gav 220 km/t i lading i går. Var alene ved begge anledninger. Mulig ladere også må ha driftstemp for å yte maks.
- Velkommen til Elbilforum.no.
Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 485 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.
Sider1
#2
Model S / Sv: Går dette som skjøteledning?
mandag 02. desember 2013, klokken 11:41
http://www.clasohlson.com/no/St%C3%B8psel-skj%C3%B8teuttak/32-8681
Denne kan ikke brukes da schuko fra Tesla ikke passer inn (du får ikke kontakten langt nok inn).
Denne kan ikke brukes da schuko fra Tesla ikke passer inn (du får ikke kontakten langt nok inn).
#3
Bestilling og levering / Sv: Når får vi bilene våre ?
tirsdag 05. november 2013, klokken 09:09
Jeg er en av dem som har ventet siden mars. Har møtt på et par utsettelser, og ergrer meg selvfølgelig over det. Men da er det så bra å begynne dagen med denne tråden. Her leser jeg nettopp om andres frustrasjon, ekstase, irritasjon og glede over updates i byggingen. Her inne føler jeg at jeg ikke venter alene, men at mange sitter i (på) samme båt.
Så tusen takk til alle dere som poster her, dere gjør ventingen litt lettere
....at denne tråden ikke er sticky har jeg ingen forståelse for.
Så tusen takk til alle dere som poster her, dere gjør ventingen litt lettere
....at denne tråden ikke er sticky har jeg ingen forståelse for.
#4
Model S / Sv: Er Plus egentlig Minus?
torsdag 15. august 2013, klokken 12:44Sitat fra: Havebigfun på torsdag 15. august 2013, klokken 12:30+1
Plus er ikke bare relevant for aksen-
Bilen er tung og med de ytelsene kan man fort komme i forlegenhet på en svingete vei- da er det kjekt å ha optimal hjuloppheng.
Dere har heller ikke snakket om nedbremsing som er svært relevant for overlevelse- + hadde 2 m kortere bremselengde- om det er relatert til dekk eller hjuloppheng vet jeg ikke- men relevant er det iallefall (om det lar seg reprodusere)
Det hadde vært interessant å teste egenskapene med de samme hjulene på alle versjonene- kanskje man skulle hatt + og 19"- for alt jeg vet- det finner vi ut etterhvert
Merket vesentlig forskjell på hard nedbremsing i høy hastighet på ujevnt underlag. P85+ var mer retningsstabil og føltes tryggere i forhold til P85. 100-0 er vel så viktig som 0-100.
#5
Model S / Sv: Dekk og felger
torsdag 08. august 2013, klokken 10:59
PSS er vel PS3.
"The U.S. market gets Michelin PSS as will the European market will get the same tires, but they will be called PS3 in Europe."
"The U.S. market gets Michelin PSS as will the European market will get the same tires, but they will be called PS3 in Europe."
#6
Model S / Sv: Lyspakke (bilder?)
tirsdag 18. juni 2013, klokken 13:50
Fra manualen:
HEADLIGHTS AFTER EXIT
If ON, headlights stay on for two minutes after you exit, or until you lock Model S.
HEADLIGHTS AFTER EXIT
If ON, headlights stay on for two minutes after you exit, or until you lock Model S.
#7
Model S / Sv: Dekk og felger
fredag 31. mai 2013, klokken 10:35
Nå står det vel i bunn i linken din følgende "Bugatti Veyron og Shelby SuperCars har begge kjørt over 431 km/h på MICHELIN Pilot Sport PS2."
Holder PS2 for Veyron holder det for meg
Holder PS2 for Veyron holder det for meg
#8
Model S / Sv: Avsemning: Har fått Finalize knapp
onsdag 08. mai 2013, klokken 23:59
...og der fikk vi over 3000 også finalize knapp
#3077
#3077
#9
Model S / Sv: Prøvekjøring av Model S
onsdag 10. april 2013, klokken 19:51
Jeg må dessverre melde meg på kritikken her. Hadde bestilt prøvekjøring til klokken 16.00 i dag. Da stod den hvite med deler av fronten skrudd fra hverandre etter en feilmelding. Ingen ringte og sa ifra, og jeg fikk heller ingen info da jeg møtte opp. Først etter å ha ventet til 16.15 avbryter jeg Tesla representanten for å få vite hva som skjer, da forteller han at prøvekjøring resten av dagen er kansellert. Og ja, jeg har tenkt å sende en mail. De lovte å ringe meg innen klokken 19.00 i dag for å få ny time. Nå er klokken 19.48 og ingen har ringt.
#3077
#3077
Sider1
