Sitat fra: esan på onsdag 19. februar 2025, klokken 21:12Jeg er nå eier av min tredje elbil. Har aldri opplevd så store verditap som på disse bilene! Dette er riktig nok biler i den øvre prisklasse.
Problemet med elbiler er at det skjer så store teknologiske nyvinninger på kort tid. Kjøper du ny bil det ene året, er den gjerne akterutseilt teknologisk det andre året. F.eks. når det gjelder batteriteknologi, som bestemmer rekkevidde og ladehastighet. Snart får vi antagelig ny type batterier med svært mye lengre rekkevidde og mye kortere ladetid. Hva skjer da med bruktprisene på eldre biler?
En annen sak er de stadige kampanjer mellom bilmerker der du opplever at bilen du nylig kjøpte plutselig blir satt ned kraftig i pris.
Så har vi saker som denne nylige med Tesla og forholdet til Musk. Stor fare for at det vil påvirke bruktprisen!
Å kjøpe Kinesisk bil kan på sikt også være skummelt. Tenker da på tollbarrierer og politisk boikott av Kina.
Å beholde en elbil ut over garantitiden er også risikabelt. Dette som følge av de ekstreme delepriser på slike biler.

Hvilke biler og hvilke tap over hvor lang tid har du hatt?

Bestill elektriker.

Så 5000 Cybertruck per kvartal er din spådom daktari, før salget faller ytterligere.

Sitat fra: daktari på mandag 06. januar 2025, klokken 08:48Det er ikke noe interesse for denne utover det early adoptere viser. Electrek sa det bra: "CT sales are disastrous". Tesla solgte samlet ca. 20.000 CT, S og X i Q4.
Den har nådd toppen av S-kurven, akkurat som Tesla sitt salg forøvrig.
https://electrek.co/2025/01/02/tesla-cybertruck-sales-are-disastrous/

Så spådommen din er at Tesla vil selge færre CT per kvartal fremover, samt færre biler totalt per kvartal i tiden fremover enn det de har solgt tidligere år?

Sitat fra: elektro på lørdag 28. desember 2024, klokken 12:00Dette er ikke heldig, men jeg tror spikeren i kista for Tesla blir at de fjerner hendlene i Model Y.

Helt sikker. Er nok helt på linje med at det er umulig å selge bilen uten speedometer bak rattet eller til nød HUD.

Sitat fra: daktari på torsdag 26. desember 2024, klokken 16:11

Sitat fra: Speeder på torsdag 26. desember 2024, klokken 13:41Eller mener han Elbiler fint kan konkurere uten subsidier?
Ække alltid man må lese alt som fanden leser bibelen...

Det er åpenbart ok for Tesla i USA for å få en større markedsandel, men gjør det vanskelig for konkurrentene. Han er altså ikke opptatt av å fremme elbiler, men å tjene mest penger i eget firma.

Du gikk for å lese bibelen ja😂

Eller mener han Elbiler fint kan konkurere uten subsidier?
Ække alltid man må lese alt som fanden leser bibelen...

Sitat fra: E-Trond på lørdag 14. desember 2024, klokken 10:29

Sitat fra: Speeder på lørdag 14. desember 2024, klokken 07:582239kg for Id7 pro s stasjonsvogn. 2 hjulstrekk.
1911kg for model y rwd.  2 hjulstrekk.

Så kanskje det er et sted mellom deres ytterpunkter på 500kg og 109kg?


2339kg for awd id7.

Sitat fra: Speeder link=msg=1154603
date=17341595202239kg for Id7 pro s stasjonsvogn. 2 hjulstrekk.
1911kg for model y rwd.  2 hjulstrekk.

Så kanskje det er et sted mellom deres ytterpunkter på 500kg og 109kg?


2339kg for awd id7.

Brukte tall fra Finn.no annonser på fastback modell,der står egenvekt på 2097 kg.
Det viste seg å være feil oppgitt i annonsen,på vegvesenets sider er den oppgitt til å være
2161 kg.
Fortsatt milevis fra 500 kg i forskjell...
https://www.finn.no/mobility/item/384340770

Når det gjelder Model Y,så fant jeg ikke tall fra Long Range rwd,som hadde vært riktig å sammenligne med,med tanke på rekkevidde og batteristørrelse.

Nå fant jeg tall på Lr rwd,den ser ut til å være oppgitt til 1959 kg.
Da blir vektforskjellen på 202 kg mellom de to bilene.

Så med dine tall er id7 mer enn 10% tyngre enn model Y, med tallene jeg fant over 15% tyngre.

Selvfølgelig mye igjen til denne påståtte 500gk men tar man samme feil som du , men motsatt med 4wd id7 mot 2wd Y er man på:
2339kg-1911kg=428kg. Så med litt fanboy avrunding er man i nærheten😉

2239kg for Id7 pro s stasjonsvogn. 2 hjulstrekk.
1911kg for model y rwd.  2 hjulstrekk.

Så kanskje det er et sted mellom deres ytterpunkter på 500kg og 109kg?


2339kg for awd id7.

Sitat fra: daktari på tirsdag 10. desember 2024, klokken 21:00Som vanlig fra fansen, bare hype, aldri fakta.

Som vanlig fra daktari, bare negativitet og usakligheter. For så senere å dra personangrep kortet😂

Wow, 44kWh batteri, 15 mil rekkevidde på vinterstid?

Sitat fra: daktari på tirsdag 10. desember 2024, klokken 14:55

Sitat fra: Rosstopher på tirsdag 10. desember 2024, klokken 14:40

Sitat fra: daktari på tirsdag 10. desember 2024, klokken 14:10Hvilke fakta har blitt presentert utover at Tesla har lagd et brukergrensesnitt for vindusviskere som ikke er lik noen andre fabrikanter?

Påstander som jeg har svart på i denne tråden:
At Tesla har brukt kamera som visker-sensor i 10 år. - Det har de ikke.
At ukonvensjonelle løsninger for grunnleggende funksjoner er en ny trend. - Det er det ikke.
Det er ikke intuitivt å trykke på ikonet for avdugging for å slå på avdugging. - Nei vel...
At ingen andre har knapp på enden av spaken for å spyle. - Det er det flere andre som har.
At Tesla sitt system er utrygt fordi barn kan kjøre avgårde. - Det kan man selv velge.

Hvordan visker man uten å spyle? Hvor mange, og hvilke andre moderne biler til salgs i eu, har lik mekanisme som TSLA?

https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/no_no/

Sitat fra: Handyman på tirsdag 03. desember 2024, klokken 23:01I Kristiansand så leverer jeg bilen uvasket (typ 6 mnd) og med enkelte ting i sete og bagasjerom. Aldri fått noen kommentar på det. Et par ganger har de vasket bilen uten å ta noe for det ;-) Når bilen er ferdig ringer de i tillegg for en orientering om hva som er gjort mm.
Det er jo ingen tvil om at ting ofte er vanskeligere på østlandet!

Samme erfaring på Tesla Oslo Nord.
Ikke noe problem å levere uvasket bil.Så fort jeg finner en parkeringsplass og trykker "avlever bil" i appen kommer det en hyggelig person og henter bilen før jeg rekker å gå bort fra plassen. Kontinuerlig oppdateringer i appen med presis tidsangivelse og oppringning når bilen er klar. (de har ikke vasket mer enn ryggekamera for min del:) )

Hadde ting i bagasjerommet sist, de fant problem med ledningsnett til ladeport på diagnose, fikset på garanti uten kommentar på at det var ting de måtte ta ut.
Hent bilen når du vil uten styr med overlevering av nøkkel.

Mest smidige bilholdet jeg har hatt, helt overlegent. (prøvd ymse: VW, Toyota, Mitsubishi, Renault, Peugeot)

Sitat fra: daktari på søndag 01. desember 2024, klokken 16:32Helt nytt system altså, med "redesign" ditt og datt.

Verre for alle med "gamle" biler: "36 Hz, full-resolution Al4 video input".

Som alle husker så har de gamle kameraene mye lavere oppløsning enn HW4/AI 4. De gamle var 1,2 Mp, de nyere 5 Mp. Nå bruker de altså hele oppløsningen på 5 Mp og med høyere fps/frekvens. Dette har de trengt lenge, men klart datamønsteret som AIen nå skal tolke vil funke med en annen datastrøm enn den det er trent på.

Så rip alle med kjøpt FSD på HW3 og under, dere har blitt "Musked" av Elmo.

positiv type👍

Sitat fra: hELgenen på onsdag 13. november 2024, klokken 17:44Ser at Elon driver aktivt med politisk utspill om dagen.

Vil dette påvirke kurs utviklingen på Tesla?

Jeg vil mene det vil gjøre det før eller siden........

Er det noe man ikke liker å høre som innbygger i et land - er når det kommer folk utenfra og skal være besserwisser slik som f.eks Elon har drevet på mhp Italia

https://www.nettavisen.no/nyheter/elon-musk-raser-mot-italia-dommere-ma-ga/s/5-95-2125507

https://www.swissinfo.ch/eng/italian-president-tells-musk-to-quit-meddling-in-italy%27s-domestic-politics/88129596

Ja er det noe jeg blir fornærmet av så er det jaggu folk fra utlandet, hvis de skulle finne på å kritisere våre eminente politikere! Nåde ceo i VW om han kommenterer Vedum, da setter jeg aldri mine sko i en Golf igjen!!! Det ville vært  vw's undergang.