Takk for svar, elektrolux.

Selgeren min var Go Green Holding, som en gang var (eller er?) importøren av Micro-Vett i Norge, og som Moving City bruker til leasing av denne type biler.

Bilen står med litt batteri på driftsbatteriet i en varm garasje nå, i et forsøk på å gjøre bilen varm for å gi det et forsøk.

Nå trenger jeg råd for hvordan jeg kan få ladet selve batteriet. Har du noen tips til hva det kan være, eller hva jeg brude gjøre? Kan det for eksempel være en sikring i bilen?

Hei.
Jeg har en Fiat Fiorino Micro-Vett 2011 modell (med Lithium batterier), som jeg forøvrig er veldig fornøyd med. Den har vært tro i tjeneste for meg i mange måneder og taklet den norske vinterkulden og forholdene overraskende bra. Inntil i går.

Etter en lengre kjøretur i kulden, og nesten tomt batteri, satt jeg bilen på lading (noen timer) før jeg satt meg i bilen og kjørte videre. Jeg reagerte på at strømnivået var på nesten samme sted som da jeg satt den fra meg, på tross av at lampen for "lader" lyste. Lavt batterinivå resulterte i å ta i bruk første og nærmeste ladestasjon for å gi det et nytt forsøk. Samme igjen, tre timer senere, ikke noe mer strøm.

Jeg så til at alt "så ut til å fungere" strøm og ledning er utelukket, da bilen tydligvis får strøm. Bilens 12V-lader for det vanlige batteriet fungerer samt at varmeanlegget til batteriet går.

Etter en natts lading i mild temeratur har nivået fortsatt ikke endret seg.
Bilens driftsbatterier får altså ikke strøm.
Er det noen som har erfart noe liknende (på hvilken som helst bil) og kan hjelpe meg?

Jeg setter pris på alle kommentarer og hjelp.