Ser det er flere av dere som har tatt med motorskade osv i forsikringen, er det egentlig så veldig vits?
Føler det er ett fossilbil-fenomen...

Driver og ser meg om etter forsikring nå, og mange reklamerer jo for det - men ser ingen som sier noe om batteripakka framfor motor når jeg velger en elbil.
En elbil burde jo også gi billigere forsikring, litt mer komplisert og selge bilen vår i Øst-Europa enn andre biler!

Sitat fra: Finnøy på tirsdag 23. april 2013, klokken 16:53

Sitat fra: Rio på torsdag 18. april 2013, klokken 23:38
Biltemas vindusviskere funker som bare det, og er riktig størrelse både foran og bak. De har en serie hvor en vannavstøtende kjemikalie er i selve gummien i viskeren, og det funker faktisk overraskende bra ganske lenge. De koster rundt 80 kr.

Veldig bra tips!
Var litt skeptisk, men måtte prøve dette  Viskeren måtte sitte på et døgn før den var godt formet etter ruta, og etter noen skikkelige regnskyller de siste dagene så er jeg enig i at det fungerer overraskende bra (har den vannavstøtende utgaven). Har ikke prøvd å bytte visker bak; her fant jeg ikke den vannavstøtende i kort nok utgave og plukte med meg en std visker.

http://biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Viskerutstyr/Vindusviskere/Viskerblad/Viskerblad-vannavvisende-58219/
Var det disse? Hvilken størrelse er det som passer til Leaf'en?

Nå har jeg vært og prøvekjørt en Nissan Leaf og jeg må vel si det sånn at jeg falt pladask nok til at jeg bestilte den dagen derpå!

Jeg har lest litt om kraften dere prater om ut av kryss men jeg visste ikke at det var SÅ mye krefter det var snakk om.
Dette var jo en ordentlig artig bil å kjøre!

Kommer tilbake med mer når jeg har fått bilen, det skulle visst være to ukers leveringstid. :-)

Sitat fra: Rio på lørdag 16. februar 2013, klokken 22:08Laderen er på maks 3,7 kW, altså 16 A. Da trenger du enten en 16 A "laderegulator" på veggen, eller en 16 A ladekladd på ladekabelen. (Den som kommer med bilen er på 10 A.)

Hva tenker du i forhold til her nå? Dette betyr at bilen vil lade tregere vil det ikke? Eller tenker du på for å brukte A/C?

Men takk for påminnelsen...!
Har noen søkt om ENØK-støtte for å få utplassert ladestasjon i nærheten av deres hjemsted?

Sitat fra: Rio på lørdag 16. februar 2013, klokken 22:08Bilen har eget SIM-kort, og mobil dataoverføring, men du kan ikke bruke den til å surfe på nettet - hvis det var det du spurte om.

Jeg var mer bekymret for om jeg måtte tenke wifi-rekkevidde, tok det som en selvfølge at gratis internett ikke var med som standardutstyr :-)

Sitat fra: Rio på lørdag 16. februar 2013, klokken 20:04Oppvarmingen fungerer fint, også i mange kuldegrader. Det finnes apper med timere som fungerer greit - det er flere man kan laste ned fra Google-butikken.

1) www.elbil.no har en oversikt over elbiler på markedet i Norge.

2) Ingenting.

3) ca 3600 kr for 8000 km, 75% rabatt hos Gjensidige.

Jeg vil anbefale Leaf, på tross av noen idiotiske småfeil. Den har også 5* i EuroNCAP, og sikkerhet betyr mye.

Sikkerhet betyr mye, og det er også derfor jeg velger Leaf framfor trilling selv om utgangspunktet bare er pendling, om dette blir hovedbil som antatt, så vil datteren min plutselig være en av passasjerene.

Hvordan fungerer appen(e) i bruk? Er det 3g-forbindelse i bilen? Tar det lang tid å aktivere funksjoner? Er laderen kjapp?

Sitat fra: Blip på lørdag 16. februar 2013, klokken 21:07
Vær obs på at mange brukte Leaf på finn er brukt-importert, og du må selv sjekke om de har batteri-varmer, setevarmer osv.

Jeg vet ikke om jeg tør å kjøpe brukt uansett, er såpass grønn på bil/elbil og utgiften er såpass høy at jeg føler de innbesparte pengene ikke er verdt risikoen for å kjøpe "katta i sekken".

Har dessverre vært innhentet av tidens tann så svar har tatt overveldende lang tid, men takk for innspill så langt.

Jeg vurderer mer og mer over på Leaf framfor en trilling, flere jeg prater med sier som jeg sier - det var bare en pendlerbil men ble en hovedbil. Jeg tror jeg ikke kommer til å havne der, mest fordi vi kjører veldig lite bil.
Jeg tenker dog at over en tiårs-periode er det lite vits å sitte hardnakket nå og spå framtiden, kjedelig å spare 2000 i året på noe som endrer seg om to år.

Selvfølgelig skal jeg testkjøre begge biler, men om den ene har funksjoner som gjør at den teller mer vil jeg heller vite det av dere som er litt mer objektive enn en selger som bare ser lommeboka mi.
Jeg tipper en Peugeot-selger er veldig sikker på hvilken bil som er best...

Jeg er dog fortsatt veldig usikker på oppvarming av bilen, er forvarmingen i en Leaf bra nok i norsk vinterkulde? Fungerer oppvarming-via-app i Norge? Jeg så en forumpost om noen som måtte trikse med apk-fila til Android for å få det til å fungere i EU?

Forøvrig:

Sitat fra: skatvalsbygg på tirsdag 29. januar 2013, klokken 20:39Lowline/highline har jeg ikke hørt om.

https://www.finn.no/finn/car/newcar/result?FUEL/TYPE=Elektrisk&CAR_MODEL/MAKE=796
Ett eksempel på hvor det er nevnt, noen forskjell har jeg derimot ikke klart å finne.

Så av nye spørsmål og ting jeg fortsatt lurer på:

1)

Sitat fra: alfred på tirsdag 29. januar 2013, klokken 19:50Finnes det noen nettside hvor jeg kan finne og sammenligne priser på nybiler?
Finn gir meg, såvidt jeg kan se, bare veiledende priser - ikke faktiske priser.

Eller er det bruktbil-salget på Finn jeg skal se på? Dette er mitt først bilkjøp så jeg har virkelig ikke peiling...

2)
Denne spoileren med solcellepanel... Har den virkelig noe å si?

3)
Hvordan er det med forsikring? Vet noen om noen som pleier å være billigere enn andre?

Her får man svar fortere enn man spør!
Ja, jeg kan lade på jobb. En elementær del jeg selvfølgelig glemte å nevne...

Hei,
Skumlest en del tråder her på forumet og har noen spørsmål før jeg går til innkjøp av egen elbil.

Jeg har idag ca 40 km hver vei til jobb, en del av den veien går via Ring3 og E18.
Jeg kommer nok primært til å kun bruke bilen selv, og hovedsakelig til og fra jobb. Jeg kjører ikke mye bil, og samboeren min trenger bil (med plass til barnevogn, osv osv) stort sett bare når jeg er på jobb.
Jeg vurderer det da sånn at jeg ikke trenger en familiebil, men en helt vanlig pendlebil med plass til meg og en sekk.

Jeg ser også flere av dere anbefaler think og prater fint om at den er verdt penga for litt vedlikehold - jeg er derimot så grønn på bil at jeg knapt tør stole på meg selv til å bytte olje at jeg tror det er lite lurt. 
Jeg har også lest mye om batteri til elbiler og har hørt mye om at batteriet blir dårligere dess eldre/mer brukt, så jeg velger å tro at en bruktbil kan være ett lite minefelt ang. innkjøp.

Derfor har jeg tenkt at en av trillingene er noe å vurdere.
Jeg hadde i utgangspunktet sett for meg en Peugeot i-ON - men jeg ser at de fleste her inne heller prater om i-miev - er det noen grunn til det? Jeg har sett flere prate om en garanti som visstnok er bedre med Mitsubishi'ene, men har dette endret seg?

I tillegg har jeg noen spørsmål rundt varme i bilen, såvidt jeg forstår det er den elektriske oppvarmingen for dårlig til at jeg kan bruke denne og samtidig forvente en någenlunde varm bil på någenlunde akseptabel tid.
Alternativene jeg har virker som å være en webasto eller en defa - begge deler er ukjente for meg.

Og så til spørsmålene mine:

1)
Har jeg resonert meg fram riktig ang. bil? Og hvilken av trillingene er best egnet?
Ser også at det er en lowline og en highline, hva er forskjellen?

2)
Er fordommene mine mot bruktbil overdrevne? Vil det egentlig lønne seg å kjøpe en bruktbil?

3)
Vil prisendringen som har kommet på Leaf nå i det siste gjøre at den er mer attraktiv i forhold til trillingene? Tenker trilling+motorvarmer = prisen på leaf?
Eller antar man at en trilling også vil gå ned i pris nå framover?

4)
Har noen noen gode ressurser på hva jeg trenger av varme, pris på montering, og annet for varme i bilen? Tenker da på spesifikke linker til produkt, ikke bare "webasto/defa".
Dessverre sier det meg ikke så mye...
Støtter disse enhetene "fjernstyring" av varme på lik linje som Leaf'en gjør? Hvordan fungerer denne i praksis?

5)
Finnes det noen nettside hvor jeg kan finne og sammenligne priser på nybiler?
Finn gir meg, såvidt jeg kan se, bare veiledende priser - ikke faktiske priser.

Er det noe annet av info jeg trenger å vite før jeg går til innkjøp?

Jeg tar høyde for at jeg har lest fordommer fra fossilkjørere ( ) og at bilkunnskapen min er manglende, så om jeg har tatt feil noe sted, ikke nøl med å rette på meg!

På forhånd tusen takk for hjelpen!