Vet ikke om denne har blitt postet her på forumet ennå, men kan være av interesse:

Fikk godt over 50% prisøkning på forsikringen min hos Tide, jeg også. Byttet til Gjensidige som priset seg helt ut for 1 år siden, som nå ligger på nivået Tide da var, selv med 4000 ekstra KM

Hadde liknende opplevelse da jeg hentet min bil og spurte om detaljer og toleranser rundt felger, innpress osv. Ble kraftig frarådet av selgerklysene i salgsrommet og den ene presterte å si "Du mister bilen din".

Har også siden overtakelse 9. okt. ventet på å bli kontaktet for booking av en servicetime for å fikse det ene speilet som ikke vil folde seg ut (Startet før kulde og bilen står i minimum 10 grader varm garasje). Det flagrer også en slags pakning fra det som jeg passer på å vise alle som er nysgjerrige på bilen.

Så ja, den mirakuløse kundeservicen er det lite tegn til ennå.

Sitat fra: Hyperstress på fredag 01. januar 2016, klokken 18:47
Ai ai ai, uorginale felger! Dette blir dyrt.

Haha, det var det første jeg tenkte også. Det triste er vel at de kommer til å prøve seg på det også...

Noen som har kjøpt skvettlappene fra skruvat med hell?

Hehe, det var ikke meninga å fremstå fornærmet. Det var mer i frustrasjon over "hør her, gutten min, nå begynner det å bli kaldt ute, skjønner du..."-tiraden til fyren på Tesla-telefonen.

Selv om man parkerer ute i noen timer innimellom på vinteren, f.eks. på shoppingtur, ville jeg trodd at dette er noe speilmekanikken skulle tåle.

Parkerer i fellesgarasje som holder 18 grader, liker at de folder seg automagisk spesielt siden parkeringsplassen er smal.

Tesla prøvde seg med samme argument, med enda mer nedlatende tone. Men når en ny bil utviser symptomet fra dag 1 og det skjer tilfeldig etter en natt i 18 grader, er det vanskelig å ikke bli oppgitt.

Har kjørt ca 4000 km i 85D siden 9. oktober. Inkludert en langtur til/fra Trondheim og Svindesund (fra Moss). Kjører mest mellom Moss og Oslo.

Bilen er en drøm å kjøre, å ha med på tur og sønnen vår på 6mnd storkoser seg også i den. Kommer fra en Leaf.

Men:

Venter på å bli kontaktet for å avtale time (underlig konsept) for fiks av sidespeil som innimellom ikke folder seg ut.
Fikk også et midtkonsoll ferdig med merker og riper i pianolakk-delen, noe hverken DS, kundeservice eller andre er interessert i å vedkjenne seg.

Noen som har kommet over gode løsninger for festing av nettbrett med bakovervendt sete? Ser for meg at dens trapesaktige utforming ikke er helt optimal for løsningene som festes i nakkestøtten.

Sitat fra: Muffinman på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 08:06
Så frekke er de ikke. Har jo også VIN som dette kan sjekkes mot. Men at forsinkelsene skaper store utfordringer og frustrasjon i heimen er bra sikkert.

Føler med deg. Jeg fikk bil med annen VIN enn tildelt etter bekreftelse av bestilling, men det var kun 1 tegn forskjell som reflekterer at jeg byttet fra 70 til 85.

Sitat fra: Rio på torsdag 29. oktober 2015, klokken 01:15
Tesla har vel visst at kostnaden for å ha en god rekkevidde er at bilen prises ut av massemarkedet.

Tesla skal ha skryt for at de tok sjansen, men det er fremdeles slik at man får 2-3 Nissan Leaf for 1 Tesla.

Så nei, ingen har blitt ført bak lyset, og det er fremdeles slik at elbiler med lang rekkevidde er alt for dyre for folk flest.

Nissan kunne fint puttet mer batteri i hver Leaf, men siden den selger så bra nå, venter de heller til tidspunktet er riktig og øker batteristørrelsen gradvis.

Det er ikke kun differensen i batteristørrelse som utgjør prisforskjellen mellom Leaf og Model S, det burde hvem som helst makte å ta inn over seg, noe argumentene dine hittil ikke bærer preg av at du har gjort.

Er visst et sete til som kan vris 90 grader, MaxiCosi Axissfix. Bakdelen skal visstnok være at barnet snus framovervendt noe tidligere, men at 5-punktsselen brukes hele tiden. Noen som har erfaringer med dette setet?

På BabyShop Storo nektet fyren vi snakket med å anerkjenne den stolen nettopp fordi man snudde litt tidligere enn optimalt. Men han påsto også om Sirona at når man først har snudd det til framovervendt, kunne man ikke snu det tilbake, noe jeg tror jeg har funnet ut at går.

Prøvekjørte en 70D uten luft og med 19", føltes veldig stiv og ubehagelig i Oslo gater med trikkeskinner og ujevn asfalt. Med min egen 85D med luft og 19" er komforten merkbart bedre. Ville valgt det samme på ny.

svg er perfekt, det kan importeres i så godt som alle vektorgrafikkbehandlingsprogrammer og skaleres, fargesettes mm. uten at det blir "kornete" eller at kvaliteten blir forringet på annen måte.

Hvor vanlig er det med ujevne avstander mellom bakdør/fordør, baksjerm bagasjelokk mm? Har også notert en del for lange- og korte kromlister. Har inntrykk av at byggekvaliteten er så som så, altså langt fra som en tysk bil i samme prisklasse.

Er det bare jeg som er pirkete?