Spotify fungerer etterhvert stort sett stabilt, men den klarer ikke vise alle elementer i playlisten min. Bruker mapper i Spotify, kan være årsaken, men kjedelig at kanskje bare en firedel av spillelistene vises.

Jeg har konsekvent problemer med BKKs 22 Kw-punkter. Faller i ampere og melding om unable to charge. Skjer etter 2-15 minutter, så håpløst å forlate bilen.

Skal kontakte de og Tesla mandag

For vår del har bilen svart til forventningene og vi er storfornøyd. Har ikke bruk for 4WD og likte heller ikke ekstrastøyen fremre motor gav, samtidig bruker vi sjelden noe særlig pådrag slik at en standard 85 fortsatt ville vært en glimrende bil til vårt bruk. Svaret på spørsmålet er slik sett nei: vi ville satt en maksgrense på ca 700.000 om vi skulle kjøpt ny, omtrent slik vi gjorde da vi kjøpte, men fortsatt kjøpt en Model S.

Vi har Teslaen som eneste bil og har to barn i barnesetealder ennå noen år.

Hadde opprinnelig en serviceavtale i Bergen i februar, men jeg måtte utsette. Fikk ikke ny time før i juni og synes vel det er i overkant. Regner tll gjengjeld med at det er både firehjulstrekk og autopilot når jeg får bilen tilbake i juni 

Støtter type 2 på gateplan i boligsoner i sentrum, og generelt langt flere 22 kW ladere i fylket. Normallading er utrolig ubrukelig på handleturen eller veimatpauser.

Om målet er å lade, er plassene i Vinjes gate midlertidig uten strøm og redusert til fire plasser. Om du ikke trenger lading er Bygarasjen gratis for el-biler. Ladeplassene kan benyttes maks seks timer innenfor 8-16 om jeg husker riktig.

Ordet "sponse" glimrer med sitt fravær.

Sitat fra: Twowheels på lørdag 11. oktober 2014, klokken 08:46
Huff må da være ille å selge Tesla nå, og vente til godt uti 2015 ? Skal man sløse bort et halvt år av livet med ikke å kjøre Tesla ? Eller skal de leie en i mellomtiden ?

+1
Samboer ville selge kort tid etter at vi mottok bil for å tjene penger på den - makan.

Fikk feil GPS-plassering på parkert bil i app i dag. Ganske grovt, minst 100 meter. Har parkert på samme sted siden jeg fikk bilen, men aldri sett før. Rettet seg aldri opp, så i det minste konsekvent... Har parkert på annen plass for natten og posisjon i app er nå korrekt.

Noen som har merket lignende?

1.65.15 og Android.

Always connected - noen som har testet dette? Fikk ikke noen umiddelbar respons fra bilen fra Android app, men mistenker at 3G har falt ut siden det ikke ble kontakt på gjentatte forsøk.

Power save on og Always connected.

Har 1.65.15.

Sitat fra: jkirkebo på torsdag 18. september 2014, klokken 22:44
Det var nok litt å ta i. Ladetiden fra helt tom til helt full er vel ca. 4,25 timer, eller 255 minuter. Det gir en pris på 255 kroner.

Klart, har man kjøpt enkeltlader blir det dobbelt så dyrt, men har man ikke kostet på seg dobbeltlader så har man vel heller ikke planlagt å bruke 22kW ladepunkter noe særlig?

Regnestykket mitt hadde 100 minutter i en time  :-)

Prismodellen for lading ser så langt ut til å legge seg tett opptil priser for bensin og diesel, trolig også over. Fortum tar for eksempel 1 kr/min for 22kW-laderene (AC) bl.a. på Lagunen og Sartor. For en Tesla betyr det ladefart opp til ca 100 km/t og opp mot 500 kr for full tank (fra helt tom). Det gir en teoretisk rekkevidde på 500 km - men i praksis 400 sommer og 300 vinter, og da blir det jo noen kroner for strøm.

Inntil det florerer med ladestasjoner med skikkelig hastighet er de en knapp ressurs og de fleste som virkelig trenger strøm har kanskje ikke noe i mot å betale prisforlangende? På sikt faller nok prisene.

Har bil på service i dag og ser via VisibleTesla at firmware har blitt oppgradert til 1.65.11. Er det fortsatt på 5x-serien, eller 6?

Sitat fra: Sirka på mandag 01. september 2014, klokken 00:29
...
På Danmarksplass er det vel ikke avklart hva slags betalingsordning det blir ennå?

Det er vel lov å håpe på betaling etter reelt forbruk slik at prisene gjenspeiler at strøm faktisk er rimeligere enn bensin/diesel? På Lagunen og Sartor er det p.t. 1 kr per minutt for 22 kW-laderen, som på en Tesla gir ca 100 km/t ladehastighet. Full tank koster, men det bidrar positivt til å holde køen unna disse laderene (som inntil videre fortsatt er en knapp ressurs på Vestlandet).

Var og ladet her en dag i forrige uke. Hyggelig betjening og helt OK løsning valgt med å aktivere lading fra kassen, men lite å finne på annet enn å fylle handlekurven - og da blir en halvtime egentlig veldig lenge.

Spørs vel gjerne om det er marked for å lage kafeteria for el-bilister på butikkene helt ennå?

Uansett: jeg synes dette var veldig velkomment initiativ og kommer nok til å stikke innom denne butikken i ny og ne når jeg skal handle.