Samme problemet her - umulig å få kontakt med bila gjennom mobilappen. Har vært slik siden før kl. 0500 i dag.

Den første DUen i min P85+ holdt i ca 22 000 km. Nr. 2 holdt i ca 21 000 km. Nr. 3 holdt i ca. 2 000 km. Utviklinga går med andre ord ikke akkurat i riktig retning og nå begynner jeg rett og slett å miste trua på at dette vil bli noe bedre...

http://www.adressa.no/nyheter/okonomi/article11329221.ece

Trondheim var vel også den første byen som innførte betaling for elbiler på ferger (fra Adressa april 2014: http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article9544951.ece) så det ser ut til at Trondheim fortsetter å lede godt an med å fjerne elbilgodene.

Nå mangler det bare at politikerne i Trondheim også innfører betalte bompasseringer for elbiler til tross for at politikerne hardnakket holder på at Trondheim IKKE har noen "bomring", men "miljøpakke" (http://miljopakken.no/).

Mottatt og påmeldt.

340 tkm

+1

Her lager de altså "verdens beste bil" men greier ikke å få laget noe så enkelt som en konsoll til bila?

Dette er absolutt av ineresse og vil møte opp dersom jeg får anledning. Håper vi kan få litt nærmere informasjon om når og hvor dette foregår.

Sitat fra: Øggen på tirsdag 14. oktober 2014, klokken 04:37
Signatur medlem :-)

+1

Et annet problem er kjøling av motor og batterier. Tror nok det kan være hovedårsaken til at Tesla ikke vil sette på noe hengerfeste på denne bila. Motoren og batteriene er mer enn kraftige nok til å trekke store hengere, men kun over korte distanser før det blir for varmt til at radiatorene greier å kvitte seg med overskuddsvarmen. Effekten vil da automatisk reduseres kraftig for å unngå at batteriene skal ta skade av varmen.

Jeg fikk mitt adapter allerede tidlig i juni, men måtte betale over kr 950 for det. Har derfor sendt spørsmål til servicesenteret og spurt om hvorfor noen må betale mens andre slipper.

Litt merkelig det hele, spesielt i og med at jeg sannsynligvis også var den første som sendte varsel til Tesla om at denne kontakten måtte endres. Sendte mail med bilder til George Blankenship 31. august i fjor og fikk svar fra ham om at han hadde videresendt det hele til designtemaet som hadde designet dette og gitt beskjed om at dette måtte de se på en gang til.

Tja, min bil får ny motor pga. en av de nevnte feilene. 

Ser at Tesla nå har gått tilbake til "Winter 2014-2015" igjen etter at det noen dager sto "Slutten av 2014" (http://www.teslamotors.com/no_NO/supercharger).

Savner fortsatt at noe skal skje nord for Dombås. Ingen som har hørt eller sett noe ang. ladestasjoner i Midt-Norge og nordover?

Sitat fra: Arntiv på mandag 23. juni 2014, klokken 14:15
Noen som kan dette med oep som har eller kan sjekke ut Malvik kommune, som ligger mellom Trondheim og Stjørdal?

Pr. i dag: Malvik Kommune har ikke vært i kontakt med Tesla.

Er det noen som har hørt eller sett noe til når utbygginga nord for Trondheim vil igangsettes?

Sitat fra: turfsurf på lørdag 17. mai 2014, klokken 06:45

Sitat fra: Car-El på lørdag 17. mai 2014, klokken 00:53
Etter å sett litt på ALLE de patenterte som Tesla har søkt så er det på tide med en ny tråd: Tesla sover IKKE!

Det var interessant lesing, f.eks GPS kontrollert luftfjæring og forberedelse av batteriet til lading når man nærmer seg en superlader. Gir en fin peker på ting som kan komme i fremtidige oppdateringer.

Hm, morsomt å se at Tesla har søkt patent på et forslag jeg sendte til software-teamet i USA 5. november i fjor:
http://www.faqs.org/patents/app/20140095023

De hører tydeligvis på tilbakemeldingene fra kundene sine...