Min har også begynnende dobbeldipp rett etter 25000. Kanskje det er dette som er cluet, mer enn firmwareversjonen? Ett dipp rett etter 20000 og et nytt etter 25000.

Det er uansett i så fall bare en beregning, noe som er langt mindre skummelt enn om slike dipper dukker opp som følge av fysiske ting med batteriet.

Dere som er dip-frie ser ut til å ha langt færre kilometer kjørt. Det kan kanskje også være greit å skrive hvilken modell det er. Min er LR.

Ja, det ser ut til å være samme knekken på grafen. Og det er forsåvidt akseptabelt, det beskytter jo batteriet. Håper ikke resten av tapet fortsetter i samme tempo...

Når jeg går inn i detaljene ser jeg det største fallet skjedde mellom 2019.28.3.1 til 2019.32.12.2. Regner det er v.10?

Er det noen andre som har "Battery Degradation Report" fra Teslafi over lenger tid, og da særlig fra 1. september i fjor og frem til nå? Jeg har begynt å bli en smule bekymret, med et fall på kapasitet på nær 9% siden bilen var ny (gått 25000 km fra 8. mars i fjor) og søker derfor en beroligelse, f.eks. at dette er en firmware-endring eller at det skyldes vintertemperaturene. Hadde vært kjekt med andre grafer å sammenligne med.

Så sant du har bolten til hullet under (ikke SR med tilhengerfeste, i alle fall) så passer alt. De monteres med clipsene som allerede er i hjulbuene og med en skrue i plasten. Kjøp noen andre hvis du ikke har en bolt som passer under.

Sitat fra: vhw på fredag 02. august 2019, klokken 02:56

Sitat fra: awd på torsdag 01. august 2019, klokken 22:42
vhw - hvilken type skvettlapper har du satt på der?
Ser vesentlig bedre ut enn de helt flate plastplatene som selges på nett i Norge.

Fra AliExpress:

https://s.click.aliexpress.com/e/cml6uVlI

Jo, det er sant. Men vær obs på at disse krever en festebolt under bilen ved bakhjulet. Mens dette finnes på min LR mangler den bolten må min brors SR. Kjøp heller en som ikke har hull til bolt under.

Tviler på at dette er på plass. Satte bilen (Model 3) i går fra meg om kvelden med Tibber tilkoblet. I løpet av natten var 3% av ladingen borte. Fint om noen andre kunne teste litt også?

Vi har akkurat kommet hjem fra en treukers tur Fra Stavanger til Danmark, Tyskland, Frankrike, Spania (Madrid lengst sør), Frankrike, Italia, Sveits, Tyskland. To voksne + barn på 16 og 18 år. Nok plass til bagasje, så lenge vi fikk vasket klær underveis (valgte leiligheter med vaskemaskin noen netter). Lite ekstraplass til harryhandel i Flensburg, for de som måtte ønske det.

Erfaring: Plenty med ladestasjoner, alle er oppdatert med CCS-kobling, aldri ladekø. Null stress. Mange ladestasjoner bruker bom med kode for å komme inn, men denne koden står på kartet i bilen. Den eneste negative erfaringen var at det er mange parkeringshus som har innkjørsler hvor bilen potensielt skraper nedi, særlig i Frankrike og Spania. Skjedde 3-4 ganger før jeg fikk installert tilstrekkelig angst til å unngå slike steder. Brukte som regel Waze til å finne parkering i nærheten av stedene vi skulle og da var det bare å finne nærmeste alternativ.

Vi møtte få nordmenn på ladestasjonene sør for Nord-Tyskland. Generelt veldig få nordmenn på reise i Europa, virker det som. Skyldes nok sikkert den dårlige kronekursen, virker som det derfor har blitt mote å kravle rundt på fjelltopper i Norge, reise i Lofoten og lignende istedet :-)

Ellers en herlig bil å kjøre på langtur med. Stabil og god, også i høye hastigheter.

Kan bekrefte at de fleste ladestasjoner nedover i Tyskland og Frankrike er bygd om fullt ut. Ett sted var det kun to som var ombygd (i Bayonne). Vi er på vei til Madrid i dag. Langtur er en drøm og som noen har sagt ovenfor så er det mer enn nok med det innebygde kartsystemet for å planlegge ladestoppene og kjøringen.

Tenkte bare "for the record" at jeg skulle nevne at jeg fikk identisk feil for en uke siden. Har time den 4. juli i Stavanger, forhåpentligvis tar det ikke måneder før feilen utbedres.

Svakheter i PCU?

Ikke off-topic i det hele tatt, synes jeg. Jeg er i samme situasjon. Hadde på siden superlading til 8. september. Plutselig forsvant det og nå står det lading pr. bruk.
Lader jeg på superlader får jeg likevel ingen belastning. Så siden er ubrukelig.

Samme situasjon som deg, men med 8. september som tidligere 6-månedersdato.

Jeg vet ikke hvor mange tidligere referrals han hadde som jeg brukte, men tror det var 2 eller maks 3.

Jeg forsøkte imidlertid i går å superlade. Det gikk helt fint og jeg ble ikke trukket noe fra kortet, ingen pris viste på displayet osv. Så jeg tror faktisk at det bare er nettsiden som er feil, i alle fall for min del. Har du testet å lade etter at datoen forsvant?

Det samme gjør det hos meg (og sikkert alle andre). Her er det bare rot. Tidligere sto det gratis superlading til 8. september (bil utlevert 8. mars). Da hadde jeg ikke fått med 3 mnd. ekstra for de som ikke hadde prøvekjørt.

Nå står det "SuperCharging som betales per bruk". Jeg har ikke testet for å se om jeg blir belastet ladingen (noen som har vært i samme situasjon og som har testet?).

Så har jeg to referals på gang a 7500 km gratis superlading. Blir interessant å se om disse "spises" av i den perioden der all superlading skulle være gratis.

Sitat fra: Handyman på mandag 29. april 2019, klokken 08:59
Vet at de som har fått gratis lading slik det ble lovet, ikke har fått svar på epostene de sendte.
Jeg har hatt bilen siden 15/3 og har fortsatt "Pay Per Use Supercharging". Jeg blir også fakturert for ladinger.
Det er epostene med klagene på dette jeg savner svar på.

Er rimelig irritert selv nå. Hadde gratis supercharging på Tesla-siden frem til 8. september, hentet bilen 8. mars (skulle egentlig ha tre måneder til, siden jeg ikke prøvekjørte). Fra og med i dag står det imidlertid "SuperCharging som betales per bruk".

Utrolig dårlig. Det virker ellers som det er gjort noe med sidene, de er mye raskere enn de var.

Sitat fra: tgmachine på fredag 03. mai 2019, klokken 13:14
Ser ut som masse på 2019.8.5 blir oppgradert. De som er på 2019.8.6 som har Model 3 er det ikke mange av.

Jeg er også på 2019.8.6 (a0a6ece) (VIN 2013xx om det betyr noe for hvilken "flåte" man tilhører). Ingenting til nå og jeg er alltid tilkoblet wifi når jeg er parkert.