Ingen bil på meg. Kjipt da jeg faktisk stod klar fra kl 09:55 og trykket refresh hele tiden.

Hei,
I dag har jeg en citroen c-zero som fungerer glimrende til å kjøre fram og tilbake til jobb om sommeren. Det vil si at jeg syntes den er skikkelig dårlig å kjøre om vinteren. På nysnø lar vi den bare stå, for da kommer man seg nesten ingen vei. Den spinner omtrent på bar bakke med noen par cm med snø.

Nå er det duket for en ny elbil i circa samme størrelse ( dvs liten kompakt bil med 4 eller 5 seter, ikke Tesla).
Mitt spørsmål er hvilke elbiler har gode kjøreegenskaper på vinteren (tenker da ikke på lengde, men på fremkommelighet i snøen/ på glatta)?

Jeg fant ut av det! Det var 12v batteriet som var svakt. Sidespeilene ville ikke gå inn når jeg låste dørene. Vinduene var veldig "slappe". Så jeg brukte startkabler og koblet sammen til en annen bil. Det fungerte fint!
Takk for svar!

Jeg vet ikke hva som har skjedd med bilen. I dag ville den i hvert fall ikke starte. Den lager en konstant pipelyd.
Se videosnutt.


https://www.youtube.com/watch?v=ii7ecJr54w8

Noen som vet hva det kan være?

/Christian

Ja det var rundt lysaker.

Hei,
Jeg kjørte forbi en Tesla som stod ved veikanten i dag på E18. Jeg vet ikke om det var motorstopp eller hva det kan ha vært. Noen som vet? Kanskje tomme batterier?

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10054819

Kjør debatt =)

Helt enig med espfri. Da hadde jeg kjøpe LEAF med en gang

Hei, har vært veldig aktiv her på forumet de siste dagene. Men det er ikke uten grunn, jeg har tenkt å kjøpe Leaf eller en av trillingene.

Her på forumet står det at iOn og C-zero har sluttet å produsere elbiler, og at man burde heller satse på MIEV.
MEN, når jeg var innom Citroen forhandleren fortalte han meg at produksjonen har foreløpig stanset til de har fått solgt alle bilene sine som er i Skandinavia.  At det nå samles opp biler til Danmark for så å frakte de til land som selger bra med elbil (som norge).
Og at produksjonen starter når bilene er solgt. Er det noen som kan bekrefte eller avbekrefte denne informasjonen?

Nye Miev har ikke bluetooth på seg.
Hvordan kan jeg koble på for eksempel iphonen min med tanke på handsfree? (er det lydinngang?)

Får man plass til et par langrennski i bilen? Eller må de gå på taket?
Jeg har ganske lange ski (205cm lange)

Oki, Flott

Noen som har en formening om det holder å la bilen stå 30 min med varmeapp for å få bilen isfri?
Jeg husker at jeg måtte la bilen min med defa kupevarmer stå på i 1-1.5 timer for at bilen skulle være isfri (på en saxo).

Prøvekjørte en Miev i dag. Syntes den var veldig god å kjøre. Fikk høre at det ikke gjør noe å klattlade batteriene, siden dette ikke skal påvirke på batteriets ytelse. Så da gjør det ingenting å sette inn laderen hver gang jeg parkerer bilen for kvelden (om vinteren).

Det var jo utrolig dumt. Tenk så mye de kunne ha gjort ut av det (sånn som LEAF) har gjort.
Litt usikker om jeg kommer til å kjøpe miev 2012 modellen nå. Det koster jo nesten 20´mer enn C-zero.
Og da kan man jo bare kjøpe en kupevarmer å installere den selv.

Skulle ønske man hadde hatt like bra styring (fra iphone etc) på Mieven som man har på LEAFen.

Veldig enkelt spørsmål som jeg ikke har funnet svar på.
På de nye Mievene så har man mulighet for å komme til en frostfri bil, men det er kun dersom ladekabelen er inne. Mitt spørsmål er:
Går det an å bruke varmeapparatet uten å lade bilen?
Jeg har ikke lange veien til jobben og tilbake, det er derfor ikke behov for å lade bilen hver dag, men derimot å komme til en frostfri bil er noe helt annet.