Takk for et godt svar , er ikke så viktig med komfort egentlig på den korte turen..Må nok få prøvd meg en Buddy Classic en dag....
- Velkommen til Elbilforum.no.
Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 485 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.
Sider1
#2
Kjøpe elbil? / Sv: Elbil eller ikke...
fredag 11. juni 2010, klokken 20:12
ja du sier noe, jeg har vel ikke akkurat blitt så mye klokere av "disse" svarene...
Er det noen av dere som vet hvordan batteriene er på de gamle buddiene..og hvordan er "lyden" på motoren der i forhold til Thinken..En gammel buddy blir jo stort sett et transportmiddel ( regner ikke emd noe særlig komfort her)fra hjem -jobb..gjør at jeg sparer nesten en time pr dag i reisevei..er jo noe å ta med seg det.Man kan jo få en 5 år gammel buddy for 60000 +. Ser de må byttes sånn ca hver 20.000 KM. ...Har disse "vannbytte" slik som gamle Think. eller er det tut og kjør i "20.000 KM" og bytt...Isåfall er det jo forholdsvis enkelt, selv om prisen på 25000 gjør det jo ikke akkurat bill pr km..blir jo ca 12 kr pr mil i batterikostnader..
Vurderer også en Smart diesel..som jo ikke bruker mer enn 0,33 på mila..men med bolig på Grunerløkka og arbeid litt utenfor Lillestrøm, er det mye spart i bompenger og ikke minst, selv om det er enkelt og få P-plass med smart, er det ennå enklere med en Buddy..
Er det noen av dere som vet hvordan batteriene er på de gamle buddiene..og hvordan er "lyden" på motoren der i forhold til Thinken..En gammel buddy blir jo stort sett et transportmiddel ( regner ikke emd noe særlig komfort her)fra hjem -jobb..gjør at jeg sparer nesten en time pr dag i reisevei..er jo noe å ta med seg det.Man kan jo få en 5 år gammel buddy for 60000 +. Ser de må byttes sånn ca hver 20.000 KM. ...Har disse "vannbytte" slik som gamle Think. eller er det tut og kjør i "20.000 KM" og bytt...Isåfall er det jo forholdsvis enkelt, selv om prisen på 25000 gjør det jo ikke akkurat bill pr km..blir jo ca 12 kr pr mil i batterikostnader..
Vurderer også en Smart diesel..som jo ikke bruker mer enn 0,33 på mila..men med bolig på Grunerløkka og arbeid litt utenfor Lillestrøm, er det mye spart i bompenger og ikke minst, selv om det er enkelt og få P-plass med smart, er det ennå enklere med en Buddy..
#3
Kjøpe elbil? / Elbil eller ikke...
mandag 07. juni 2010, klokken 12:52
Hei! Er ny på forumet her, men har lest en god del av innleggene her.
For et par uker siden var jeg sikker på at ELBIL , det var noe for meg, og jeg søkte masse rundt omkring. Thinken synes jeg var litt for dyr ( og den gamle batteriteknologoen , med vannpåfylling etc..synes jeg er litt for tungvint). Fant så annonse for den nye REVA NXR, selv om den også var dyr, så fant jeg ut at jo..denne kan være noe for meg..
Idet jeg fikk oversendt kontrakten, så kom Thinken med nye Lithium batterier og dumpet prisen med nesten 60.000.
Jeg tok da å prøvekjørte en Think, og må dessverre si jeg ble svært skuffet.
Jeg trodde vel aldri at en Elbil skulle være lydløs, men viningen i motoren på hastigheter over 30-40 km ble rett og slett for plagsomt for meg.. Setene i Thinken synes jeg også var under all kritikk.De. kunne hvertfall ha kostet på seg et par gode seter i en bil til en kvart million
NÅ er jeg svært i tvil om jeg beholder fossilbilen min eller skal prøve meg på en elbil.
Spørsmålet er, "viner" alle elbiler i hastigheter over 30km?
Finnes det noen "billige" brukte elbiler ( 50-100.000 kr) som ikke må påfylles vann på batteri stadg vekk og som har någenlunde kjørecomfort.. Og som har batterier som varer mer enn 15-20.000 km.
Jeg flytter til Grunerløkka i oslo og jobber utenfor Lillestrøm..har ca 25 km til jobben, og kan få ladet på jobben, slik at jeg ikke nødvendigvis vil trenge Zebra/lithium batterier.
Er det noen som har prøvekjørt den nye Reva NXR ..det kom vel noen få til landet som "prototyper" som kan dele erfaringer med meg.
Hvordan er setene? "viner" den? andre nyttige erfaringer.
Det ble en lang tekst, men håper noen her har innspill / erfaringer å dele med meg..
Elbil er jo så mye bedre både miljømessig og driftøkonomisk enn min Mercedes..
For et par uker siden var jeg sikker på at ELBIL , det var noe for meg, og jeg søkte masse rundt omkring. Thinken synes jeg var litt for dyr ( og den gamle batteriteknologoen , med vannpåfylling etc..synes jeg er litt for tungvint). Fant så annonse for den nye REVA NXR, selv om den også var dyr, så fant jeg ut at jo..denne kan være noe for meg..
Idet jeg fikk oversendt kontrakten, så kom Thinken med nye Lithium batterier og dumpet prisen med nesten 60.000.
Jeg tok da å prøvekjørte en Think, og må dessverre si jeg ble svært skuffet.
Jeg trodde vel aldri at en Elbil skulle være lydløs, men viningen i motoren på hastigheter over 30-40 km ble rett og slett for plagsomt for meg.. Setene i Thinken synes jeg også var under all kritikk.De. kunne hvertfall ha kostet på seg et par gode seter i en bil til en kvart million
NÅ er jeg svært i tvil om jeg beholder fossilbilen min eller skal prøve meg på en elbil.
Spørsmålet er, "viner" alle elbiler i hastigheter over 30km?
Finnes det noen "billige" brukte elbiler ( 50-100.000 kr) som ikke må påfylles vann på batteri stadg vekk og som har någenlunde kjørecomfort.. Og som har batterier som varer mer enn 15-20.000 km.
Jeg flytter til Grunerløkka i oslo og jobber utenfor Lillestrøm..har ca 25 km til jobben, og kan få ladet på jobben, slik at jeg ikke nødvendigvis vil trenge Zebra/lithium batterier.
Er det noen som har prøvekjørt den nye Reva NXR ..det kom vel noen få til landet som "prototyper" som kan dele erfaringer med meg.
Hvordan er setene? "viner" den? andre nyttige erfaringer.
Det ble en lang tekst, men håper noen her har innspill / erfaringer å dele med meg..
Elbil er jo så mye bedre både miljømessig og driftøkonomisk enn min Mercedes..
Sider1
