Tack för ditt svar cra. Jag har två kablar. Den ena blir så varm att stickkontakten och eluttaget i väggen har börjat smälta. Testar jag den andra kabeln så kommer laddningen inte ens igång.

Nu har jag dragit i kablarna i båda ändarna - både stickkontakts-änden och änden med handsken. Dessvärre så har jag inte upptäckt något kabelbrott någonstans.

Kan det vara så att det är något fel på laddaren i bilen? Det underliga är ju att det inte funkar som det ska med min andra laddningskabel heller. Jag har testat den i flera olika kontakter på olika orter, men bilen vill inte riktigt börja ladda med den kabeln.

Tack Elmo, för ditt svar och för att du lade upp bilden!

Det stämmer - det är kontakten mot väggen som blir väldigt varm. Jag har nu öppnat upp den och dragit i kablarna, men det är ingen som lossnar. Kanske jag ska öppna laddningshandsken med och göra samma sak i den änden? Nu när jag tänker efter så hade jag problem med laddningen för över ett halvår sedan, med samma kabel. Bilen ville inte börja ladda. Men så upptäckte jag att om jag hängde upp sladden på vindrute-torkaren så kom laddningen igång - alltså något slags glapp i sladden. Så då tejpade jag bara sladden runt handsken, så att det funkade. Men det kanske är ett kabel-brott helt enkelt?

En vän till mig som är elektriker var hemma hos mig och bytade ut det eluttaget som jag har brännt sönder. När han gjorde mätningar så fick han väldigt underliga siffror på spänningarna (volt) i just det uttaget - det kanske också kan vara ett av problemen? Jag ska prova ett annat uttag i fortsättningen (tills elen till det andra uttaget är fixat).

Jag försöker att lägga in en bild, men det går inte, av någon anledning. Vill någon titta på bilden i länken nedan och se om det ser rätt ut? Bilden är tagen innanför laddningsluckan.

https://www.dropbox.com/s/9cyqnqpqdoy5bya/2012-11-10%2011.51.53.jpg

Tack!

Hej!

Jag har haft lite problem med laddningen på min Berlingo den senaste tiden. Jag vet inte om det är fel på kabeln eller laddaren. Kontakten på kabeln blir väldigt varm under laddningen. Den blir så varm att den, och vägg-uttaget, har börjat smälta! Vad kan detta bero på? Jag har testat en annan laddningskabel men fick då andra problem - laddningen satte igång och slutade igen, upprepade gånger, tills proppen i elskåpet smälde. Sist jag testade den så började bilen inte ens att ladda.

Går det att få tag på nya laddningskablar om det skulle vara dem det är fel på?

Hej!

Jag stöter gång på gång problem med att ladda min Berlingo. I och med att laddningen går upp i 14A så smäller jag oftast proppar när jag laddar hemma hos mina vänner. Detta har jag löst genom att alltid ha med mig 13A säkringar i bilen. Men det blir svårare då folk har modernare lösningar utan proppar. Hemma har jag så kallade "knivsäkringar" på 16A som jag smäller titt som tätt.

Jag vill minnas att man skall kunna "säkra ner" i själva bilen på något vis, så att den aldrig går över 10A under laddningen. Stämmer det? Hur går det i så fall till? Det skulle göra mitt liv mycket enklare Tokigt att man inte kan ladda dessa bilar var som helst, hur som helst..

Hej!

Jag har haft problem med att ladda min Berlingo hela hösten och vintern. Den laddar inte upp till mer än 80%, och ofta inte ens det. Beror det på kylan? Var 10e, eller så, laddning kör den överladdning till över 100%, men sen blir det sämre för varje laddning fram till nästa överladdning.

Dessa "plasthattar" till vakuumpumpen, är det lätt att få tag på nya? Var köper man sådana?