Suspekte tall: http://www.hegnar.no/okonomi/article740263.ece

ps se min kommentar i artikkelen.

http://www.bt.no/bilogmotor/Staten-stotter-privat-luksus-2957131.html#.UiOXpZI3AwB

eksperten Holtsmark gulper opp igjen!

Ble ikke Stavanger nevnt tidligere i dag? Det er noen som ikke stemmer her, det er ikke logisk med fire ladere for Bergen, Trondheim, Oslo, Stockholm.

Ok det er en betydelig margin ja. Men det blir feil å se i forhold til NOK. Den norske utregningen er jo avledet av EUR vs USD. Så det egentlige regnestykket er EUR vs USD i 2013.

De kan jo ikke bruke dagskurs, i så fall må prisen endres dag for dag. Prisen er nok tenkt å være fast i ett kalenderår, så da må de ta en vurdering på hva USD kursen vil være i gjennomsnitt for 2013, med en liten feilmargin for å minske risikoen for å gå under budsjett. En kurs på 6 virker derfor helt ok for meg.

Sitat fra: El Electrico99.9999999999% av alle som vurderer M5 eller AMG ser ikke engang Model S som et alternativ i Tyskland eller hvilken som helst annen Land i Europa (uten Norge ).

Kan du forklare hva som fikk deg til å trekke denne konklusjonen?

Stemmer såklart det, derfor jeg brukte hermetegn. Det jeg egentlig mente å formidle var at en bil i denne klassen forventes å ha f eks GPS leser. Så å kun tilby det som ekstrautstyr blir nærmest som å kamuflere en del av prisen. Men når sant skal sies er vel det også tilfelle for mange andre produsenter.

"alt" i tech pakken er standard på en Leaf.

Ja okei så la oss la Tesla få all æren for at våre myndigheter har valgt å gi insentiver til elbiler...

Ja de står uten konkurrenter. Men du får det til å høres ut som om det er en god ting!

Sitat fra: Celter på torsdag 20. desember 2012, klokken 17:57

Sitat fra: Team Lotus på torsdag 20. desember 2012, klokken 13:02
Det jeg synes er litt skuffende er at S Performance koster 95'900 i Tyskland mens M5 koster 89'900. Om de skal kunne konkurrere i Tyskland tror jeg det kan være en for stor prisforskjell, selv om ekstrautstyr kanskje kan være litt dyrere for BMW. På den andre siden er Mercedes 63 AMG litt over 100k så kanskje det kan gå.

Jeg er litt usikker på hva du er skuffet over? Er det at vi i Norge har billigere biler enn Tyskland, eller er det generelt den tyske momsen du ikke liker?

Min kommentar har ingenting med det norske markedet å gjøre, poenget var at jeg hadde håpt Tesla skulle være mer konkuransedyktig mot BMW på hjemmebane i Tyskland. Men når jeg ser at M5 faktisk koster €103'000 stiller saken seg annerledes :-) Tror dog fortsatt at €74.100 er for mye for 60kwh til at den kan hevde seg i det prissegmentet med tanke på at BMW 550i har samme pris i Tyskland.

Enig i at det er klart. Men du må også være enig i at mitt lille regnestykke som antyder en pris på 40'000 pluss for 21" er verd å heve et øyenbryn for.

Jeg synes også de burde informere om hva det koster å kjøpe et sett med 19" og 21" utenom. De fleste i Norge vil jo trenge et sett med vinterdekk i tillegg. Jeg synes det høres rart ut om 21" faktisk er over 20 000 dyrere enn 19" eks moms.

19" med dekk koster vel neppe mindre enn 12 000 uten moms? At 21" skal koste over 40'000 med moms tror jeg lite på.

Med tanke på at det står at oppvarmede seter er standard og at det står pris for 21" hjul på performance er jeg 99% sikker på at det ikke er inkludert.. Optionlista blir den samme som i USA - men det blir den samme som den NYE i USA, ikke den som snart skal endres. €1700 er plaster på såret.

60kwh har startpris på €71.400 mens BMW 5.serie har start på €40.200 = det blir nok vanskeligere for Tesla å konkurrere på alt annet enn luksusmarkedet. 60kw versjonen har like sterk motor som 535i til €56.000, men har samme pris som 550i med 100hk mer.

Du har rett. Falsk alarm, jeg så på uoffisielle priser fra Mobile.de. M5 er 102'700 og E63 er 105'791. Så da ser det jo bra ut