Synes det er mye penger for en elektronikk boks som kommuniserer med laderen i bilen, har ikke skjønt hva man egentlig betaler for...Men bruker du bilen mye på dagtid, evt flere brukere hadde jeg gått for 32 Amp, irriterende å vente når man vet at man kunne fått ladet hurtigere... Har sjøl en 011 mod med 16Amp og når dattera har vært på tur er det som regel tomt og da hadde 32 Amp vært tingen..Dessuten er det flere leverandører på dette, sjekk prisene. jeg har fått lagt ut 40 Amp til garasjen det kostet ca 12000, med egen sikringsboks i garasjen.Men bruker fortsatt kladden som medfølger, forferdelig tungvint. Så her om dagen en Leaf der skiltet foran var montert på en utstikkende boks, inni boksen ligger det en kabel med vanlig kontakt på (en sånn spiralledning) Han vippa opp skiltet som er montert på lokket, tok ut kabelen og i stikkontakta. Antar at kladden var under pansret.. Da har du med deg den hele tiden. Genialt og enkelt 16 AMP lading.

Hei, fikk denne mld fra hurtigladderen på Berger, Skedsmo.  (Bilen ville ikke lade). 0X0408 No battery voltage output error(time out) Feil med kjøretøyet. Fikk ikke ladet på Lillestrøm heller. Noen som har vært borti noe lignende?

Har imp fra USA,har kjørt 5000 allerede, skulle ha sjekka med forbruker rådet om vilkårene..

hei, har også importert men jeg oppgraderte laderen før bilen shippa over. Oppgraderte du 110V ladderen som fulgte med?