Har den versjonen jeg fikk av deg for vel en måned siden. Kom hjem etter feiring av dagen. Ladekabelen har vært tilkoblet og bilen viser nå 100%. Skjønner ikke helt hvorfor den plutselig nå er iorden etter gjentatte mislykkede forsøk igår.

Sliter med å få ladet min Think med Zebra batteri opptil 100%. Lading stopper på 60%. Melding SoC for lav. Sletter feilkode og lading starter, men stopper igjen etter få minutter. Har forsøkt flere ganger med samme resultat. Gode råd som kan løse dette problemet mottas med takk. Problemet startet etter en lengre tur med 20% gjenstående batterikapasitet

Har hatt mistanke en stund om at hjemmeladeren kun lader 1 fase. Dette pga at lading tar lang tid. Kontaktet Sulland i dag og fikk bekreftet att dette stemmer. Bilen kan kun lades med 3 fase dersom man har 400V tilgjengelig. Jeg har 230V anlegg. Kan ikke huske å ha lest dette noe sted. Andre som har fått samme opplysninger.

Høres bra ut! Jeg har Zebra batteri og har ingen problemer med å kjøre til Orkanger

Takk for svar, stopp i lading som medførte rød fastnøkkel har ikke vært noe problem ved senere ladinger. Den har da ladet som normalt. Jeg har ingenting av utstyr for feilsøking, bilen har i de årene jeg har hatt den fungert veldig bra bortsett fra ved ett tilfelle jeg måtte ha hjelp fra Trondheim Thinkers for sletting av feilkoder. Jeg bor i Agdenes i Orkland kommune

Lading på  min Think stoppet for noen dager siden på 75% og rød fastnøkkel lyste. Tok ut ladekontakt og satte den inn igjen,lading fortsatte til 100%. Lading har etterpå fungert som normalt, men rød fastnøkkel lyser fortsatt. Noen som vet om det er mulig å resette denne? Har forsøkt å koble ut 12V uten at dette hjalp.

Hei
Var på EU kontroll idag med min 2008 mod. Fikk beskjed om at bakstilling må byttes. Kontaktet Grønvold Bildemontering da disse iflg.annonse på Finn selger renoverte. Men ser ut som lageret deres for tiden er tomt. Har noen her på forumet en de ønsker å selge? Må selvfølgelig være i orden. Har absolutt ikke lyst til å skrote bilen da den ellers fungerer svært bra,

Kuttet strømkablene til varmekolben, lot den tynne styrekabelen være da den ikke kan kobles fra. Power limit lampe vil lyse dersom denne kobles fra.
Dessverre var feilen tilbake etter kort tid. Helt merkelig feil, motoren går og dersom bilen settes  i drive ruller den sakte fremover. Trykker man på gasspedalen økes hastigheten litt. Ingen feil lampe lyser. Tror ikke feilen har noe med gasspedalen å gjøre, har egentlig ingen anelse hva som er feil. Og for å gjøre dette enda mere merkelig er at den kan fungere helt normalt etter å ha stått noen dager, men som regel vil feilen være raskt tilbake. Kan det være noe som blir varmt etter kort tid og derfor kobler ut slik at motoren mister nesten all kraft? Har en følelse av at dette ikke er en alvorlig feil da ingen feillampe lyser, men uten tegninger tror jeg dessverre den kan bli vanskelig å finne. Mitt eneste håp er at noen her på forumet kanskje har hatt samme feil og har en løsning som vil fungere også på min bil. Har fremdeles ikke lyst til å kassere den da jeg liker den svært godt når den fungerer som den skal.

Jeg koblet fra varmekolben, men da blinket power limit lampen og motoren ville ikke starte. Er det noe jeg må gjøre i tillegg når kolben frakobles?

Takk for svar.
Varmekolben i bilen er defekt. Er det denne som skal frakobles eller selve viften?

Har en Zebra Think 2008 mod som den senere tid har begynt å oppføre seg merkelig. Under kjøring kan kraften i motoren plutselig forsvinne. Motor går fortsatt, men eneste reaksjon når man trykker på gasspedalen er at bilen såvidt siger avgårde. Ingen feilmelding kommer på dashbord og den må slepes hjem av fossilbil. Setter den på lading og neste dag fungerer den normalt igjen. Siden det er helt uforutsigbart når feilen dukker opp, står bilen for det meste hjemme på lading. Har svært lite lyst til å skrote den da etterhvert begynner å bli få igjen av disse bilene langs veiene. Batteriet synes å være i orden, da rekkevidden er god når bilen fungerer normalt. Bor i Trøndelag, lang unna Elbilmek, og derfor vanskelig å få kvalifisert hjelp.
Håper derfor noen her på forumet kan ha tips om hva feilen skyldes.

Hei
Fant du noen løsning på problemet?
Har samme problemet selv nå og trenger hjelp.

Takk for bilde. Skal sjekke når jeg kommer hjem. Har også avtale med Trondheim thinkers i neste uke. Krysser fingre og håper problemet kan løses. Ser også, som du skrev tidligere, at grensen for hvor mye den vil lade går ned. Stopper nå på 40%.For kort tid siden stoppet den på 60%.

I am ready to spend money on fixing it, but my question is: who is able to fix it in the Trondheim area?

Takk for svar. Skal se om jeg kan finne den og sjekke om den kan være løs.
Begynner utfra svar jeg har mottatt ang mitt problem med bilen å få inntrykk av at det kan være vanskelig å ha denne generasjon Think uten å ha umiddelbar tilgang på diagonoseutstyr. Jeg bor 10 mil fra Trondheim og selv om Trondheim thinkers er behjelpelig blir det noe tungvint dersom bilen må fraktes på henger til dem titt og ofte. Vet ikke om mitt inntrykk er riktig og ønsker svært gjerne å motta andres erfaringer.