Jeg prøvde å bestille i morges, og et par ganger utover dagen, men fikk en feilmelding hver gang.

Nå kom jeg på et nytt triks, fylte ut alt på skjemaet manuelt uten å bruke autocomplete, og da gikk det! Kanskje det har blitt med et eller annet tegn i kredittkortdataene ved autocomplete.

Det gjør i alle fall at det er sikkert 10.000 nordmenn foran meg i kø 

For et par uker siden gikk jeg tur med junior i nærområdet vårt på Grünerløkka, og så tilfeldigvis en Leaf som sto på en offentlig ladeplass i Kirkegårdsgata uten å være tilkoblet.

Den hadde tilsynelatende vært tilkoblet, for ladekabelen sto i bilen, men schuko-pluggen var tatt ut av ladestolpen og lå på bakken. Jeg tolket dette som om at noen hadde sabotert ladingen ved å dra ut pluggen, så jeg plugget den inn igjen og aktiverte stolpen med mitt Ruter-kort.

Den første blå status-leden i frontruta lyste opp, og den andre begynte å blinke, så da går jeg ut i fra at den skulle stått på lading.

Så, var dette dagens gode gjerning, eller er det noe jeg ikke burde ha gjort? Kan det være tilfeller hvor bilen er utkoblet med vilje, og kabelen blir liggende slikt?

Husk at det er påbudt å ha varseltrekant i bilen!
(Og refleksvest.)

Ars Technica har en stor test av Android Auto her:
http://arstechnica.com/cars/2015/07/android-auto-review-a-beautiful-but-beta-alternative-to-awful-oem-solutions/

Jeg synes det ser bedre ut enn CarPlay, og det har jo Google Maps!

Jeg er selv iPhone-bruker, så jeg får se når jeg eventuelt kjøper bil i høst om jeg velger å dytte inn en billig Android-telefon med tvilling-SIM for å få dette i bilen.

Men hvordan er det med radio på CarPlay, får du tak i det under "Volkswagen"-ikonet, eller må du avslutte og starte bilens eget system for å høre på radioen?

Problemet med Hydrogen er at det er så ineffektivt. Bare halvparten igjen i rekkevidde av strømmen hvis man sammenlikner med elbil. Hydrogen i dag lages derfor stort sett fra fossile kilder.

Men det er trolig den rette løsningen for f.eks. befolkningstette Japan, det er derfor Toyota satser voldsomt på det. Japan har ikke samme tilgang til ren strøm som vi har, et allerede overbelastet strømnett, og må basere seg på å importere drivstoff.

Da jeg satte fra meg bysykkelen på vei til jobb sto det en fin, rød Model S parkert i Torggata, eller "Kebab street" som vi kaller det her. Det er forskjell på folk!

Edit: Ulovlig parkert ser jeg nå, men det blir sikkert tilgitt.
Edit2: Taste of China i bakgrunnen er forresten byens beste plass for dim sum!

Er det bare Tekna-modellen som har funky ny varmepumpe, eller er det også på Acenta-utgaven?

Takk for TU-artikkelen, jeg hadde tenkt meg en tur i dag for å se på bilen, men hvis den bare står utstilt inne i en container er det ikke så mye poeng...

Jeg er i markedet for en LEAF fra neste år, men i3 er nå er ny favoritt. Litt av årsaken til det er at det er så fryktelig mange LEAFer, det ser nesten ut som om det er den vanligste bilmodellen på veiene 

Grønn Bil har prøvekjørt modellen på Alnabru:

http://www.gronnbil.no/nyheter/vi-tester-tesla-model-s-kattemyk-stille-og-lynrask-article301-239.html

Hva skal vi kalle frunken på norsk?

Jeg foreslår "fragasjerom"