Sitat fra: TM på tirsdag 25. april 2017, klokken 06:25

Sitat fra: alagerqv på tirsdag 25. april 2017, klokken 00:10
Jeg blir gjerne med på gruppekjøp av både orignal eller god 3.part dekk/felg.

Guppekjøp av originalhjul tror jeg ikke det er noe å hente på, siden det er mva fritt sammen med kjøp av bil. Opel mener vel forøvrig at prisen på 16.900 er som et gruppekjøp å regne, men hvor de beholder volumrabatten 

Med tanke på at det skal være uten MVA så er ~17k fryktelig stivt. En uoriginal dekkpakke til ~12K med MVA gir da betydelig besparelse. For min del er det ikke aktuelt å velge originale vinterdekk basert på pris.

Jeg kommer til å sjekke opp med en lokal leverandør i Grenlands området, for min del er det virkelig ikke noe hast 

Nå har jeg vært sen med bestilling så vi skriver vel 2018 før jeg får min bil men men det er en annen ting.

Ingen indikasjon før feilen oppstod. Det viser seg at det er selve laderen som må byttes. Min Nissan forhandler prøver å hjelpe til ved å søke Nissan Norge om at dette er reklamasjon (skulle bare mangle etter to uker på verksted og mange mange timer brukt av tekniker) Får svar på mandag om det blir dekt eller ikke.

Da er det ikke det heller 

vel, tekniker skal til å sjekke kabling. Jeg syntes det er litt drøyt at vi som leg folk vet at EVSE ikke gir strøm ut dersom det er jordfeil, burde vært det første de sjekket ikke drive med diagnostikk....

Har tatt ut den. De ser det samme på verkstedet...

Er det noen flere som har erfart dette?

På søndag sluttet bilen å ta strøm, har prøvd tre EVSEer og ingen strøm inn. Bilen står på verksted på tredje dagen uten at teknikker finner ut av det. Bilen har ikke gått mer enn 112000 km.

for å hindre duggen på vinduene dine kan du trykke på mode knappen til klimaen etter du har slått av og sette luftstrømmen til vindu. Dette gjør at du ikke får så mye dugg. Jeg kjører 60 km til jobb og bruker ikke varmen (er jo bare å kle seg  ) men har luften "åpen" hele veien

Det er to plasser i parkeringshuset nede ved terminalen og et par plasser rett ved huset til Europark på parkeringen. Det er gratis å parker med El-bil

Har gjort det flere ganger. Sjeldent det er fult i P-huset på ladeplasser

Det kommer for hver gang du resetter

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

I carwings -> power consumtion har du tre faner. En er historikk, en er forbruk i nuet og en som viser hva som går av effekt overalt.

I den midtre (forbruk i nuet) har du en knapp som heter reset. Da dukker en søyle opp i historikken. Skal se om jeg får tatt noen bilder for å vise

bortsett fra et voldsomt skjevtrekk som i noen tilfeller kan trippe sikringen.

AHr verdien er ikke reel. Den må settes i settings. Det er mulig å la appen logge litt og se hva som er reel verdi..

Sitat fra: elektrolux på mandag 30. september 2013, klokken 07:52
Kretskortet i 32A laderene våre kommer fra en tysk leverandør, og er som du har oppdaget analogt. Det bør være fullt mulig å lage en tilpassing mot solcelleanlegget ditt med automatisk justering av strømstyrken i forhold til tilgjengelig energi.

Problemet er hvordan leafen reagerer på endring i pilot signalet. Har lest om en i USA som har en chevy volt som prøvde på det samme. Han endte opp med å stoppe lading når ikke solcelleanlegget hans ga nok guffe direkte for ladning av bil

Sitat fra: Lars C. Krogenæs på fredag 27. september 2013, klokken 13:29

Sitat fra: Kryten på fredag 27. september 2013, klokken 13:05
Dett er fordi manualen er for Europa og det er ikke alle land som har jordfeilvern som standard slik det er blitt i norge.

Niks!

Man skal ikke bruke skjøteledninger fordi disse oftest er av dårlig kvalitet og med et tverrsnitt på 1,5mm. Da vil det oppstå varmgang. Har du derimot en god kabel, slik Rasmus.B har, burde dette gå fint.

Det beste, og det vi burde kreve er jo selvfølgelig at Nissan leverer en kabel som er brukbar i Norge.

Lars

Min påstand går på den korte tilførselen. Per definisjon kan man bruke en 1,5 kvadrat skjøt på EVSE som følger med bilen MEN da får man ett ekstra sted hvor det kan bli varme gang.

Noen har moddet og lagt på lengre kabel som er den optimale måten å gjøre det på...

Sitat fra: Rasmus.B på fredag 27. september 2013, klokken 11:36
hvis en skal følge brukermanualen skal man jo ikke bruke skjøteledning, noe jeg blåser i ved slike tilfeller.

Dett er fordi manualen er for Europa og det er ikke alle land som har jordfeilvern som standard slik det er blitt i norge.