Takk for raskt og godt svar

Har noen spørsmål til dere som har hatt bilen en stund som jeg håper dere kan svare på da jeg tror det er mange av oss som er veldig nyskjerrig på:

1. Hvor lenge har du hatt bilen?
2. Hva er reell rekkevidde i varmegrader og kjøring i ca 115 km/t relativt flatt?
3. Hva er reell rekkevidde i mer enn -5 og kjøring i ca. 115 km/t relativt flatt?
4. Annet du vil si om rekkevidden?
5. Hva har skuffet deg mest med bilen?
6. Hva har overasket deg mest med bilen?
7. Hvor lang tid bruker du reelt på å lade den fra 0-80% med vanlig schuko?

Tusen takk til dere som tar dere tid til å svare

Veldig bra DonPedro, takk

Har luftfjæring noen funksjon utover det å heve/senke bilen? Blir det mer mykt å kjøre ved smådumpete vei enn om jeg dropper luftfjæring?

Performance

Jeg fant ut av hvem som eier bilen. Det er Tesla selv noe jeg fant ut da jeg for første gang prøvekjørte den i går

En bekjent av meg så en model S på Aker brygge i sted. Den hadde utenlandske skilter, men er ikke sikker på fra hvilke land. Jeg trodde det kun var demobilen til Tesla og den til Ferdinand som var på norske veier nå jeg. Er en smule nyskjerrig på hva den andre gjorde i Norge

Sitat fra: jkirkebo på torsdag 14. mars 2013, klokken 12:40

Tja, ikke helt enig her. FrP vil for eksempel fjerne fordelen elbiler har med gratis passering av bompengestajsoner.

Ja, FrP vil fjerne bomstasjonene for alle biler og dermed blir den fordelen borte ja. Men den kompenseres ved at man vil ha lengre garanti for avgiftsfritakene elbiler har enn de øvrige partiene.

Skal ikke starte en stor politisk debatt her. Men FrP er det partiet som har gått lengst i å garantere fordelene el-bil har utover det de andre partiene har forpliktet seg til. Siden jeg ikke er helt nøytral all den tid jeg er altiv FrP politiker legger jeg ved linken fra Stortingets behandling som beiser dette. Se på side 22, på høyre side her: http://www.stortinget.no/Global/pdf/Innstillinger/Stortinget/2011-2012/inns-201112-390.pdf

Sitat fra: jkirkebo på onsdag 13. mars 2013, klokken 23:42

Sitat fra: erlendwiborg på onsdag 13. mars 2013, klokken 23:29
Ok, synes det er rart og synd. Jeg har egentlig planlagt å droppe pano..

Du kan bruke takstativ alikevel, men da må du ha "gamletypen" med holder som går rundt dørkarmen. Vet ikke om det er så gunstig...

Ok, det er ytterst skjelden jeg har behov for takstativ så jeg dropper nok pano allikevel. Men takk for hjelpen

Bor i Moss og har hytte i Valdres. Reiseavstanden er 250 km og hytta ligger på ca. 1000 meters høyde og det er mye stigning de siste 20-30 km. Farten ligger vel på i snitt 90-120 km/t. Tror dere man klarer dette uten å lade underveis når det er -20 ute og uten å måtte ha rekkeviddeangst??

Ok, synes det er rart og synd. Jeg har egentlig planlagt å droppe pano..

Sitat fra: Stig O på onsdag 13. mars 2013, klokken 22:39
Panoramatak må jeg ha p.g.a takstativ til vindsurfebrettet jeg bruker mye.

Kan man ikke ha takstativ hvis man ikke har panoramatak??

Sitat fra: Epleskreller på mandag 11. mars 2013, klokken 21:24

Fravær av skatter kan også sees på som subsidier og det er naturlig rent samfunnsøkonomisk.. Dette har vært diskutert opp og ned tidligere.

Skal ikke lage en stor debatt ut av det her, men for meg er fravær av skatter og avgifter det samme som at folk får beholde sine egne penger og ikke noe i nærheten av subsidier. Utgangspunktet ditt må være at staten eier alle pengene og deler de ut igjen, mitt er motsatt, nemlig at folk tjener sine egne penger, for så å betale noe i skatt/avgift

Sitat fra: timingbeltkiller på mandag 11. mars 2013, klokken 21:16
Norge og delvis USA er et særtilfelle pga statlig subsidiering av salgsprisen.

Tesla er ikke subsidiert med en eneste krone i Norge. Det er riktignok avgiftsfritak, men det er langt fra subsidiering...