Kaster meg på klagekoret
Har ikke kommet i kontakt med bilen på lang tid.
Ringte kundeservice i dag tidlig og fikk samme oppskrift som nevnt i tidligere innlegg. Da det ikke hjalp, og jeg ringte tilbake, traff jeg en engelsk kundekonsulent som sa at serveren til Nissan har vært nede i over en uke. Jeg syns det er for dårlig!

Jeg tror den styres fra en innebygget GPS-sensor, så jeg tviler på at det er nok å riste litt på den.
Ut fra et tidligere innlegg ser det derimot tu til at den kan styres manuelt og det løser jo problemet.

Når det gjelder å følge reglene tenker jeg som så at når parkeringsvaktene gir meg bot etter ett kvarter fordi jeg glemte å stille skiva, så har jeg ikke dårlig samvittighet for å dytte på skiva etter 2 timer. Det er vel det samme som når en fossilbil-eier kjøper ny billett...?

Mente du dette alvorlig??
[/quote]

Vel, jeg hadde vel ikke regnet med at den kunne fjernstyres, men et vanlig parkerings-ur kan man jo stille uten å flytte bilen.
Jeg har fått et par bøter i forbindelse med snarturer i en butikk, hvor jeg glemte å stille parkeringsskiva først. En av gangene traff jeg parkeringsvakten som bekreftet at det eneste de forholdt seg til var parkeringsskiva. Jeg syns det blir for tungvint hvis man må kjøre rundt kvartalet for å nulstille den...

Jeg har vurdert å skaffe meg en slik.
Hva gjør du hvis du må stå lengre enn max p-tid?
Må du kjøre en tur, eller kan den nullstilles manuelt?
Kan den eventuelt fjernstyres fra app?

Service på BNH Rud i dag.
Nevnte knirk over fartsdumper i kulda, og de kjente til problemet og byttet foringer foran.
Da jeg viste fram mail fra Brenner Auto Moss, var det ingen problem å få samme pris (kr 3490,-)

Mange forskjellige priser her, og tildels fra samme verksted....
Jeg fikk dette svaret fra Brenner Auto Moss:
HEI !

1-ÅRS SERVICE PÅ NISSAN LEAF KOSTER HOS OSS KR 3.490,-
I DETTE INNGÅR BREMSESERVICE OG SKIFTE AV POLLENFILTER.

Kan man tolke prisløftet til Nissan slik at man kan legge service-prisen fra Brennes Auto i Moss på bordet hos BNH, og forlange service til kr 2500,-?

Jeg skal snart ha min Leaf på 1-års service.
Jeg regner med at BNH i den anledningen oppdaterer til nyeste software-versjon?
Noen erfaringer med det?

Jeg har autopass, og de fleste passeringene jeg har fått regning for er bomringen i Oslo.
Det kan umulig være problematisk å gjøre denne endringen på brikken.
Jeg nekter å tro at de må sitte manuelt å slette passeringer med biler som har reg.nr. som begynner med EL....!

Er det flere som får regning for bompasseringer fra Fjellinjen AS?
Jeg fikk nå regning for andre gang for passeringer med EL-bil.
Ganske irriterende å skulle klage hver gang for å slippe avgiften...

Det er i og for seg forståelig at kartprodusenter vil ha betalt for produktet sitt, men når du kjøper ny bil med GPS burde det være selvfølgelig at du får med nyeste tilgjengelige kart. Gjerne med en gratis oppdatering innen de første par månedene.
Generelt er integrert GPS latterlig overpriset og ofte dårligere enn en dedikert modell f. eks fra Tomtom.
GPSen i Leafen er intet unntak. De få gangene jeg har benyttet navigasjon, har jeg ofte blitt sendt på latterlige omveier. Dessuten har den få funksjoner og liten fleksibilitet f. eks  når det gjelder datafelter og hva du ønsker av info på skjermen.
Når det gjelder fotoboksvarsling, er ikke det punkter (poi) som kan oppdateres uavhengig av kart?

"It´s not the fart that kills, it´s the smell...!"

Enig i at tråden har beveget seg ganske langt bort fra det opprinnelige  emnet...

Jeg har ikke fått kontakt med bilen fra pc de siste dagene, og Carwings på mobilen har plutselig nullet ut påloggingsinfo, og nå husker jeg ikke id og passord....
Jeg synes at programvaren både på PC og mobil har temmelig stort forbedringspotensiale....!

Da kom regning for installasjon  av Pod pointi posten.  En ganske dyr fornøyelse!
Alt lå til rette i garasjen, og alt han gjorde var å sterkke ledning fra eksisterende punkt i garasjen. Han var her i ca 2 timer ( fikk regning for 3) og brukte 10 meter ledning. Det kom på  kr 4625,-
Etter min mening ganske dyrt, men kanskje det er jeg som er naiv?

Jeg ser at PodPointen har knapper, og jeg er i utgangspunktet positiv til knapper...
Det jeg lurer på er om det har noe for seg? Er det viktig å avbryte ladeprosessen på ladestasjonen før jeg kobler fra bilen?